Scegliere tra K1200RS e R1100S .....

[squalo]

le pollastre si intristiscono a guardare i K che son da vecchi...

non certo la ESSE che è da uomini veri!

[sensei]

dispiace per la birra e per le uova (di cioccolato), ma allora non bisognerebbe mai uscirsene nemmeno con battute tipo "una RS in montagna e sul misto la Esse non la vede nemmeno" più altre .......
Del resto se uno pensa sempre alle gomme, all'asfalto, al pilota , alle temperature di comparative non se ne farebbero mai .....
Il rapporto peso/potenza ti dà le potenzialità di un mezzo i confronto ad un altro a prescindere da quello che poi ci metti sopra o dentro; i tempi in accelerazione comunque sono significativi, nelle moto come nelle auto, ovviamente se letti in modo intelligente ..... ai 400 mt si esce piuttosto veloci ed una differenza di mezzo secondo fa in pratica molti metri tra un mezzo e l'altro. Per le auto si usano i 100 km/h ed il km; 2 secondi su di un kilometro (dal quale si esce a 200 all'ora) sono centinaia e centinaia di metri tra una macchina e l'altra.
Posso assicurare che in una gara in salita o in pista avere una macchina (magari in un trofeo monomarca o similare) che ha 10 cv in meno della concorrenza vuol dire essere "fregati" ................

[PIERO S]

parafrasando lo squalo

con il K sei in pensione
con la S sei vivo!!!

Appunto Sensei.
La S ha 30 cv e 3 kgm in meno... oltre ad un motore che a 7.000 giri sfarfalla di valvole... e in montagna contano...
forse un pò meno in discesa, ma a "camminare" in discesa la forbice si allarga ancora di più, e non dipende dalla moto...



La K è da pensionati (nel senso che hanno da tempo superato i pruriti bulleschi dei 400 mt da fermo...), mentre la S è da scooteristi che hanno appena lasciato il T-Max (e del quale già rimpiangono le prestazioni... )
Poi, a detta proprio di un eSSista, con la S ciuli di meno...

[PIERO S]

Originariamente inviata da Capitan Booster

... cmq da quando c'ho la eSSe ciulo di più !!

+ 10 quotazioni

[sensei]

dimenticato i 55 KILOZZI in più che se magnano i 30 cv.............. praticamente un passeggero DI MATTONI......


Io il T-Max non l'ho mai avuto, però avevo un Bandit 1200 '01 (117 cv - 220 kg di peso - 11 kg di coppia a 4000 giri ...............)

Bene, allora sai cosa significa un 4 cilindri che "tira", rispetto ad un boxer asmatico...

A quel godurioso 4 cilindri che avevi tu, aggiungici ancora cv e kgm...

[sensei]

dalla prova di Motorbox (2002):


"MEGLIO IL DRITTO Di contro tanta stabilità ha il rovescio della medaglia in una maneggevolezza che non può certo competere con moto che pesano anche 50 kg in meno. Non che la BMW sia un "legno", ma certo i kg non si nascondono, assecondando il pilota solo fintantoché questo rispetta la moto guidando tondo e dolce. Se si pretende la guida sportiva, invece la K 1200 RS denuncia i limiti di un'inerzia direzionale elevata e di un ammortizzatore posteriore troppo propenso a sedersi. Meglio quindi godersi la BMW sui suoi percorsi preferiti, quelli veloci, dove la bavarese volante può mettere in mostra indubbie qualità di passista. È ospitale, ha un quattro cilindri forte quanto mai e viaggia come un treno. Peccato che le autostrade tedesche siano solo in Germania…"

[cidi]

no, niente, passavo di qua e mio cugggino m'ha chiesto di scrivere qualcosa pure da parte sua.
dice che vi saluta, cia' a tutti

[Burro]

confermo!
sono il cugino....

Io invece sono lo zio di quell'impedito che ha scritto quelle belinate su Motorbox (un nome, una garanzia...), che fino al giorno prima guidava gli scooter...

Ok, ok, torniamo a leggere le prove dei giornalisti, e le schede sui tempi sui 400 Mt... è con quelle che si scelgono le moto...

100 cv scarsi di un boxer aste e bilanceri che spingono 240 kg + pilota... sai che eccitazione...

[squalo]

dai dai che siamo arrivati a 14!

che cosa hai contro le aste e i bilancieri???

[Wotan]

Dai, dire aste e bilancieri del Boxer 4V è proprio una cattiveria, neanche io ne sarei capace.

[Walrus]

Dai Blacktwin, capisco molte delle tue argomentazioni ma fuori dagli scherzi e con un po' di onestà intellettuale ammetterai che la eSSe non è poi così ferma come la dipingi.
Con tutte le preparazioni del caso, Frikke ci ha fatto il Supertwin e si è fatto rispettare.

[Enzofi]

ma siete tutti reduci da un rave party a base di colomba e uova di pasqua ?

[PIERO S]

Originariamente inviata da Wotan

Dai, dire aste e bilancieri del Boxer 4V è proprio una cattiveria, neanche io ne sarei capace.

vale come ammonizione? Sì: cartellino giallo!!

[cidi]

oleeeeee!!!!!!
passiamo ai colpi bassi!!

[sensei]

sulla famiglia e sui nipoti .....................

Sarà che non ho ancora capito con che parametri i Kappisti scelgono le moto .......... sicuramente non con quello delle competizioni, anche perchè l'unica moto Bmw che sia stata usata in gara per più di una stagione (perchè non si rompe...) e in più categorie è la ESSE/BOXERCUP (vai Frikke)

[Capitan Booster]

.... la mia non sfarfalla a 7.000

diciamo che arriva a 8.300 giri come un orologio sfizzero.

E non è poco per uno che c'ha il PISTONE più grosso e che lo USA meglio

[mangiafuoco]

mmmahmmm...la discussione si sta inBARbarendo...

[paolo b]

Originariamente inviata da sensei

(..) battute tipo "una RS in montagna e sul misto la Esse non la vede nemmeno" (..)

Cacchio, l'unica cosa seria che ha scritto BT.. è ovvio che se dai in mano ad un pilota medio* un K1200RS, in montagna e sul misto dopo due curve la R/S dell'altro pilota medio* non la vede più.. perchè quest'ultima gli ha dato 200 metri..

Ma lo prendete ancora sul serio?

[Burro]

ma che c@^# paolo!!!

ci lasci giocà!

[Tourer55]

Originariamente inviata da paolo b

Cacchio, l'unica cosa seria che ha scritto BT.. è ovvio che se dai in mano ad un pilota medio* un K1200RS, in montagna e sul misto dopo due curve la R/S dell'altro pilota medio* non la vede più.. perchè quest'ultima gli ha dato 200 metri..

Ma lo prendete ancora sul serio?

sono sicuro che sta ridendo nel vedere come gli essisti si attizzano!

[paolo b]

Sorry..


BT, in montagna, sul misto strettissimo, con un metro di neve sulla strada, in due montati, 120 kg di bagaglio e sci legati sopra di traverso, con il K1200RS scarburato e rabbocco di gasolio fatto per sbaglio, alla R/S solopilota gommeracing epromscarichiY gli passa sopra in monoruota fumando un cigarillo...



Bene così?

[Burro]

beniSsimo