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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-02-2015, 09:34   #226
genky
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casualmente anche io ho una trentennale ma la prendo in quel posto per la 25ennale
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Vecchio 08-02-2015, 18:12   #227
Rantax
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Il termine per pagare i bolli delle moto e auto d'epoca era il 2 febbraio, prorogato al 28 dello stesso mese per i mezzi che quest'anno hanno compiuto 20 anni. Fosse tutto qui, ai possessori e collezionisti di auto d'epoca non rimarrebbe che lamentarsi e stop.

Invece, si sa, siamo un Paese che non ha mai fatto dell'unità nazionale il proprio cavallo di battaglia. Paese che vai, regola che trovi, verrebbe da dire e anche in questa nuova “storiella italiana” il caos e la mancanza di regole certe la fanno da padrone. Nulla è certo, diceva qualcuno, solo una cosa, diceva qualcun altro, ma nel nostro “Bel Paese” di certo sembra non esserci nulla, ma proprio nulla. Quello che viene scritto o dichiarato oggi, domani, quasi sicuramente, potrebbe non valere o essere ritrattato.

In ogni caso, oggi 5 febbraio 2015, cerchiamo di rifare un punto “nazionale” per dipanare questo groviglio.
Sette regioni dicono no al Governo
Lombardia, Emilia Romagna, Veneto, Basilicata e Toscana, Liguria hanno confermato il bollo agevolato per le auto e moto storiche ultraventennali. Una regione si è però aggiunta nelle ultime ore, l'Abruzzo.

Il Movimento 5 Stelle, nella persona di Pietro Smargiassi ha infatti chiesto al consiglio regionale abruzzese di confermare anche per il 2015 la tassa di possesso agevolata per auto e moto da 20 a 29 anni di anzianità. Il provvedimento, indica il rappresentante m5s costituisce «Un primo passo per arrivare all'introduzione di una misura giusta, che tuteli i veri appassionati di auto storiche e che possiedono un veicolo storico, certificato e iscritto a uno dei 'registri di categoria': Asi, Fmi per le moto, Registro Italiano Alfa Romeo, Registro Storico Lancia, Registro Storico Fiat».

Quindi, in buona sostanza, sono sette ora le regioni che chiedendo al Governo la revisione della decisione di cancellare la tassa di possesso ridotta per i veicoli ultraventennali. L'ultima regione ad aggiungersi al coro, prima dell'Abruzzo, era stata la Liguria, e vene ne avevamo dato notizia.

Ma quello che non vi avevamo detto è che a farsi carico della richiesta avanzata in Consiglio regionale sono stati, in un documento condiviso, gli assessori regionali al Bilancio e alle Politiche del Lavoro e dei Trasporti, Pippo Rossetti ed Enrico Vesco che hanno esclamato: «Il Governo deve mantenere l'esenzione dal pagamento del bollo per auto e moto storiche dai 20 anni in su. Intorno alle auto e alle moto d'epoca vi è un indotto prezioso che coinvolge le carrozzerie, le officine e tutte le attività artigianali che si prendono cura della manutenzione di questi beni di valore storico e culturale, per questo chiediamo al Governo di ritornare sui suoi passi confrontandosi con le regioni e le associazioni di categoria». Un plauso a due persone dotate di buon senso...
Regioni allineate alla Legge di stabilità
Campania, Calabria, Lazio, Molise, Puglia,Umbria, Valle D'Aosta, Provincia Autonoma di Trento, Friuli Venezia Giulia, Sicilia, Marche, Sardegna.

Nello specifico. Il Friuli Venezia Giulia, in quanto Regione a statuto speciale non può legiferare sul bollo perché lì è un tributo erariale, ma vorrebbe invece chiedere al Governo di poter fare una legge propria in autonomia rispetto a quella nazionale.

