downgrade da gs 1200 a 1150 adv

[ghima]

Caxxo Dario 61 ti ha valutato la tua 2008 si e no 7000 euro. .pochi. ..

[25° Jahre]

Come dicono a Roma, daungreid un par de palle...
Si scherza, ovviamente... Anche il 1100 è un ottimo downgrade.

[dario61]

per ghima come da interventi precedenti sto provando varie moto ma la scintilla non scocca comunque per la mia con tris borse e scarico originale 2008 full con 24000 km massimo offerti 8600€ senza poi sconto sul nuovo o percepito anche un senso di scarsa motivazione alla vendita di tutti, solo ktm si sono dimostrati più disponibili e propongono un noleggio giornagliero a prezzo scontato per invogliare al carotone cattivo.
Ieri provata anche honda crossurer 1200 moto molto facile,il binomio cambio dtc e mappatura sportiva molto efficace moto facile e intuitiva e riposante adatta a lungi chilometraggi se spremuta beve moltissimo, molto protettiva al vento e priva di vibrazioni motore molto progressivo in allungo,di contro credo impossibile da usare con guida in piedi utile su strade bianche impressione avuta per altro anche con gs lc forse per la gomma posteriore larga che le rende meno reattive fuori asfalto. Non o fatto trattative per correttezza perché non interessato a prenderla, il concessionario molto disponibile a concesso test-drive degno di questo nome anche 2/3 ore con chilometraggio illimitato a patto di mettere la benzina.Per ora a mio gusto di guida preferisco a tutte il boxer ad aria anche se meno perforante e pronto

[Panda]

Nel mercatino c è un bel adv di Joe cardano... Con poco porti a casa una moto verame ready to go

[mattematte]

Riprendo questa discussione per un consiglio:
Ho deciso passo al 1150 adv,ma quale?/2002/03 oppure 2003/04 se non erro?
meglio il primo con singola candela o il secondo con doppia?
ABS da' problemi? e per ultimo se nel caso non avesse le manopole riscaldate si potrebbero mettere le originali?

[Mr.Fingerpicker]

Che io sappia l' ABS potrebbe essere un rischio, in quanto se si rompe tutto l'impianto frenante smette di funzionare. Nel mio caso ho preferito il doppia candela, ma solo per una questione psicologica inerente alla normativa euro2. Altro non so.

Posso chiederti come mai hai scelto il 1150 invece del 1200?

[Skiv]

Se usi il tasto cerca ti si apre il mondo, in linea di massima siamo lì non che cambi in maniera esagerata, io ti consiglio di prendere il meglio che puoi trovare visto che si parla di moto che ormai possono avere parecchi km e proprietari.
I Twinspark hanno ABS con servofreno, i monocandela ABS vecchio tipo (se si rompe mantieni la frenata normale)

[carlo.moto]

A me sembra un discorso ed un confronto semplicemente patetico ed improponibile.

[mattematte]

Di patetico non c'e' nulla, tranne certi commenti!
Ho solamente chiesto informazioni e NON confronti!

[25° Jahre]

Oh, se uno "non capisce" il 1150 non è mica colpa nostra...
Per me mattematte ti troverai non bene, ma benissimo! Sull'annata io starei su 2003/2005.

[mattematte]

Da valutare con abs o senza(io sono a favore della sicurezza)

[Massimino]

Anch'io....valuta però che secondo di che anno cambia il mod di abs

[rsonsini]

Originariamente inviata da ronny

E passare ad un 1100 gs no?quello schiena ne ha piu di tutte....è un mulo!!!in 3a i tornanti spalanchi e ti pompa via a cannone...piu del 1150 provare per credere...

Che il 1100 sia un mulo è vero ma il 1150 (parlo di adv) è superiore in tutto.
Ho provato e a parità di pilota e strada l'adv va più forte con meno fatica.

P.s.: chiaramente sono ot, ma cosa ha fatto il tuo meccanico per farti 14k di danni, te l'ha sparato nel sole?

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[Mr.Fingerpicker]

Originariamente inviata da mattematte

Di patetico non c'e' nulla, tranne certi commenti!
Ho solamente chiesto informazioni e NON confronti!

Sono d'accordo con te, certi interventi sono incomprensibili.

Non voglio romperti le scatole, ma torno a chiederti, solo per soddisfare la mia curiosità, cosa ti ha fatto scegliere il 1150?

