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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-03-2015, 10:42   #301
bigzana
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Ma lo sapranno da almeno in mese, nei concessionari.... e comunque, il comunicato ai giornali sarà arrivato dalla solita gola profonda italiana PRIMA di aver iniziato con la spedizione delle lettere agli interessati.
Il panico poi, fa parte del genere umano. ... si legge già di gente con la flangia in acciaio che si preoccupa per le vacanze.....
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Vecchio 17-03-2015, 11:03   #302
Murdoch
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Certo che non vi capisco.... dov'eravate quanto hanno scritto centinaia di righe e di post dimostrando che la flangia in determinate circostanze può' creparsi?

Ve l'hanno scritto e dimostrato in tutti i modi e alcuni di voi non gli davano peso, probabilmente manco andavano a inginocchiarsi dietro la ruota a controllare.

Ora pêché bmw ha iniziato a parlarne tutti in ansia....ansia da FLANGIA

mah... un po' di equilibrio no eh?
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Vecchio 17-03-2015, 11:27   #303
sartandrea
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era quello che mi stavo chiedendo

saranno almeno 4 anni che si parla di sta flangia,
con molti casi documentati e pure un censimento

qualcosa come circa 1500 mess.


adesso che Bmw riconosce il problema (alla buon ora ) Zac! ...... pure quelli con la flangia integra o in acciaio si pongono il problema se usare la moto....
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Vecchio 17-03-2015, 11:31   #304
dEUS
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A mia discolpa è la prima volta che leggo di questo problema per la kappa, e comunque la moto la userò lo stesso,tranquilli
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Vecchio 17-03-2015, 11:41   #305
Avio
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http://bmw.mag-news.it/nl/l.jsp?BMh.6W.DlG5.kV.Te.sU0r

Tutto ruota intorno alla passione. Make life a ride.

Mi ha scritto BMW, una bella immagine con la ruota posteriore ed il mozzo in bella vista da cui spunta il sole..è fatta ho pensato, mi ragguagliano sul problema...invece volevano farmi il preventivo di altra moto. Che spettacolo, ci sanno fare come marketing..ma l'immagine l'avranno scelta a caso???
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Vecchio 17-03-2015, 11:56   #306
sartandrea
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uno dei motivi per cui si sono inventati sto mozzo "complicazioni affari semplici" con annessa flangia "de vetro" è proprio quel bucone


che svolge soltanto un funzione estetica,
per farlo distinguere a colpo d'occhio da altri cardani, niente di più...

Ultima modifica di sartandrea; 17-03-2015 a 12:22
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Vecchio 17-03-2015, 11:58   #307
StiloJ
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Mi sto spanciando dalle risate! Vuoi vedere che Carlo.Moto aveva ragione?
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Vecchio 17-03-2015, 12:00   #308
toro65
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Ne deduco che dopo aprile 2011 abbiano usato le flange in acciaio, giusto??
Anche io comprata usata e dopo qualche mese mi è arrivato il richiamo della pompa....
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Vecchio 17-03-2015, 12:24   #309
Avio
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Ho appena chiamato la concessionaria, mi hanno detto che non occorre aspettare la lettera. Porto a loro la moto e mi fanno il lavoro. Gratis. Ma non c'è fretta.
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Vecchio 17-03-2015, 12:28   #310
Kappetto666
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Personalmente le mie considerazioni erano per partecipare alla discussione... mea culpa che anche io come qualcun altro ho letto poco di questo problema storico. Quando smette di piovere la moto la riprendo eccome. In quattro anni e mezzo che l'ho non..... sgrat sgrat.
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Vecchio 17-03-2015, 12:46   #311
sergius68
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Ho controllato tramite il n. di telaio il mese e l'anno di costruzione della mia moto : è di agosto 2010 (immatricolata ottobre 2011)
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Vecchio 17-03-2015, 13:09   #312
geminino77
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Scritto a Bmw mi hanno già risposto...
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Vecchio 17-03-2015, 13:25   #313
Cinghio81
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Ma per sostituire la flangia, si fa da coppia conica aperta o con l'estrattore si riesce a fare da montato?
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Vecchio 17-03-2015, 13:31   #314
Superteso
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Estrattore e scaldare ma si lavora meglio se smontata coso si controlla pure il cuscinetto e lo si cambia.
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Vecchio 17-03-2015, 15:29   #315
sartandrea
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concordo,
se la moto sta a circa 100.000km e non si ha l'intenzione di cambiarla, visto che comunque bisogna spiantare la flangia, m'informerei quanto aggiungere per una sostituzione cuscinetti e/o giunto

