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01-09-2010, 10:05
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#51
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Oct 2009
ubicazione: RI
Messaggi: 17
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Quote:
Originariamente inviata da catenaccio
il meccanico del conce mi ha detto che secondo lui non è la pompa, e fra l'altro non gli è mai capitato...boh
comunque quando riesci a fare un po autostrada aggiornami/ci se il problema è rosolto o meno.
grazie
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Si certo appena riesco a macinare un po di km in autostrada vi aggiorno
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05-09-2010, 22:24
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 4.324
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Guarigione miracolosa???
Premetto che l'altro giorno il meccanico del conce mi ha fatto il giochettto del tubo che aveva fatto al mio amico (che disse che a lui era sparito tutto) e che ho spiegato con la foto, anche se io non gli dato peso perchè convinto che non servisse niente!
Beh insomma...oggi ho fatto un girello sulle alpi con un po di autostrada fino a como!
All'andata al casello ho trovato la frizione ancora un po molle, forse non come il solito ma si notava decisamente.
Ma attenzione al ritorno arrivo a PC sud scalo e ta daaaa...frizione perfettamemnte dura e a posto!
Non so il come e il perche di questa cosa; che il sistema del tubo funzioni veramemte e dopo un pò riesca a far spurgare l'aria nella vaschetta??boh
Comunque prima di cantar vittoria voglio vedere la prossima volta che faccio autostrada come si comporta...anche se in realtà un pò ci spero!!
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09-10-2011, 18:54
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: cusano milanino
Messaggi: 1.977
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identico problema....
me ne sono accorto ora.... ho gia' aperto un topic ..questo http://www.quellidellelica.com/vbfor...62#post6157962
(i moderatori posson riunirli...)
sto avendo stesso problema... domani ci provo anch'io... come e' finita poi catenaccio??? hai risolto con solo spurgo e spostamento cavo? grazie...
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09-10-2011, 19:02
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#54
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 Oct 2009
ubicazione: RI
Messaggi: 17
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Problema risolto
Mi ero scordato di questo post 
allora la pompa non è la soluzione del problema, con pompa nuova e dopo aver macinato diversi km di autostrada al momento di fermarmi in autogrill ci manca poco che mi schianto, la frizione completamente assente!!!!!!!
Quindi mi sono fatto cambiare l'attuatore, che è localizzato alla fine del cavo frizione vicino all'ammortizzatore posteriore, e dopo 10000km posso dire di aver risolto il problema!!!!!
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09-10-2011, 19:07
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#55
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da catenaccio
Ma attenzione al ritorno arrivo a PC sud scalo e ta daaaa...frizione perfettamente dura e a posto!
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avrà visto qualche gnocca !!!!
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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09-10-2011, 19:13
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#56
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بائع متجول
Registrato dal: 28 Aug 2009
ubicazione: 71° 9' 55.659" N 25° 47' 57.019" E
Messaggi: 4.647
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Approfitto e vi dico anch'io il mio problema:
percorrendo la città a motore freddo e/o caldo mi succede che, stando in coda e facendo continue ripartenze prima-seconda-prima, la frizione stacca sempre meno....a tal punto che il motore mi si spenge non riuscendo quindi a partire.
Come mi accorgo che stacca subito, metto in folle e riparto.
Che cavolo può essere?
Il concessionario mi dice che si surriscalda la frizione...ma in realtà, come detto, mi capita anche dopo 2 km di coda...
Grazie in anticipo.
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09-10-2011, 19:20
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: cusano milanino
Messaggi: 1.977
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@RE_NIKO ......stessa annata...2007
identico mio problema.... da stamani... me lo fece gia' circa 3.000 km. fa..poi spari' del tutto... ora e' ritornato.... credo proprio ci sia aria... e domani vedo di sistemare il cavo come consigliato in post precedenti.... con relativo bello spurgo che sicuramente male non gli fa...
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09-10-2011, 19:56
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#58
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بائع متجول
Registrato dal: 28 Aug 2009
ubicazione: 71° 9' 55.659" N 25° 47' 57.019" E
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Grazie Fabri, 
infatti ho visto un tuo precedente post...
Quanto è difficile fare lo spurgo e come e si fa?
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09-10-2011, 20:02
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#59
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Cerchiara 43 chieti
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ti si è fregato l'attuatore
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09-10-2011, 20:03
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#60
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بائع متجول
Registrato dal: 28 Aug 2009
ubicazione: 71° 9' 55.659" N 25° 47' 57.019" E
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Ho visto.
Quindi non è da cambiare la pompa...bensì l'attuatore?
