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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
17-03-2015, 10:42
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#301
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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Ma lo sapranno da almeno in mese, nei concessionari.... e comunque, il comunicato ai giornali sarà arrivato dalla solita gola profonda italiana PRIMA di aver iniziato con la spedizione delle lettere agli interessati.
Il panico poi, fa parte del genere umano. ... si legge già di gente con la flangia in acciaio che si preoccupa per le vacanze.....
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17-03-2015, 11:03
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#302
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
Messaggi: 3.939
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Certo che non vi capisco.... dov'eravate quanto hanno scritto centinaia di righe e di post dimostrando che la flangia in determinate circostanze può' creparsi?
Ve l'hanno scritto e dimostrato in tutti i modi e alcuni di voi non gli davano peso, probabilmente manco andavano a inginocchiarsi dietro la ruota a controllare.
Ora pêché bmw ha iniziato a parlarne tutti in ansia....ansia da FLANGIA
mah... un po' di equilibrio no eh?
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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17-03-2015, 11:27
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#303
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Guest
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era quello che mi stavo chiedendo
saranno almeno 4 anni che si parla di sta flangia,
con molti casi documentati e pure un censimento
qualcosa come circa 1500 mess.
adesso che Bmw riconosce il problema (alla buon ora  ) Zac! ...... pure quelli con la flangia integra o in acciaio si pongono il problema se usare la moto....
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17-03-2015, 11:31
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#304
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
Messaggi: 2.832
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A mia discolpa  è la prima volta che leggo di questo problema per la kappa, e comunque la moto la userò lo stesso,tranquilli
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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17-03-2015, 11:41
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#305
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2015
ubicazione: Treviso
Messaggi: 178
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http://bmw.mag-news.it/nl/l.jsp?BMh.6W.DlG5.kV.Te.sU0r
Tutto ruota intorno alla passione. Make life a ride.
Mi ha scritto BMW, una bella immagine con la ruota posteriore ed il mozzo in bella vista da cui spunta il sole..è fatta ho pensato, mi ragguagliano sul problema...invece volevano farmi il preventivo di altra moto. Che spettacolo, ci sanno fare come marketing..ma l'immagine l'avranno scelta a caso???
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Il viaggio è come la vita. Non sai mai cosa ti aspetta finché arrivi in fondo.
R1200GSAdv 30th
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17-03-2015, 11:56
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#306
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Guest
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uno dei motivi per cui si sono inventati sto mozzo "complicazioni affari semplici" con annessa flangia "de vetro" è proprio quel bucone
che svolge soltanto un funzione estetica,
per farlo distinguere a colpo d'occhio da altri cardani, niente di più...
Ultima modifica di sartandrea; 17-03-2015 a 12:22
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17-03-2015, 11:58
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#307
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
Messaggi: 5.113
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Mi sto spanciando dalle risate! Vuoi vedere che Carlo.Moto aveva ragione?
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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17-03-2015, 12:00
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#308
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Feb 2011
ubicazione: Perugia
Messaggi: 347
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Ne deduco che dopo aprile 2011 abbiano usato le flange in acciaio, giusto??
Anche io comprata usata e dopo qualche mese mi è arrivato il richiamo della pompa....
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R1200RT 2011
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17-03-2015, 12:24
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#309
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2015
ubicazione: Treviso
Messaggi: 178
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Ho appena chiamato la concessionaria, mi hanno detto che non occorre aspettare la lettera. Porto a loro la moto e mi fanno il lavoro. Gratis. Ma non c'è fretta.
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R1200GSAdv 30th
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17-03-2015, 12:28
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#310
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jan 2011
ubicazione: Siena
Messaggi: 804
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Personalmente le mie considerazioni erano per partecipare alla discussione... mea culpa che anche io come qualcun altro ho letto poco di questo problema storico. Quando smette di piovere la moto la riprendo eccome. In quattro anni e mezzo che l'ho non..... sgrat sgrat.
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Aprilia Pegaso 650,Yamaha TDM 850,Honda CBF 1000,BMW K 1300 GT, FJR 1300 AE
...Fai come faresti...
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17-03-2015, 12:46
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#311
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2009
ubicazione: reggio calabria
Messaggi: 1.225
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Ho controllato tramite il n. di telaio il mese e l'anno di costruzione della mia moto : è di agosto 2010 (immatricolata ottobre 2011)
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17-03-2015, 13:09
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#312
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Guest
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Scritto a Bmw mi hanno già risposto...