se ne vale la pena coglierei l'occasione........considerando che il cardano Bmw non ha la fama di essere particolarmente longevo
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Vecchio 17-03-2015, 15:58   #316
Avio
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io ho solo 7000 km, già che ci sono gli chiedo se mi cambiano la moto..in garanzia!!!HIIII!!! Hiiiii !! Hiiii!!!
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Vecchio 17-03-2015, 15:59   #317
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Infatti la mia domanda cadeva proprio lì. .. Se fanno il lavoro solo di estrattore allora aspetto (ha solo 35000 km), ma se lo aprono colgo la palla al balzo e gli faccio dare anche una belle revisionata.
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Vecchio 17-03-2015, 16:13   #318
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C'è poco da revisionare. Il cuscinetto incriminato costa 80€ e la sua vita non dipende dai km....... qualcuno é stato trombato a 25kkm. La mia sta a 58Kkm e prima delle vacanze, flangia o no gi fó cambia' il cuscinetto 😀
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Vecchio 17-03-2015, 16:14   #319
sartandrea
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cia và,

rilinkiamo il video che fa capire il lavoro dietro a sta flangia






cazza e rola,
ormai sono un esperto di sta flangia ......... senza avere un Gs 1200
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Vecchio 17-03-2015, 16:19   #320
kurtz
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Se la causa di una possibile rottura potrebbe essere una errata coppia di serraggio, la domanda è: quale sarebbe la nuova coppia con la flangia in acciaio?..scommetto che non ce la dicono.....
vista la piega che sta prendendo questa discussione propongo di riunire tutto sotto il titolo "quellidellaflangia".
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Vecchio 17-03-2015, 16:26   #321
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La coppia resterà quella... meglio andare da gommisti che NON SOLO usano la dinamometrica al posto della pistola pneumatica.

BISOGNA ANCHE regolarla a dovere secondo indicazioni del costruttore (bmw) prendendosi la briga di controllare MODELLO per MODELLO.

Io glie la farei pagare ai gommisti maldestri
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Ultima modifica di Murdoch; 17-03-2015 a 16:36
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Vecchio 17-03-2015, 16:41   #322
Vittosss
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io l'ho cambiata, la flangia, qualche mese fa...a mie spese....
ora ho mandato domanda per capire se la moto è interessata al richiamo...quindi gli chiedo se me lo rimborsano....
almeno in buoni che mi compro qualche cosa di vestiario...
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Vecchio 17-03-2015, 17:00   #323
aspes
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Io glie la farei pagare ai gommisti maldestri
anch'io, sopratutto quelle che si son rotte sugli attacchi del disco freno !
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !

Ultima modifica di aspes; 18-03-2015 a 09:13
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Vecchio 17-03-2015, 17:04   #324
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Vecchio 17-03-2015, 18:51   #325
bigzana
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BISOGNA ANCHE regolarla a dovere secondo indicazioni del costruttore (bmw) prendendosi la briga di controllare MODELLO per MODELLO.
questo presuppone che anche chi porta la moto dal gommista sappia il valore della coppia di serraggio per la sua moto, e che chieda di controllare la chiave dinamometrica prima del suo utilizzo.

tu lo fai?

se, ad esempio, io ti chiedessi il valore della coppia di serraggio della ruota posteriore di un GS non LC, tu la sapresti?
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