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Vecchio 05-10-2010, 11:12   #451
iw6bff
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sono le 11,00 e nessuno posta le foto ?
Eccole:
http://www.quellidellelica.com/index...k1600gtl-.html
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Ettore

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Ultima modifica di Bumoto; 05-10-2010 a 11:57
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Vecchio 05-10-2010, 11:15   #452
jocanguro
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Grazie Sgomma, ora ho capito meglio, avevo letto un po' frettolosamente prima...
comunque ringrazio Bumoto e tutto lo staff di QDE per lo splendido forum e la favolosa circolazione di idee / pareri / info su questo forum...


Pero' il mio messaggio lanciato a quelli della BMW di acoltare meglio le nostre critiche, resta FORTE E CHIARO !!!!


mbe' allora foto ? prezzi?

chi sa' parli !!
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Vecchio 05-10-2010, 11:17   #453
jocanguro
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E non vedo una cepp....
ma mi devo registrare su motoblog per vedere 4 foto ??
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Vecchio 05-10-2010, 11:23   #454
applecate
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Originariamente inviata da jocanguro Visualizza il messaggio
E non vedo una cepp....
ma mi devo registrare su motoblog per vedere 4 foto ??
...forse devi cambiare computer
applecate non è in linea  
Vecchio 05-10-2010, 11:30   #455
Sgomma
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datemi qualche minuto...sto scaricando le foto ad alta risoluzione poi le posto..!
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Vecchio 05-10-2010, 11:33   #456
jocanguro
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altro link:
http://www.omnimoto.it/magazine/5533...00-gt-gtl-2011
sono le definitive ?
Bella lo è , son daccordo...
comunque per essere la gt la posizione di guida è troppo da seduti "parlo per il mio giudizio!"
la gtl allora ? sdraiati ?
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Vecchio 05-10-2010, 11:33   #457
1Muschio1
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... non è male comunque ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 05-10-2010, 11:33   #458
jocanguro
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p.s.
a lavorà nessuno ??
tutti qui ?

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Vecchio 05-10-2010, 11:38   #459
ilanp
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commento magari fuori luogo per una gt, ma mi sembra pesantuccia. Trecento e rotti chiletti non mi sembrano pochi.
ilanp non è in linea  
Vecchio 05-10-2010, 11:44   #460
luke.duke
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qui arriviamo a pagina 100
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Vecchio 05-10-2010, 11:44   #461
Wotan
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E' una tourer 1600 a sei cilindri, che pretendi? L'LT pesa 387 chili, la Gold Wing 412.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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Vecchio 05-10-2010, 11:47   #462
ilanp
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nulla ma se innovativa dev'essere speravo che qualche chiletto potesse limarlo. Soprattutto la gt, che onestamente vedo con difficoltà come una contrapposizione della k 1300, come si stava vociferando.
ilanp non è in linea  
Vecchio 05-10-2010, 12:12   #463
luke.duke
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urge aprire nuova sezione sul forum
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Vecchio 05-10-2010, 12:21   #464
Sgomma
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predefinito Le più belle foto della GT K-6












e questa secondo me è la GT più bella!!


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Ultima modifica di Sgomma; 05-10-2010 a 12:25
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Vecchio 05-10-2010, 12:30   #465
Rantax
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..... la Gold Wing 412.

....417....prego.....
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" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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Vecchio 05-10-2010, 12:31   #466
Rantax
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prezzi?

....a sorpresa.....ma sicuramente per portafogli ad organetto.......
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R 1100 GS

" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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Vecchio 05-10-2010, 12:53   #467
AlexVT
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Cmq speriamo che abbiano studiato bene i flussi dell'aria ,vista la posizione della leva del Cambio ho la nettissima impressione che d'Estate nel traffico i piedi si cuociono per benino ..... Gia la GT1300 nel traffico di Roma con 30 Gradi da uno spiacevole effetto scalda piedi non vorrei che qui sia peggio .
 
Vecchio 05-10-2010, 12:56   #468
Sgomma
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predefinito le più belle foto della GTL K-6










[I
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Ultima modifica di Sgomma; 05-10-2010 a 13:01
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Vecchio 05-10-2010, 12:59   #469
Wotan
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....417....prego.....
Ach! Maletetto spionen!
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Vecchio 05-10-2010, 13:14   #470
Sgomma
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interessante questa GTL ..con la sella della GT, io gli metterei anche il manubrio della GT lasciando però le narmitte originali, più silenziose!!

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Ultima modifica di Sgomma; 05-10-2010 a 18:48
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Vecchio 05-10-2010, 13:49   #471
ChArmGo
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Imho bellissime!

Come joecanguro pero' speravo che la posizione di guida della GT fosse un po' piu' caricata in avanti..
Vabbe' , vorra' dire che aspettero' l'uscita della K 1600 S..
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Vecchio 05-10-2010, 13:51   #472
jocanguro
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Eh no , non ci siamo...
Ripensandoci bene la gt è poco "agile" , non compatta...
e la gtl ha le borse piccole...

Se queste devono essere allora trovo veramente ingiustificabile togliere la k1300gt !!!

Cioè, mi spego meglio...
la gt è sin troppo turistica (posizione di guida e ingombri) la gtl è poco goldwing (borse piccole...)

mah, ciascuno ha i suoi gusti (comunque son belle !)
e non sappiamo ancora i prezzi...
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jocanguro non è in linea  
Vecchio 05-10-2010, 13:59   #473
ZioTitta
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ubicazione: Genova
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Mah...
Sono perplesso.
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https://www.facebook.com/zio.titta
ZioTitta non è in linea  
Vecchio 05-10-2010, 14:19   #474
Sgomma
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perché..quando uscì la GW non si era tutti perplessi!

Credo proprio che basterà farci un giro sopra ..e parecchie perplessità si scioglieranno sotto la musica dell'aspirazione del 6 cil..

Per me la GTL nella tinta Silver, è davvero bella ed elegante!...mi sembra nella resa cromatica,nell'accostamento con i colori più chiari di telaio e cerchioni, ben più riuscita della GT..come ho detto la soluzione che al momento preferirei è la GTL con sella e manubrio della GT!!

Ho già sentito diverse persone che ora hanno la RT, fare considerazioni molto entusiaste!!..sembrerebbe che queste nuove K attirino non solo la clientela K-GT e quella LT, ma anche RT e chissà.magari anche quella GW!...di sicuro come motore e piacere di guida si porrà come confronto obbligato con tutte queste moto!!
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Ultima modifica di Sgomma; 05-10-2010 a 14:21
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Vecchio 05-10-2010, 14:25   #475
filippo51
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ubicazione: santa margherita ligure
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Se invece che bmw ci fosse scritto Kawasaki mi farebbe la stessa impressione, molto, forse troppo, impersonale. La ricerca del nuovo a tutti i costi può sfociare nel banale. Mi sembra una moto già vecchia, poi le doti motoristiche e dinamiche non si discutono... Aggiungo, e mi sembra importante, che stiamo parlando di luxury tourer, di luxury, motore a parte, non ci vedo niente.

Ultima modifica di filippo51; 05-10-2010 a 14:38
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