Per chi è passato dalla Adv bialbero alla Lc

[ValeChiaru]

Scusate ma la LC beve olio? Nessuno ne parla.
Io ho un 2008 ma mi sembra consumi qualcosina meno di olio rispetto alla bialbero..

[RESCUE]

Assolutamente no, mai aggiunto nulla, e mai sceso dopo i tagliandi.

[albatros1]

I motori devono consumare un po’ di olio
La mia ne consuma 3 etti sicuri ogni 10000 km



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[albatros1]

I cilindri non devono essere lucidi a specchio ma graffiati
Infatti vengono rettificati e poi con apposito utensile fatto di palline di abrasivo a grappolo sto utensile particolare viene fatto ruotare all’interno del cilindro in modo da creare delle rigature leggere che hanno il compito di trattenere un po’ di olio che non viene tolto del tutto dal movimento delle fascette elastiche
Ovviamente viene bruciato all accensione dello scoppio all’interno del cilindro
Quindi mi sembra improbabile che la tua non consumi olio
La mia comunque ne consuma 3 4 etti dopo 10 mila km adesso ha 30 k km
Nei primi tre tagliandi mi sembrava di no
Però il livello era al massimo
Fare un rabbocco e semplice e veloce quindi non è un problema


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[ogeid65]

la mia tra un tagliando e l'altro si accende la spia olio, di solito faccio un rabbocco di circa 300 gr.

[RESCUE]

Ragazzi non so che dire, ribadisco alla mia my14 STD LC, non ho mai dovuto aggiungere olio tra un tagliando e l’altro.......boh⁉️

[luca.gi]

nemmeno sulla mia!!
MAI!!!

[nestor97]

......terza ADV LC

con la prima 50000km mai aggiunto olio
con la seconda 28000km mai aggiunto olio
con questa 6000km.......vedremo, per ora livello max

[Gillo]

Ripropongo il post x vedere se qualcun'altro ha fatto di recente il salto dal Bialbero al Lc.
Personalmente sarei curioso di provare l'Adv Bialbero perchè esteticamente mi piace assai e il sound dello scarico lo preferisco alla mia Adv Lc euro 3.
Ho avuto l'R 1200 r Bialbero e aveva un gran motore ( meno rumoroso) e se avessi potuto l'avrei affiancata alla mia attuale.
Sarei quasi tentato x un downgrade.
A voi i commenti o ulteriori analisi.
Lamps a tutti

[ireland]

Io avevo la adv 2009 passato per forza alla lc my 2014...
...non lo avessi mai fatto.
Stavo per passare at quando ho provato il 1250
...che dire ci sono voluti 11 anni e tanti my “con gravi errori” per avere di nuovo una moto decente e non una betoniera
La mia 2014 mi assordava

[autoplan.jesolo@gmail.com]

Avevo un bialbero 2010. Venduta a Maggio, preso un Adv My2015, mi son trovato molto male purtroppo. Rivenduta, preso un Lc std My 2016.Stessa storia, Tenuta un mese e rivenduta. Settimana scorsa ho ricomprato un bialbero 2010. E questa me la terro' per un bel pezzo!

[Lucky59]

Per fortuna che esistono sempre tante scelte possibili perchè la variabilità dei gusti umani è davvero sorprendente! Addirittura vendere l'ultimo modello per tornare al precedente, vecchio come progettazione di quasi 20 anni, è un comportamento che giudico piuttosto "estremo", se mi passate il termine. Mi domando: ma cosa vi ha fatto prendere questa decisione? Quale fattore ha condizionato la vostra scelta?

[ZUZZU]

L’errore che non mi perdonerò mai, ma all’epoca ho dovuto farlo solo per motivi economici, è stato vendere la R5 Turbo.

Sono passati quasi 30 anni ma l’emozione che ti dava, la Fiesta St200 di oggi (tanto x buttare lì un auto paragonabile) se la scorda.

Forse è questo?

