"Prova" Royal Enfield Interceptor

[ɐlɔɐlɔ]

Qualcuno doveva farlo

Domenica ho provato questo oggetto... In questi tre giorni ho pensato spesso a cosa scrivere a proposito di questa mia scampagnata di pochi (30) km, perché, lo ammetto, sono in difficoltà.
L'emisfero sinistro del mio povero cervello, quello razionale, tenderebbe a dire "che cesso di moto", la parte destra, più emozionale, vorrebbe firmare un assegno di 6200 euri

Ho risolto la cosa dando direttamene a loro la parola!

Emisfero Sinistro: 'scolta... ma ti rendi conto che hai provato un affare color curry?
Emisfero Destro: ma che dici?! quel serbatoio tondo, semplice, arancione è fighissimo!!
ES: Dai!! E poi, un solo disco là davanti a frenare 220 kg di ferraglia mal assemblata, mossa (si fa per dire) da un coso a due cilindri con 45 (quarantacinque) cavalli!!!!! Cioè! Il tuo Ténéré ha un rapporto peso potenza migliore!!!!
ED: Esagerato! Quel disco è adeguato alle prestazioni di questa motina! E poi non ti sei (quasi) mai lamentato della potenza della tenerella!
ES: Vabbè! Ma ti ricordi che giravi il polso destro e succedeva quasi nulla?
ED: Quasi nulla!? Ma tu c'eri? Innanzitutto giravo il polso destro con somma delicatezza, in ossequio all'indole dell'Interceptor, e poi sì che succedevano cose! Sentivi il borbottio là sotto che diventava sempre più deciso, tutto vibrava in maniera piacevole, e nel frattempo ti godevi il resto del mondo attorno!
ES: Ok, ma non ero io a lamentarmi del male al culo!
ED: Vero, per la sella dobbiamo fare qualcosa... Ma devi riconoscere che la posizione invece era ottima!
ES: Uff.. Sì, vero... Però hai visto la "pochezza" di comandi e manubrio!
ED: Sì! Ma anche qui ti fai fuorviare! Quella "pochezza" che dici tu ai miei occhi (anzi al mio occhio... emisfero destro -> occhio sinistro) mi fa tornare in mente anni passati, quando tutto era più semplice, quando bastava poco per sentirsi "in viaggio", quando anche un giro di un centinaio di km era appagante e ti faceva passare una giornata piacevole...
ES: Te sei scemo! Ti ricorda l'infanzia nel senso che sono i comandi di una cazzo di Saltafoss!! E poi! Non ha mappe, non ha indicatore di marcia, non ha traction control...
ED: Volgare! Le mappe... Ha le uniche due che servono!! Accesa e spenta! Punto! L'indicatore di marcia... Ma ti ricordi quante volte andando a spasso cercavi pure la settima? E' un amabile trattorino! Butta lì la sesta e amen! Il traction control poi... Non lo hai mai avuto su moto da più di 100cv e lo vorresti su questa?! Pretestuoso...
ES: Ormai sei talmente rincoglionito che non ti sei neppure accorto dello squallore delle sospensioni!
ED: Ma certo che le ho notate! E non vedo l'ora di cambiarle!! Come abbiamo fatto su praticamente tutte le altre moto! Zio pork! Il fatto di essere seriamente sovrappeso non aiuta! Se tu facessi bene il tuo lavoro...
ES: Ora sarebbe colpa mia?! Sei tu che hai la fame nervosa!
ED: Sei tu che gestisci il portafoglio per la spesa!!
...

Vabbè... Riprendo per un attimo io la parola mentre quei due si accapigliano!
Che senso ha questa moto? Ha il senso di una moto piacevole da portare in giro, da passeggiata spensierata, passeggiata che può trasformarsi a sorpresa anche in un giro più lungo del previsto, perchè, lo ammetto, mi è spiaciuto doverla ridare al concessionario.
I miei dubbi: 1) ho sempre visto ruggine sulle Royal Enfield, vedremo questa come si comporta 2) affidabilità da dimostrare (primo bicilindrico da decenni) 3) sella scomoda, da sistemare 4) sospensioni che non invitano a forzare (pù o meno) il ritmo.

Insomma, alla fine della fiera, mi è piaciuta!

PS A differenza della Hymalaian, questa frena!!!!!