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17-10-2015, 11:19
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#426
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Salve, benritrovati.
6200Km con le Mitas (ma io dritto...non ci vado quasi mai), e ancora c'è qualche cosina, sono contento che a Stefano piacciano.
Sulla perdita prestazionale, non sono d'accordo, continuano a tenere in maniera stupefacente, ma arrivato 5k ho dovuto alzare la pressione all'anteriore (2.4) per migliorare la pesantezza di sterzo dovuta al leggero spiattellamento...nonostante la minore impronta a terra...davanti resta incollata...infondendo sicurezza.
Il posteriore anche...mai una sbavatura, neanche nelle uscite cattivissime.
La mia CR pesa più della RR...e se mi ci sono trovato bene con questa, sicuramente andranno benissimo anche sulle vostre. Ma se se non amate la gomma appuntita, svelta....e preferite gomme più piantate...da "accompagnare" in curva, non fanno per voi....le Mitas...girano al solo pensiero.
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17-10-2015, 14:39
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#427
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
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Tipo le SS1...?😍
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19-10-2015, 18:48
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#428
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
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19-10-2015, 18:52
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#429
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Fabio a me piace la guida da corpo in fuori...
Quindi una gomma nn troppo a punta (inutilmente aggiungo)
Ma nemmeno una gomma troppo stabile..
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19-10-2015, 19:38
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#430
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
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Nel senso che le ss1 erano appuntite e svelte a scendere, come quasi tutte le Dunlop.
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20-10-2015, 15:16
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#431
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Non credo che l'uso del corpo dipenda dal tipo di gomma, cambiano solo le dinamiche di conduzione. Un profilo appuntito fa "cadere" la moto in curva, ergo...pochissimo sforzo per l'inserimento ...di contro, devi lavorare per risollevarla, una gomma più piantata, ti costringe a forzare l'inserimento, ma per l'effetto auto addrizzante dato dalla sua struttura, non si lavora di braccia per risollevarla. E solo una questione di abitutine...il corpo...se sei abituato ad usarlo...lo usi con entrambe.
Venendo alla SS1...era un ottimo compromesso (ancora piango per la sua uscita di produzione)...ma non aveva comunque il profilo delle Mitas...eppoi, era una volta la Dunlop faceva l'anteriore appuntito, Qualifier RR sono state le ultime.
SS1, Qualifier, Road...sono decisamente tonde, un pelo più a punta la SS2.
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21-10-2015, 10:02
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#432
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
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si ecco...
ma in ogni caso il profilo appuntito è vero che ti aiuta a scendere ma anche a risalire...
è in generale una gomma più svelta..
a me che piace invece tirare giù la moto piacciono un pò meno le gomme troppo a punta..
per intenderci mi piaceva sostanzialmente di più la ciclistica rocciosa delle vecchie 1150 e 850 R che andavano proprio accompagnate in curva che non la 1200R o la F800R più svelte!!!!!!!!
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21-10-2015, 19:57
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#433
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Pivello Mukkista
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salve, ma parlate di queste:Pneumatici 120/70 R17 58W & 180/55 R17 73W Mitas Sport Force+ DOT2015 .
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22-10-2015, 18:59
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#434
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Mukkista doc
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si, sono quelli
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22-10-2015, 19:36
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#435
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Pivello Mukkista
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ma sono abbastanza economiche, sicure che mantengono?
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23-10-2015, 10:33
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#436
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
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Sono gomme molto sportive, consigliate solo agli amanti della piega.. sconsigliate per un utilizzo principalmente autostradale o cittadino..
In curva tengono tantissimo!!
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23-10-2015, 15:11
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#437
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
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Quanto vengono ste...
Per la prossima stagione....
Quasi quasi...
Mi vendo le mie Bridgestone con 1000 km....
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23-10-2015, 15:20
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#438
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
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io le ho prese su pneusgiovo, 150 euro la coppia spedite + 30 euro di montaggio..
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23-10-2015, 18:50
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#439
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Mar 2009
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grazie, le proverò in costiera.
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23-10-2015, 19:55
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#440
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2015
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c'è qualcuno che mi può consigliare un gommista competente a Genova?
grazie anticipatamente
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io ne ho visto cose che voi umani ...
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23-10-2015, 22:11
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#441
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
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Io vado da starbike in via Nizza angolo via Cocito, lavora bene
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24-10-2015, 14:42
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#442
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
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io ho sentito il mio spacciatore..montate ed equidlibrate..
150!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
solo per me neh!!!
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24-10-2015, 17:16
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#443
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
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Bastardo!! 
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27-10-2015, 23:18
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#444
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
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M7RR dopo 3.800 km, metà curve e metà autostrada, per raggiungere le curve...
Consumo omogeneo,belle rotonde e senza strappi 3.1/3.2 mm al posteriore, e 3/3.1 mm anteriore... penso di arrivare a 5.500/6000 km... decisamente promosse!
http://1drv.ms/1N6jGMg
http://1drv.ms/1N6jE7i
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Ultima modifica di Karlo1200S; 27-10-2015 a 23:20
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28-10-2015, 09:26
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#445
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2015
ubicazione: Genova
Messaggi: 2.230
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le M7RR me le ha consigliate il gommista al posto delle mie attuali Z8 ... mi assicura una ottima tenuta sul bagnato garantendo un buon comportamento soprattutto nella reattività durante la guida più sportiva sul misto tipico degli appennini liguri
in settimana credo proprio che le monterò ... quelle che ho sù dopo circa 8000 km sono un po' alla frutta ... anzi hanno già ordinato il caffè ed il conto
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io ne ho visto cose che voi umani ...
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29-10-2015, 10:47
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#446
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Quote:
Originariamente inviata da Karlo1200S
M7RR dopo 3.800 km, metà curve e metà autostrada, per raggiungere le curve...
Consumo omogeneo,belle rotonde e senza strappi 3.1/3.2 mm al posteriore, e 3/3.1 mm anteriore... penso di arrivare a 5.500/6000 km... decisamente promosse!
http://1drv.ms/1N6jGMg
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si ma come sono nel comportamento????
maneggevolezza?????
pif-paf????
omogeneità nella discesa in piega?????
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29-10-2015, 11:46
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#447
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
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Maneggevolezza e cambi direzione nella media, meno delle SS1 per intenderci, molto omogenee nella discesa in piega, si scaldano velocemente, grip ottimo anche su fondi umidi.
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06-11-2015, 22:48
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#448
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
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sono uscite le nuove metzler roadtec 01 pneumatico da GT che sarà prodotto in specifica anche per le moto molto pesanti (tipo 1600 K-GT-GTL)..
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06-11-2015, 23:14
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#449
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
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Ho letto che sostituiscono le Z8... come disegno sembrano delle Michelin... speriamo perchè le Z8 Interact M/O erano veramente ottime!
http://www.motoblog.it/post/743017/m...u-ogni-asfalto
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06-11-2015, 23:20
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#450
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Più scemo
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