[ukkio]

io sono passato da un 1150 Twin spark ad un Adv 2007, quindi non con le ormai ipermistificate caratteristiche dinamiche del bialbero (che non ho ancora avuto occasione di guidare, quindi non posso che ascoltare chi ci è già passato).
beh il mio responso è: 1150 qualità nettamente più alta, robe che se tenti di svitare viti ferme da 10 anni o più ce la fai senza problemi.
1200 nettamente più bello a livello estetico (parlo di bellezza non di fascino), più prestante, più jap, vibra meno, più tutto... ma tornando indietro nel tempo non sono mica convinto che personalmente rifarei il cambio da 1150 a 1200. poi il motore del 1150 ai bassi a me pareva nettamente più "tondo" (sarà stato anche merito della Y decat e scarico).
aggiungerei in termini di fascino che la 1150 ADV a me fa arrapare. specie quando si trovano quelle un po' "tirate".
in più: ma voi con un 1200 un raid, che ne so, in bolivia... ve lo fareste? io personalmente no. un 1150 con un fil di ferro e 2 tenaglie magari lo recuperi, un 1200 a cui salta EWS col cavolo....! quindi la mia conclusione è: dipende da che uso vuoi farne. un lampeggio

[krugia]

condivido al 99% quanto scritto da ukkio (l'unica cosa che non approvo, però è soggettiva, è che il 1200 è più bello a livello estetico)

ho provato un GS1200 anno 2006 e la rotondità di marcia ed il tiro ai bassi regimi che ha la mia ghisa se la può solo sognare.

il 1150 ADV sarà stupendo ed affascinante anche fra 20 anni , un plasticoso 1200 raffreddato ad aria se messo vicino ad un plasticoso 1200 LC ha già perso fascino e personalità (secondo me).

Ghisa Forever !!!!!!!!!!!

[Animal]

se devi scegliere il 1150....buttati su gli ultimi....2005.......ABS e manopole riscaldate.....


chi ha avuto problemi...se non sono avvallati da una grande statistica, restano sicuramente problemi ma isolati.....per cui...le singole esperienze negative non fanno statistica.......

[mattematte]

Il mecca si e' piantato provando la moto in un furgone che faceva inversione a U,dovevo partire per le vacanze ma sentivo un rumorino appena impercettibile e volevo essere sicuro del mezzo.
Il 1150 lo scelto, perche' venedo da un 1100 che in 100'000 km non mi ha mai dato un problema a parte il sensore da hall intorno ai 45'000,prevalentemente per l'affidabilita' e poi perche' di ADV non ce ne sono tante in giro e il serbatoione da 500 km di autonomia per me' e' fondamentale!

[mattematte]

Poi visto che questa moto la voglio scegliere con calma,mi vorranno ancora una 15ina di giorni prima di vedere un soldo,sto' cercando la moto PERFETTA (che penso di aver trovato)
ma voglio essere sicuro di prendere quella giusta

[Animal]

se la vuoi PERFETTA....ti vendo la mia.... ;-)

[Massimino]

Riguardo al partire per una qualsiasi avventura con la1150 portando fil di ferro e tenaglie aggiungerei anche un telefono satellitare e un rosario da preghiere...
Non con mica tanto convinto sai....manopole riscaldate, abs , frizione idraulica.....deve andar molto bene anche col 1150 per tornare senza l'accenno di un problema

[Skiv]

il mezzo perfetto non esiste, ma non son di certo le manopole riscaldate, l'abs o la frizione idraulica a non farti tornare a casa

[ilmazza]

la differenza a livello qualitativo c'è eccome. Prendete un 1200 2004-2005 e parcheggiatelo a fianco di una ghisa. Anche standard, per non infierire! Buon divertimento!

[Massimino]

Ragazzi intendevo dire che tra una 1150 ultima serie ed un1200 non corre la differenza che c'è tra la LC e il primo 1100....e a mio avviso deve cmq andar di culo!
Faccio il rappresentante da 15anni. Ho avuto due Golf, una a 220k km ha fatto solo gomme e tagliandi, l'altra a 90k era stata richiamata 4 volte e l'ho venduta x disperazione.
Con la successiva Renault, 210k km perfetta...dopo Bmw 320 touring portato a 200k ma con 3 richiami in garanzia ma 2centraline e 2 volte la turbina fuori garanzia....con le moto per me vale lo stesso!

[rsonsini]

Acquisto fatto martedì. Meglio di quanto credessi.


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