Poi c'è il caso della Basilicata. Starebbe per ufficializzare la propria decisione di assoggettare i veicoli ultraventennali iscritti ai registri storici riconosciuti (Automotoclub Club Storico Italiano - ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Federazione Motociclistica Italiana - FMI) al pagamento del bollo con le seguenti tariffe in base alla cilindrata: per le auto 50 Euro fino a 1000cc; 100 Euro da 1001cc-2000cc; 200 Euro oltre 2000cc. Per le moto 25 euro fino a 500cc; 50 euro fino a 1000cc; 100 euro oltre 1000cc.
Attenzione ci sono i casi "particolari"
Veneto: sono esenti dal bollo anche le auto costruite specificamente per le competizioni e per scopo di ricerca tecnica o estetica.

Piemonte: si allinea ma sposta la scadenza al 28 febbraio per tutti i veicoli sopra i 20 anni

Toscana: per i veicoli ultraventennali, al posto della tassa automobilistica ordinaria deve essere pagata una tassa di possesso forfettaria, pari a 63 Euro per le auto e 26,25 Euro per le moto. Non è più riconosciuta l'esenzione per i veicoli di 20 anni iscritti gli albi storici riconosciuti.

Provincia autonoma di Bolzano: al momento restano vigenti le precedenti disposizioni in base alle quali le auto e le moto ultraventennali sono esentate dal pagamento della tassa automobilistica, e se posti in circolazione sono assoggettati ad una tassa di circolazione trimestrale

Maurizio Vettor




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Vecchio 08-02-2015, 18:31   #228
Enzofi
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E se fosse giusto invece togliere queste agevolazioni ? Minimo trent'anni.?
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Vecchio 08-02-2015, 19:28   #229
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Sarebbe più giusto toglierle e basta, per tutti.

Se tassa di proprietà dev'essere, non ha senso la distinzione in base agli anni.. lo avrebbe eventualmente solo riguardo al valore. No?
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Vecchio 08-02-2015, 19:33   #230
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Tra l'altro quelle più vecchie, che in genere sono più preziose, dovrebbero pagare moooolto di più anche perché inquinano di più.

Domani lo propongo alla direzione del Partito

Ho già sentito Angelino (Sticchi Damiani) e si è detto d'accordo

Poi vi faccio sapere
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Vecchio 08-02-2015, 20:36   #231
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Non c'entra ma suona bene
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Vecchio 08-02-2015, 20:55   #232
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In effetti non c'entra una mazza,
però ogni cosa va bene quando si parla di Angelino!

Salut
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Vecchio 09-02-2015, 21:10   #233
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Sul sito dell'Aci, per la Campania c'è scritto:

Anche per i veicoli ultraventennali di particolare interesse storico e collezionistico è prevista l'esenzione dal pagamento della tassa automobilistica purchè in possesso dell'attestato di storicità rilasciato dall'ASI (Auto-Moto Club Storico Italiano), per i motoveicoli anche dalla FMI (Federazione Motociclistica Italiana) e dal 7 agosto 2014 anche dall'Associazione Italiana Automotoveicoli Classici (AIAC).

http://www.aci.it/i-servizi/guide-ut...i-storici.html

Si può fare il punto della situazione?
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Vecchio 09-02-2015, 21:36   #234
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Aiac, questa è nuova.
In rete trovo associazione italiana allenatori calcio, architettura e critica.
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Vecchio 10-02-2015, 14:36   #235
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È un Associazione come le altre solo che è meno cara ed avendo meno iscritti ,più veloce Nell'attestare la storicità ma non per questo più superficiale
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Vecchio 10-02-2015, 15:16   #236
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non intendevo "superficiale" ma solo "avanti un altro"
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Vecchio 10-02-2015, 15:34   #237
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Sabato vado a Torino e parlo con il presidente dell'ASI, vediamo cosa mi dice.
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Vecchio 10-02-2015, 16:32   #238
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....digliene quattro....anche cinque.........
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Vecchio 10-02-2015, 16:34   #239
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@Rompipalle

L'ACI continua a fornire informazioni in modo confuso nel suo sito web; se scorri la pagina fino in fondo troverai la seguente ATTENZIONE :

