1200 gs: Cuffia snodo telelever

[veltins]

Originariamente inviata da xpdev

veltins

Non offenderti, ma almeno dovresti conoscere la differenza tra un telelever ed una forcella tradizionale, quindi tra un paraolio ed una semplice cuffia coprì giunto.
Non per altro, ma perche' la possiedi una moto con il tele.

No tranquillo non mi offendo😆 non ricordavo il nome del suddetto pezzo...cmq e' grave? Rischio di spalmarmi sull'asfalto ci posso camminare?

[aryco]

Io è un anno e mezzo che ci giro cosi e la mia è anche più strappata della tua ma non ho mai avuto problemi.
Anche se immagino che se ci sia un motivo deve esserci e prima o poi la cambierò

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[xpdev]

Quella cuffia serve x evitare che polvere ed altre porcherie entrino nel giunto, riducendone l'efficacia e chiaramente la vita utile a lungo andare.

Non ti spalmi certo.
Ma se la cambi subito appena si strappa devi cambiare solo la cuffia, più attendi più rischi di dover cambiare altre parti a cui la cuffia fa da protezione.

[xpdev]

Originariamente inviata da veltins

Posso approfittarne della tua cultura motociclistica? ....

Non ho capito se mi prendi x i fondelli, cmq ti ho risposto sopra

[veltins]

Originariamente inviata da xpdev

Non ho capito se mi prendi x i fondelli, cmq ti ho risposto sopra

Non mi permetterei! Anzi ti ringrazio per i tuoi lumi in proposito..mi hai agganciato a questo tread e ora ho capito tante cose,di come riparare la cuffia con pochi eurini.Ero preoccupato per la mia incolumità e per il mio portafoglio,visto che alla bmw e' tutto più costoso anche una semplice vite. Grazie ancora!

[teo180]

Io dopo un anno dal cambio me la ritrovo di nuovo tutta crepata.
Quella sostituita è quella che si trova online con la dicitura stampata sopra adv hellas 6566
che spacciano come originale, ma la qualità non è certo uguale, l'orignale non crepa cosi.
Inoltre nessuna di quelle che vedo hanno la forma uguale identica a quella originale.
i prezzi variano dalle 15 alle 20€ piu spese per quel pezzo di gomma, troppo perchè si rompa o si crepi dopo un anno.

[veltins]

Originariamente inviata da roberto40

Lo so io veltins e ti unisco alla discussione.

Ti ringrazio!

[saveriomaraia]

@teo: Sull'annuncio c'è scritto QUESTA È LA VERA CUFFIA HELLAS IN GOMMA SILICONICA, DIFFIDATE DALLE IMITAZIONI.
Non si dice nè si lascia intendere che sia l'originale BMW, che tra l'altro notoriamente non è un capolavoro, ma ci si riferisce ad altri produttori after market arrivati dopo.
Riguardo il prezzo: qualcuno ha investito qualche decina di migliaia di euro per fare uno stampo, il prezzo non copre solo il mero costo della gomma.
In merito alla qualità: la cuffia Hellas normalmente dura molto più di un anno, diciamo pure che è definitiva, tuttavia c'è stata una piccola partita dalla vulcanizzazione errata che effettivamente ha dato qualche problema di screpolatura.
Ricordiamoci che stiamo pur sempre parlando di un componente che bmw non distribuisce e anche se lo facesse, non sarebbe certamente migliore.
Vedrai infatti che pur screpolata la cuffia durerà ancora a lungo.

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[teo180]

Originariamente inviata da saveriomaraia

...

Non lo metto in dubbio, ma la cuffia originale si rompe soltanto perché è fissata stretta sopra e sotto.
L'ultima adv Hellas che ho montato l'ho lasciata appositamente senza fascette in modo da poter girare liberamente.
Se si facesse così anche sul l'originale Bmw non avrebbe problemi di tagli.
Che duri anche se crepata può darsi, ma chi mi conosce sa che non terrei mai una cosa del genere.
Ne ho ordinata un altra, sperando che come dici tu sia un problema di vulcanizzazione.
Per quanto riguarda il prezzo non metto in dubbio che lo stampo e la realizzazione abbia dei costi, ma credo anche che ci sia un certo interesse di mercato in quanto è una parte richiesta.
Se si sfoglia il catalogo come quello ariete (che tra l'altro hanno anche loro) si nota che altre parti che utilizzano lo stesso materiale e hanno avuto bisogno di uno stampo hanno un costo più che dimezzato.
Ciò non è una critica, sia chiaro, ma è solo per puntualizzare che con lo stampo e la realizzazione ci può stare anche un prezzo più basso.
Ma dato che la parte è molto ricercata e pochi costruttori le realizzano si può anche azzardare un prezzo più alto.
A patto però che sia duratura e non si crepi come la mia dopo 1 anno.

