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Vecchio 14-09-2014, 23:10   #1
Animal
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Fabri...Integral ABS Sport....... con la leva freni sia davanti che dietro....col pedale solo dietro....in entrambi i casi funziona l' ABS (se non disinserito)
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Vecchio 14-09-2014, 23:13   #2
guidopiano
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ops ... vero !! io intendevo senza ABS
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Vecchio 15-09-2014, 08:33   #3
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Boh secondo me sulla rt1150 cn la leva freni davanti col pedale frena un disco davanti e quello dietro


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Vecchio 16-09-2014, 11:31   #4
Massimino
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Dal libretto uso e manutenzione si evince che con Bmw Integral Abs si ripartisce la frenata sia azionando la leva anteriore che il pedale per il posteriore
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Vecchio 16-09-2014, 16:13   #5
1965bmwwww
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Sulla mia rt anno 2001 se freno di anteriore con la leva per me il posteriore non frena ma e' piovuto così tanto questa estate che potrei sbagliarmi


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Vecchio 16-09-2014, 16:53   #6
broker184
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vai avanti!!! 1200!
ogni moto ha pro e contro
valuta tu stesso cosa vuoi (ognuno di noi scrive qlcs in base ai propri gusti ed esperienze!)
Provala una 1150 e decidi (visto che la 1200 l'hai gia' provata)
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Vecchio 17-09-2014, 12:23   #7
Animal
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Dal libretto uso e manutenzione si evince che con Bmw Integral Abs si ripartisce.....

...Mah!?...poi darò un'occhiata al libretto ....però...nella pratica....ed anche in questo "stralcio" da sito BMW non mi pare che il pedale del posteriore influisca anche sull'anteriore durante la frenata...




L'ABS integrale BMW Motorrad nella versione I-ABS I impiega un impianto servofreno. Una pompa idraulica azionata elettricamente supporta la pressione frenante generata dalla leva del freno e dal cilindro del freno. Dall'edizioni dei modelli del 2007 è stato introdotto con successo un nuovo sistema di regolazione, in grado di effettuare regolazioni più precise, che funziona senza impianto servofreno (I-ABS II). Con il sistema di frenata parzialmente integrale, il pilota aziona contemporaneamente i freni delle due ruote, con il pedale del freno che agisce esclusivamente sul freno della ruota posteriore. I sistemi ABS forniscono un chiaro vantaggio in termini di sicurezza in confronto ai sistemi di frenata convenzionali, come è stato frequentemente dimostrato nei test motociclistici.
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Vecchio 17-09-2014, 22:41   #8
Massimino
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Così ricordo....ma cmq andrò a vederlo amch'io
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Vecchio 18-09-2014, 06:46   #9
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Ah dal 2007...ma nn si parlava del 1150?


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Vecchio 18-09-2014, 11:34   #10
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...la differenza dal 2007 è l'assenza del servofreno......
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Vecchio 21-09-2014, 14:17   #11
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E alla fine ho presa questa, l'andro a ritirare giovedi
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Vecchio 21-09-2014, 15:23   #12
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Hai notato che non monta il paramotore, che sulla ADV dovrebbe essere di serie? Comunque è molto bella.
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Vecchio 21-09-2014, 16:42   #13
mattematte
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Si quello manca,non so' se fosse di serie,ne ho viste altre senza penso che ripieghero' su quello della heed.
Non si puo' aver tutto,aggiungeremo qualche cosa noi!!
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Vecchio 21-09-2014, 19:54   #14
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Mi sembra fatto veramente bene quello della Heed, l'unica perplessità è: in caso di apertura della testata è necessario smontare il paramotore?
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Vecchio 21-09-2014, 19:59   #15
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temo di si,c'e' da dire pero' che lo devi fare ogni 10.000 km con il tagliando, quindi ci puo' anche stare!
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Vecchio 21-09-2014, 20:17   #16
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Direi di si! Complimenti ancora per l'acquisto!
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Vecchio 21-09-2014, 21:08   #17
mattematte
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Grazie,ma aspetto il controllo del meccanico!!
Esteticamente a parte qualche cosina legata all'eta' mi sembra ottima
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Vecchio 21-09-2014, 21:22   #18
ghima
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ubicazione: .. a caccia di milf..
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quanto gli hai dato??
prvato o concessionario
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 21-09-2014, 21:41   #19
PennyWise
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Se intendi coperchio valvole, no non serve togliere il para motore
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Vecchio 21-09-2014, 21:45   #20
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Privato con 52 000 km full optional 6500€
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Vecchio 22-09-2014, 00:44   #21
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Quote:
che sulla ADV dovrebbe essere di serie?
...mmmmmm...non son mica sicuro eh?!........l'unica che usci full optional era il 25° .....per il resto...tutto a pagamento....
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