Quote:
ATTENZIONE! La Legge 23 dicembre 2014, n.190 (Legge di stabilità per il 2015) all’art.1 comma 666 ha fatto venir meno l’agevolazione per i veicoli ultraventennali, pertanto a decorrere dal 2015 questi veicoli sono nuovamente assoggettati al pagamento dell’ordinaria tassa automobilistica, a prescindere dal fatto che il veicolo sia posto o meno in circolazione.
Lo stesso problema c'è stato anche nel Lazio, poi hanno cambiato la pagina inserendo un testo che non lascia spazio ad interpretazioni.
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Vecchio 10-02-2015, 23:22   #240
Rompipalle
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Ahia! Allora si mette male

Sapete che vi dico?
Aspetto una class ection che arriverà quando le regioni colpite da questa legge, faranno appello al buon senso di equipararsi alle regioni che hanno rifiutato di aderire alla legge nazionale.
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Vecchio 13-02-2015, 13:55   #241
Milka
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Intanto....
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Vecchio 13-02-2015, 19:07   #242
aspes
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io aspetto con ansia che si possa tornare a fare radiazioni per export.
E' una cosa che mi ha mandato in bestia, si parla tanto di europa e non capisco come si possa a livello nazionale fare una norma che mi impedisce di vendere una cosa mia a uno straniero. Scommetto che se qualche autorita' o tribunale prendesse in esame la cosa cadrebbe come una pera.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 13-02-2015, 19:38   #243
squalomediterraneo
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Aspetta...aspetta...sei ottimista.


Qui si discute che chi abita in una via ai civici pari paga una cosa e chi ai numeri dispari non la paga e tu ancora ti aspetti l'uniformità europea ?

Stasera vado ad una riunione di condominio, vogliamo fare il federalismo fiscale...al settimo piano non vogliamo pagare la riparazione dell'ascensore, ma ci sono quelli del decimo che vogliono pagata la tassa per il passaggio dei cavi della tv...speriamo non si sveglino quelli del piano terreno con i citofoni

All'unanimità tranne uno abbiamo approvato la tassa sui cani meticci nel condominio...tanto è uno solo, ed il proprietario sta antipatico a tutti mentre quelli con il pedigree sono esentati
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Vecchio 13-02-2015, 23:15   #244
Enzofi
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È proprio così
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Vecchio 14-02-2015, 12:49   #245
Sgomma
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Ai vari sostenitori del "togliamo le agevolazioni per tutti" dico..


Ma non l'avete capito che la ripresa economica, la possibilità di far lavorare la gente, passa attraverso una riduzione della fiscalità in tutti i campi ed una riduzione della tassazione dei consumi?..cosa che può essere facilmente finanziata se si facesse una seria lotta alla corruzione, agli sprechi, ai vitalizi ingiustificati dei politici ed alla spesa clientelare per assicurarsi i voti elettorali!

Dovrebbero togliere le tasse completamente per almeno i primi tre anni a chi apre una qualsiasi attività professionale e commerciale, dopo tre anni si presume che siano state superate le difficoltà di avviamento e l'attività sia divenuta redditizia, a quel punto si dovrebbe applicare il normale regime fiscale...invece in Italia si fa tutto il contrario!!... e le nuove attività che aprono sono nel complesso su scala nazionale, ridotte a numeri ridicoli!

Alla stessa stregua si dovrebbero defiscalizzare i consumi per invogliare a spendere chi i soldi li ha..
Non ho letto ovviamente tutto il post e forse è stato già detto, ma dopo l'inserimento del superbollo per le auto sportive con potenza superiore ai 185 KW, le entrate fiscali dai bolli di auto sportive sono stati nel 2013 di 60 milioni contro i 170 milioni attesi.. non solo ma è stata fatta tabula rasa delle vendite di auto sportive con una perdita di 90 milioni di IVA!!...

Sulle auto/moto storiche, alzare la fiscalità non può che portare alla rottamazione di una grossa parte del parco di auto/moto con evidente riduzione del business in tutto l'indotto...e quindi analogamente al superbollo delle auto sportive non produrrà alcun aumento del gettito fiscale , piuttosto una sua riduzione!!