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08-05-2014, 23:52
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
Messaggi: 2.521
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Help : problema frizione - GS1200
allora ... era da qualche giorno che sentivo la leva della frizione strana (diversa dal solito), non riuscivo a modularla bene e mi dava qualche problemino nelle ripartenze in salita, tipo la rampetta del box...
oggi ho fatto un giretto un pò più lungo del solito per tornare a casa dal lavoro  ed ho notato purtroppo che, strada facendo, la leva della frizione diventava sempre più molle e la frizione sempre meno modulabile  , non c'era "forza" nel ritorno della leva e per staccare bisognava tirarla fino alla manopola dopodichè appena si mollava attaccava subito quasi di botto
Sono riuscito a tornare a casa, ovviamente... anche se cercando di cambiare marcia il meno possibile, ma appena posso porterò la moto dal meccanico (torna martedì prossimo... )
Voi cosa credete possa essere?!? 
Il mio GS è un m.y. 2005 ed ha solo 40000 km.
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Ultima modifica di blacksurfer; 08-05-2014 a 23:55
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09-05-2014, 09:50
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
Messaggi: 2.521
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nessuno mi sa dire niente ?
... ora, sinceramente, sono preoccupato pure del fatto che devo portare la moto dal meccanico in centro a Genova, attraversando mezza città ...
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09-05-2014, 09:59
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#63
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.506
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Da come descrivi il sintomo mi viene da pensare ad un problema alla pompa della frizione oppure sulla tenuta dell'impianto.
Hai verificato di avere liquido a livello e di non avere perdite?
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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09-05-2014, 11:00
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
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il liquido nel serbatoietto c'è ... e dal lato leva perdite evidenti non ce ne sono... stasera guarderò dal lato motore
Anche un mio amico diceva che è probabile sia la pompa ...
io l'avevo cambiata 2 anni fa perchè la mia schizzava liquido sulla leva e su tutto l'interno del paramani ...
E il conce me ne aveva trovata una usata ad un buon prezzo... non vorrei fosse già partita anche questa!
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09-05-2014, 13:36
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
Messaggi: 2.521
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mi parlano anche dell'attuatore ...
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09-05-2014, 13:40
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
Messaggi: 2.521
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e ho trovato anche questo ...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=284768
ma a me non è capitato dopo l'autostrada ... stavo facendo stradine di montagna ...
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09-05-2014, 14:17
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#67
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Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: Genova
Messaggi: 856
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 Azzolina!........mi spiace Paolo!!
Non è che il giro e le curve di domenica scorsa hanno procurato il fattaccio???  .............si scherza nè!
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EX felice possessore di una mukkona GS1200 MY2010 e LC 2014!...........ora "chissà"?
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09-05-2014, 14:40
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#68
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.506
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Potrebbe in effetti essere anche l'attuatore.
Ti unisco alla discussione che hai segnalato così la arricchiamo con la tua esperienza.
In bocca al lupo.
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09-05-2014, 15:20
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
Messaggi: 2.521
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Quote:
Originariamente inviata da Paperboy
Non è che il giro e le curve di domenica scorsa hanno procurato il fattaccio???  .....
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Nulla di diverso da quello che faccio di solito
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09-05-2014, 19:24
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
Messaggi: 1.064
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Ciao Black.....secondo me da ciò che ai scritto potrebbe essere l'attuatore della frizione che non lavora come deve.... 
Se ai fortuna magari te la cavi solo facendo degli spurghi...  o nel peggiore dei casi sostituendolo.....  forse non e il caso di sostituire la frizione.... 
Comunque facci sapere e se se ti serve una mano chiama tranquillo non ci sono problemi....
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
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10-05-2014, 23:51
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
Messaggi: 2.521
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grazie Roberto, grazie Salva ... crepi il lupo e ... speriamo bene
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11-05-2014, 16:28
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#72
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jul 2013
ubicazione: Genova
Messaggi: 547
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Ciao spiace per la mucca,buona fortuna e a presto!!!!
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11-05-2014, 20:41
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2013
ubicazione: Genova
Messaggi: 1.670
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Ciao Paolo , speriamo si possa risolvere in fretta e senza salassi ! :-)
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GS 1200 LC My 2013
ex R1200R 2007
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13-05-2014, 12:13
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#74
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Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: Genova
Messaggi: 856
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Alluaaaaaaaa???............cosa dice il Panfili??
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EX felice possessore di una mukkona GS1200 MY2010 e LC 2014!...........ora "chissà"?
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13-05-2014, 13:49
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
Messaggi: 2.521
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Ancora nulla ... 
Ho mollato la moto a Matteo (Massimo era in officina) e gli ho spiegato tutto 
Domani chiamerò per chiedere se hanno trovato la causa : può essere tutto quello che abbiamo detto noi 
La frizione dovrebbe essere ancora buona perchè i km. sono pochi e soprattutto non slitta.
Comunque stamattina ho patito  ... dall'uscita della sopraelevata non riuscivo quasi più a metterla in folle ai semafori rossi ... 
Certi colpi col cambio ...e le partenze a scatto con la frizione on-off ?!? 
chi m'ha visto avrà pensato che fossi handicappato ...  
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