Il congegno è sofisticato e pieno di sensori interni al modulatore.
Le spie si accendono per errori rilevati da questo componente che possono essere molteplici.
Serve la diagnosi per arrivare ad una conclusione.
Io ho avuto problemi di ABS e la spia mi si accendeva per problemi di pressione nel circuito frenante posteriore. E' uno dei cento possibili errori che possono essere segnalati in merito a parametri monitorati dal modulatore.
Visto che il tuo è un problema che riguarda l'impianto frenante, mi accerterei bene ed immediatamente del problema con metodi validi.
Se non sei attrezzato devi recarti da un concessionario.
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