A me non stupisce che tra i politici o nei ministeri ci sia gente che non capisce una mazza di economia e di come la fiscalità incida nel mondo del lavoro e nel sociale..mi stupisce sempre invece quando anche in questo forum vedo gente che sostiene sempre il principio " meglio tassare tutti e sempre di più!"....credo che queste persone non possano essere mosse da competenza e razionalità, ma solo da motivi personali su cui preferisco sorvolare.
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Vecchio 14-02-2015, 13:08   #246
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Ah, il sarcasmo.. questo sconosciuto!

Se poi si sorvola anche sulla lettura di quanto scritto in precedenza, ma ci si limita agli ultimi post..
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Vecchio 14-02-2015, 14:25   #247
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La volontà dell'Europa non è far ripartire l'economia ma, renderci tutti più poveri per poterci controllare meglio.
La crisi finanziaria, finirà quando la dirà la televisione
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Vecchio 14-02-2015, 22:37   #248
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Originariamente inviata da Sgomma Visualizza il messaggio
Ai vari sostenitori del "togliamo le agevolazioni per tutti" dico..


Ma non l'avete capito che la ripresa economica, la possibilità di far lavorare la gente, passa attraverso una riduzione della fiscalità in tutti i campi ed una riduzione della tassazione dei consumi?..cosa che può essere facilmente finanziata se si facesse una seria lotta alla corruzione, agli sprechi, ai vitalizi ingiustificati dei politici ed alla spesa clientelare per assicurarsi i voti elettorali!

Dovrebbero togliere le tasse completamente per almeno i primi tre anni a chi apre una qualsiasi attività professionale e commerciale, dopo tre anni si presume che siano state superate le difficoltà di avviamento e l'attività sia divenuta redditizia, a quel punto si dovrebbe applicare il normale regime fiscale...invece in Italia si fa tutto il contrario!!... e le nuove attività che aprono sono nel complesso su scala nazionale, ridotte a numeri ridicoli!

Alla stessa stregua si dovrebbero defiscalizzare i consumi per invogliare a spendere chi i soldi li ha..
Non ho letto ovviamente tutto il post e forse è stato già detto, ma dopo l'inserimento del superbollo per le auto sportive con potenza superiore ai 185 KW, le entrate fiscali dai bolli di auto sportive sono stati nel 2013 di 60 milioni contro i 170 milioni attesi.. non solo ma è stata fatta tabula rasa delle vendite di auto sportive con una perdita di 90 milioni di IVA!!...

Sulle auto/moto storiche, alzare la fiscalità non può che portare alla rottamazione di una grossa parte del parco di auto/moto con evidente riduzione del business in tutto l'indotto...e quindi analogamente al superbollo delle auto sportive non produrrà alcun aumento del gettito fiscale , piuttosto una sua riduzione!!

A me non stupisce che tra i politici o nei ministeri ci sia gente che non capisce una mazza di economia e di come la fiscalità incida nel mondo del lavoro e nel sociale..mi stupisce sempre invece quando anche in questo forum vedo gente che sostiene sempre il principio " meglio tassare tutti e sempre di più!"....credo che queste persone non possano essere mosse da competenza e razionalità, ma solo da motivi personali su cui preferisco sorvolare.
Ti quoto in pieno,hai fatto una disamina perfetta,io l'ho sempre sostenuto che chi ha concepito questa legge è un emerito incompetente in materia e chi l'ha permessa non immagina neanche le disastrose conseguenze che tale provvedimento inevitabilmente comporterà.
Molti purtroppo non l'hanno capito e quando lo capiranno sarà troppo tardi perché i buoi saranno già scappati e resteranno col classico cerino in mano;il giochino è questo:nella prima fase concedono agevolazioni ,premi ed incentivi per far comprare alla massa un certo bene (ex.case,moto,auto etc..)poi,quando tutti o quasi l'hanno comprato si inizia a tassarne pesantemente e sproporzionatamente la proprietà ,è un metodo scorrettissimo e vigliacco ma quello che è preoccupante è che nessuno lo renda di pubblico dominio.
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Vecchio 14-02-2015, 22:44   #249
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