[il sarto]

il Bialbero... e sempre il Bialbero!!!
(infatti io me la sono tenuta)

[Slim_]

Anche il mio garellino tiger cross mi dava emozioni incredibili. Chissà che cosa è cambiato

Inviato dal mio

[il sarto]

lo hai tenuto anche tu...???

[Slim_]

No .... l'ho sfruttato diciamo.... "veramente troppo" anche sul campo di cross

Inviato dal mio

[Lucky59]

Originariamente inviata da ZUZZU

Sono passati quasi 30 anni ma l’emozione che ti dava, la Fiesta St200 se la scorda.

Forse è questo?

No, non può essere questo perchè una bialbero, al confronto con una GS-LC, sembra un trattore agricolo. Se la confrontiamo poi con la "bestia" my 2013, manco si possono accostare tanto sono distanti come prestazioni ed emozioni.

[ZUZZU]

Magari autoplan Jesolo è un contadino che usa il gs per andare in campagna

[Gibix]

però sarebbe bello sapere perchè si è trovato molto male con due LC e cosi bene con la bialbero.

[ireland]

Avete mai avuto e guidato una non LC?!

[Brein secondo]

Per me la differenza piu' grande sta nella sella.
Quella dell'era attuale non è una sella ma un sedile imbottito, mi da molto meno feeling. Pur essendo 1.80 sto seriamente pensando di comprarmi una ribassata after market per avere la svasatura naturale delle selle.
Poi, per chi sta attento a queste cose, il muso era piu' "pulito" come soluzione estetica e progettuale.
Quello attuale (io ho l'adv ma non cambia molto) sembra un po' una scenografia cinematografica, da fuori ti fa sognare, vista da dietro tutto un accrocchio di roba e cavetti a vista. Per fare il parabrezza regolabile hanno creato un ingombro pazzesco.
O lo fai regolabile elettricamente oppure lascia perdere il pomello frontale. Mi potro' fermare due secondi a bordo strada senza rischiare di ammazzarmi in movimento.
per il resto mi sembra meglio IMHO.

[lucar]

Originariamente inviata da lucar

riesumo questo vecchio 3d che sembra fare proprio al caso mio...
passato da un meraviglioso bialbero adv 2010 ad una adv exclusive 2018 full
dopo 1000 km di cui i primi passati a capire le varie frocerie, inizio a farmi un idea della nuova e posso dire con certezza che del mio amato bialbero mi manca il sound, la prontezza ai bassi e la silenziosità meccanica... per il resto la nuova vince su tutti i fronti

Quoto integralmente quanto scritto 2 anni fa e lo sottoscrivo...
Ragazzi sotto il bialbero era un altra cosa... La lc ricorda più lo 08 come erogazione va meglio in alto..
Tornerei indietro no... Ma rimpiango il carattere del bialbero.. Che sembra abbia ora la 1250..

[Lucky59]

Originariamente inviata da ireland

Avete mai avuto e guidato una non LC?!

In ordine cronologico, ho posseduto: R1100GS, R1150GS, R1100S (usata),R1150GS-ADV, R1200RT, R1200GS, K1200R Sport (usata), R1200 RT (usata), R1200RT bialbero, R1200GS-LC 2013, R1200GS-LC Rallye, R1250GS HP. Ti risparmio le due valvole precedenti alla R1100GS. Sono abbastanza qualificato per parlarne?

[ireland]

Avoja
Allora sai di cosa parliamo
Io ho scritto sopra il problema che avevo con il 2014
Se poi puoi essere meno aggressive quando scrivi sarebbe meglio
Poi fai un po’ come ti pare
Io penso, come ho già scritto che la LC 1200 sia la peggiore bmw mai uscita
Per ritrovare, in parte, il piacere di guida che avevo con la 1200 a/o ho dovuto prendere il 1250
Poi io la penso così
Ovvio come prestazione assoluta va meglio la LC
Ma per le strade che faccio io la a/o non rimaneva indietro...anzi