AIUTO!!! lunette corpi farfallati ROTTE

[kaRdano]

Originariamente inviata da lamantino

La moto andava già abbastanza bene senza fare il riallineamento, ma poi l'ho fatto comunque

Ti ringrazio per i vari suggerimenti.
Io ho il GS911 usb con cui faccio già qualche sistemazione: secondo te é sufficiente per fare il riallineamento dei cf ?

[lamantino]

Originariamente inviata da kaRdano

Io ho il GS911 usb con cui faccio già qualche sistemazione: secondo te é sufficiente per fare il riallineamento dei cf ?

Non conosco quello strumento, io uso un vacuometro differenziale fatto in casa

[kloontz]

Originariamente inviata da kaRdano

Ti ringrazio per i vari suggerimenti.

Io ho il GS911 usb con cui faccio già qualche sistemazione: secondo te é sufficiente per fare il riallineamento dei cf ?

Non vedo come sia possibile misurare il vuoto con il GS911.

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[Lev_Zero]

Originariamente inviata da kaRdano

secondo te é sufficiente per fare il riallineamento dei cf ?

Come ti hanno già detto serve un vacuometro per fare l'allineamento. Con il GS911 metti in stop i motorini passo-passo del minimo, quindi diciamo che servono entrambi gli strumenti.

Su ebay o amazon puoi cercare il Carbtune a 2 vie che è uno dei modelli di vacuometri più famosi per l'uso casalingo (dovrebbe costare circa 100€), oppure su youtube ci sono diversi tutorial per autocostruirseli direttamente (se hai un po' di manualità).

[lamantino]

Bastano 5m di tubetto trasparente e una tavola di legno: 10€ in tutto.
I motorini passo-passo basta scollegarli, non serve il diagnostico.
I corpi farfallati del bialbero (quelli neri) sono di diametro leggermente maggiore.

[dragonrecon]

Mi auguro che la modifica sia durevole,ora tocca ai collegamenti della benzina da sostituire con quelli in metallo .
A proposito ho preso anche la pompa da tenere di scorta costo neanche 20,00 euri, della RMS, come consigliato da Lamantino.

[ValeChiaru]

Originariamente inviata da dragonrecon

A proposito ho preso anche la pompa da tenere di scorta costo neanche 20,00 euri, della RMS

20 Euro la pompa?

[Lev_Zero]

Originariamente inviata da lamantino

I corpi farfallati del bialbero (quelli neri) sono di diametro leggermente maggiore.

Buono a sapersi, pensavo fossero identici.

[dragonrecon]

Le fscette si possono recuperare ma consiglio di sostituirle con le tradizionali a regolazione con la vite.
La pompa è quella segnalata da Lamantino,che ringrazio per i consigli,e si trova su Ebay.

[lamantino]

La modifica è senza dubbio definitiva!

[kaRdano]

La faccenda mi si sta chiarendo sempre più, vi ringrazio.
Quindi CARBTUNE per la regolazione e GS911 per bloccare la compensazione dei motorini passo-passo (oppure sistemi "fai da te" utilizzati da lamantino).

domanda: le fascette che bloccano sui manicotti i corpi farfallati si possono recuperare o vanno sostituite..? come "cavolo" si aprono e chiudono quelle strane fascette..?

[Lev_Zero]

C'è una pinza apposta se non vuoi provare con attrezzi vari, ma non è obbligatoria.

Qui vedi come fare con una piza a becco lungo normale:
https://www.quellidellelica.com/vbfo...php?p=10511745

[lamantino]

Io ho modificato una pinza regolabile (quella detta a pappagallo) per poter aprire e richiudere le fascette senza problemi. Si possono tranquillamente riutilizzare, senza timore di perdita di affidabilità.

[mauro1709]

Avendo da tempo deciso di tenere la mukkona...oggi le ho fatto il regalo di natale !!!
prese le lunette !!!

[joker]

Quali? Le ATC?

[mauro1709]

Si questo il link diretto
https://atcam.shop/products/bmw-r-12...47606035480904

Tacci de pippo quanto è salito il dollaro!!!!

[Buda]

Mi sono messo a fare tagliando dei 60K sulla mia RT bialbero '13 (una delle ultimissime prodotte), approfitto per tirare giù anche i corpi farfallati per fare una pulizia, e ricordandomi di questo 3D butto subito un'occhio alle "lunette", trovando la sorpresa....



Quella di sx bella crepata, mentre quella di dx, mi è rimasta in mano....

Al momento riassemblato il tutto con cianoacrilica e bicomponente UHU 300 Endfest.

Potrebbe tranquillamente durare anche così, ma ho comunque preso le ATC pagate oggi 159$ che al cambio odierno sono 152,34€, tasse e spedizione standard (12 giorni lavorativi) compresa.

Per chi ha già fatto il lavoro, le vitine che tengono il disco interno della farfalla, le avete semplicemente serrate o anche su quelle avete messo del frenafiletti, giusto per scongiurare un distaccamento che avrebbe conseguenze sicuramente disastrose ?

[aspes]

altro che disastrose...

[Buda]

Da quelle svitate non mi sembra di notare traccia di frenafiletti....

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[aspes]

pero' anche io una goccia ce la metterei. Forse per tranquillita' psicologica.

[Denis88]

Ciao a tutti

Questa sera mi sono messo anch'io a smontare tutto per paura di trovarle rotte su Adv 2011 bialbero.
Ho notato solo un crepo su entrambe e neanche aperto.
Non ho voluto fare cose particolari, ho messo una colla bicomponente per plastica sulla faccia piana prendendo anche il metallo con il foro.
Spero vada bene così. Ho notato che nel corpo destro si sta scrostando la vernice nera, nel sinistro tutto ok. È capitato anche a voi?

[Buda]

Arrivate... oggi si installano.

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[Buda]

Pulegge montate e verificato allineamento CF.

Il lavoro di rinforzo con bicomponente e rondella di rinforzo, probabilmente avrebbe tenuto senza problemi.... ma così son più tranquillo...

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[joker]

complimenti!

è stato difficile? criticità? consigli?

grazie

[Lev_Zero]

Originariamente inviata da Buda

Pulegge montate e verificato allineamento CF.

Bel lavoro.
Secondo te, volendo evitare di smontare l'alberino con la farfalla, maschiando direttamente i fori col passo delle viti (sono 3mm?) si può evitare di montare l'anello di tenuta posteriore e quindi evitare lo smontaggio completo?