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17-03-2015, 13:25
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#313
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Dec 2013
ubicazione: Modena
Messaggi: 443
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Ma per sostituire la flangia, si fa da coppia conica aperta o con l'estrattore si riesce a fare da montato?
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17-03-2015, 13:31
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#314
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.763
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Estrattore e scaldare ma si lavora meglio se smontata coso si controlla pure il cuscinetto e lo si cambia.
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58 sempre nel cuore.
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17-03-2015, 15:29
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#315
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Guest
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concordo,
se la moto sta a circa 100.000km e non si ha l'intenzione di cambiarla, visto che comunque bisogna spiantare la flangia, m'informerei quanto aggiungere per una sostituzione cuscinetti e/o giunto
se ne vale la pena coglierei l'occasione........considerando che il cardano Bmw non ha la fama di essere particolarmente longevo
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17-03-2015, 15:58
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#316
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2015
ubicazione: Treviso
Messaggi: 178
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io ho solo 7000 km, già che ci sono gli chiedo se mi cambiano la moto..in garanzia!!!HIIII!!! Hiiiii !! Hiiii!!!
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R1200GSAdv 30th
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17-03-2015, 15:59
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#317
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Dec 2013
ubicazione: Modena
Messaggi: 443
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Infatti la mia domanda cadeva proprio lì. .. Se fanno il lavoro solo di estrattore allora aspetto (ha solo 35000 km), ma se lo aprono colgo la palla al balzo e gli faccio dare anche una belle revisionata.
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17-03-2015, 16:13
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#318
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.763
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C'è poco da revisionare. Il cuscinetto incriminato costa 80€ e la sua vita non dipende dai km....... qualcuno é stato trombato a 25kkm. La mia sta a 58Kkm e prima delle vacanze, flangia o no gi fó cambia' il cuscinetto 😀
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58 sempre nel cuore.
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17-03-2015, 16:14
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#319
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Guest
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cia và,
rilinkiamo il video che fa capire il lavoro dietro a sta flangia
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=veilFcDC2zc[/YT]
cazza e rola,
ormai sono un esperto di sta flangia ......... senza avere un Gs 1200
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17-03-2015, 16:19
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#320
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Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2013
ubicazione: Fiumicello
Messaggi: 858
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Se la causa di una possibile rottura potrebbe essere una errata coppia di serraggio, la domanda è: quale sarebbe la nuova coppia con la flangia in acciaio?..scommetto che non ce la dicono.....
vista la piega che sta prendendo questa discussione propongo di riunire tutto sotto il titolo "quellidellaflangia".
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k1300s
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17-03-2015, 16:26
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#321
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
Messaggi: 3.939
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La coppia resterà quella... meglio andare da gommisti che NON SOLO usano la dinamometrica al posto della pistola pneumatica.
BISOGNA ANCHE regolarla a dovere secondo indicazioni del costruttore (bmw) prendendosi la briga di controllare MODELLO per MODELLO.
Io glie la farei pagare ai gommisti maldestri
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
Ultima modifica di Murdoch; 17-03-2015 a 16:36
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17-03-2015, 16:41
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#322
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2006
ubicazione: bha
Messaggi: 2.603
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io l'ho cambiata, la flangia, qualche mese fa...a mie spese....
ora ho mandato domanda per capire se la moto è interessata al richiamo...quindi gli chiedo se me lo rimborsano....
almeno in buoni che mi compro qualche cosa di vestiario...
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R1200S
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17-03-2015, 17:00
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#323
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.218
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Quote:
Originariamente inviata da Murdoch
Io glie la farei pagare ai gommisti maldestri
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anch'io, sopratutto quelle che si son rotte sugli attacchi del disco freno !
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
Ultima modifica di aspes; 18-03-2015 a 09:13
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17-03-2015, 17:04
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#324
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
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17-03-2015, 18:51
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#325
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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Quote:
Originariamente inviata da Murdoch
BISOGNA ANCHE regolarla a dovere secondo indicazioni del costruttore (bmw) prendendosi la briga di controllare MODELLO per MODELLO.
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questo presuppone che anche chi porta la moto dal gommista sappia il valore della coppia di serraggio per la sua moto, e che chieda di controllare la chiave dinamometrica prima del suo utilizzo.
tu lo fai?
se, ad esempio, io ti chiedessi il valore della coppia di serraggio della ruota posteriore di un GS non LC, tu la sapresti?
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