[saveriomaraia]

In realtà la cuffia originale è troppo morbida per essere lasciata senza fermi, si affloscierebbe su se stessa.
In commercio i prezzi delle cuffie after market sono tutti pressoché allineati ma volendo spaccare il capello la più economica al momento è la Hellas.

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[lamantino]

Originariamente inviata da saveriomaraia

Riguardo il prezzo: qualcuno ha investito qualche decina di migliaia di euro per fare uno stampo, il prezzo non copre solo il mero costo della gomma.

Non voglio polemizzare, ma gli stampi non costano decine di migliaia di euro , almeno non quelli così piccoli. E l'incidenza della materia prima è pressoché ininfluente....
Ergo, la cuffietta si potrebbe fare di qualità molto superiore ed a un prezzo molto inferiore... il fatto che sul mercato si siano tutti allineati sullo stesso prezzo la dice lunga.... si chiama cartello, ma si legge concorrenza.


Anto (R1200 GS std 2009)

[GheGhe]

ma quella di Ariete, che mi sembra di capire, è prodotta già da un po', si trova ad un prezzo molto più basso....? perché qui, al di là dello stampo ecc... mi sembra di capire che qualcuno ne ha comprate grandi partite e le sta rivendendo con un ricarico... nulla di strano, per me

[saveriomaraia]

@Lamantino niente cartello. I prezzi al momento sono bassi e i margini molto sottili perché c'è concorrenza. Due tre anni fa erano molto più alti.

@ghe ghe no, la ariete al momento viene venduta a qualcosa in più, ma siamo lì

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[JanAnderson]

Ho cambiato la prima prendendo spunto da un topic qui sul forum,dopo qualche mese era di nuovo rotta.Ho comprato quindi la cuffia della Ariete,la consistenza della gomma mi è sembrata subito diversa,più rigida la seconda e più alta.Penso però che se avessi rimontato entrambe le fascette,si sarebbe di nuovo rotta,il problema è dovuto alle continue torsioni a cui è sottoposta la gomma.Quindi ho lasciato libera la parte superiore così la cuffia resta ferma,ogni tanto le do uno sguardo e finora tutto a posto.

[lamantino]

Perché quella superiore? Non potrebbe infiltrarsi dell'acqua? Io ho lasciato libera la parte inferiore e saturato l'interno con grasso per cuscinetti.

Anto (R1200 GS std 2009)

[vertical]

anche io ho tolto la molla inferiore, ma è vero anche che nel 1150 il giunto è leggermente differente dal 1200. Ho comunque preferito questa soluzione. Ho sostituito la molla con una "legatura" eseguita con filo/spago per legature utilizzato per cablare cavi elettrici. Stretta quanto basta da evitare che fuoriesca il grasso ma che permette alla cuffia di ruotare nella gola del giunto. L'importante è evitare le torsioni, ma trovo valido il tuo ragionamento rispetto alla seppur remota possibilità di eventuali infiltrazioni di acqua.

[teo180]

In ogni caso la cuffia Ariete ha un costo uguale, se non inferiore alla adv hellas.
Almeno sulla baia

[JanAnderson]

Avevo considerato entrambe le alternative,ho optato per la superiore per evitare fuoriuscite di grasso da sotto.La parte superiore si sistema per bene nel dente dello snodo senza bisogno di allungare la cuffia,aderisce bene e non credo che possa entrare acqua.
Comunque penso siano valide entrambe per evitare la torsione.

Se non erro il reprom porta sempre il famigerato optimol per lo snodo,mi riservo di controllare.

[saveriomaraia]

Io ce l'avevo senza fermi, ne sopra ne sotto. Perfettamente aderente nessuna fuoriuscita.
@Teo ti sbagli. Controlla bene

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[63roger63]

Originariamente inviata da 63roger63

La cuffietta si rompe perchè non scorre. Quando girate il manubrio la cuffia deve assecondare il movimento del medesimo
Per evitare la sua rottura ho sempre spruzzato olio di sillicone ad ogni lavaggio....come lo spruzzo su ogni pezzo in gomma della moto. Mai cambiato cuffietta.

Scusate se mi quoto...e fino ad oggi è sempre lì.

[Nolat]

Idem anche la mia che tratto un paio di volte l'anno con grasso al silicone....ed è lì dal 2006 e con km 60.000 quasi.......avrò culo?

[JanAnderson]

O semplicemente non ha le fascette strette a tal punto da provocarne la torsione ed anche l'ottimo trattamento che avete fatto con l'olio di silicone agevola lo scorrimento.Ben fatto!!!

[teo180]

Ricordate per caso a che coppia vada serrato il bullone che fissa il telelever?

[StiloJ]

Il manuale di officina dice 130 Nm


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[JanAnderson]

130Nm e frenafiletti medio....