Difetto di produzione su alberi a cammes [2000 km... Triple Black Down]

[GheGhe]

boh... l'ho sentito proprio dopo che ho tirato la frizione... un trattorino, stesso suono... ingranaggi che sbattevano

[Lino 67]

Il rumore di ingranaggi che sbattono a bassissimo numero di giri é dovuto alla catena di distribuzione che sbatte. Evidentemente a basso numero di giri 500-800 l'olio non riesce a mettere in pressione il tendicatena. Basta lasciare lentamente la frizione con il freno tirato per averne contezza. Idem se si arriva ad un incrocio a bassa velocitá e si prnde la frizione prima che la moto si spenga.

[denis70]

Originariamente inviata da Lino 67

Evidentemente a basso numero di giri 500-800 l'olio non riesce a mettere in pressione il tendicatena.

500/800 giri ?
gs1200lc tdi ?

[Lino 67]

Si un attimo prima che il motore si spenga sotto i 1000

[sborghi]

Salve
ho triple black gennaio 2016 preso usato a 8000 km
tagliandato, ora che ho fatto i 19000 km mi chama il conce e mi dice
che albero a camma di aspirazione sinistro è limato da una piastrina e mai
avevo sentito nulla di strano....
prima avevo una 4 cilindri e come rumore in piu sentivo ma l'ho dato per scontato,
ma ora sono un po preoccupato. la destra va bene....
moto in garanzia a va bene, ma non mi gusta molto questa cosa....

[brusuillis]

Non ho capito il problema. Durante il tagliando il conce ha controllato gli alberi e ha trovato una camma consumata? Di che piastrina parla?


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[luciano1]

Sarà stata la pastiglia calibrata che va all’interno del bicchierino posto sopra la valvola vanno sostituite in caso di registrazione delle valvole cosa che ti hanno fatto avendo fatto il tagliando dei 20000 km non mi preoccuperei più di tanto,anche in caso di sostituzione dell’albero a camme causato da un difetto di cementificazione della superficie d’acciaio dello stesso non è un intervento invasivo si leva il coperchio delle punterie si mette in fase il motore poi si smonta l’albero a camme in testa sostituendo se serve i piattelli di registro valvole.

[Slim_]

Quoto @Luciano1, potrebbe essere "ordinaria amministrazione" e il conce ti ha chiamato perché gli serve un giorno in più per la consegna (ormai a magazzino non hanno nemmeno le rondelle). Facci sapere.

[brusuillis]

Quindi lo stesso difetto di cementazione che era successo a me a moto nuova.


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[sborghi]

Io non so cosa sia stato. Ma so che quando uno prende e PAGA il top queste cose non devono succedere.
Per me non è normale che yn albero a camme si consumi,poi non ne un tecnico ne un ingegniere ma la cosa mi tira il culo..

[FATSGABRY]

E se uno la prende usata fuori garanzia cosa gli costa lo scherzo del cemento?

[Paolo Grandi]

Guardando su RealOm pare che l'albero sia scomponibile. Per cui se si cambia solo la parte incriminata la spesa non è eccessiva. Penso sui 300 € in tutto.

Certo, visto che non è il primo a cui capita, fuori garanzia una casa seria dovrebbe venire in contro al cliente. Imho.

[brusuillis]

La fattura (in garanzia) dell’intervento sulla mia era di 3000 euro, comprendente la sostituzione di tutta la distribuzione sia a destra che a sinistra.

BMW ha ritenuto di cambiare precauzionalmente non solo l’albero difettoso.

Ritengo comunque che il difetto di cementazione tenda a manifestarsi presto. Sulla mia l’albero ha “ceduto” a 1980 km. Se è difettoso dubito duri tanto a meno che uno non sia sordo.

La moto rende comunque, sembra non aver problemi, ma il rumore è inconfondibile.


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[bangi]

ADV maggio 2016 ha cominciato a manifestare il rumore verso i 20/25k, cilindro sx distribuzione. Conce diceva che era normale, ma poi hanno ammesso che a caldo il rumore eccessivo. Intervenuti a luglio con il tagliando dei 30k, sostituito in garanzia testa sx completa. Completa perchè non è l'albero ma il sistema di imboccolamento che hanno inventato su queste versioni LC. Hanno tolto cuscinetti e questo non consente il solo cambio dei componenti usurati. C'è da sperare che tengano quelli a cui non si è ancora presentato, ed anche a chi come me è stato sostituito solo un cilindro !!

[denis70]

Originariamente inviata da bangi

Hanno tolto cuscinetti .....

quali cuscinetti hanno tolto ?

[albatros1]

Abbiamol la moto uguale uguale anche kilometraggio
Al momento non ho rumori ma adessso che ho letto che hai avuto il problema dopo ben 25000 km cioè non subito molto grave
Non vorrei fosse male lubrificato 😡



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[Apache65]

Salve, anche a me succede una cosa analoga , forte battito in testa tra i 2800 e i 3000 giri già da 800 km leggermente e adesso a 3000 km più accentuato, la moto da 17 giorni dal conce. ma brancolano nel buio ! Dovrei stampare questa discussione forse si illuminano.

[sirio84]

Ragazzi mi state facendo diventare ipocondriaco! Ho letto tutti i trade e mi sembra di aver capito che uno o al massimo due hanno riscontrato questo problema,giusto!? Io ho un forte ticchettio sulla testata di sinistra quando L accendo poi fino a che non si scalda in accelerazione permane un ticchettio su entrambe le teste...almeno credo che siano entrambe...devo preoccuparmi?

[brusuillis]

Riprendo questa discussione per aggiornarvi sulla salute dei nuovi alberi a camme sostituiti dopo il danno a 2000 km... questa la situazione a 41000 km:

[StiloJ]

Brus... scusa ma con le foto così piccole (ed il fatto che non sono del campo) non capisco cosa intendevi dimostrare.
Vanno bene o si è ripresentato il problema? Grazie e scusa.

[Belavecio]

sbaglierò..ma se ha il motore aperto a 41k...bene,bene,non deve andare.

[RESCUE]

Originariamente inviata da Belavecio

sbaglierò..ma se ha il motore aperto a 41k....

Magari ha voluto controllare dopo la scottata iniziale...

Ci dirà

[StiloJ]

Visti i 41.000 km pensavo che le avesse fatte in occasione del tagliando, mentre verificavano il gioco valvole.

[Vincenzo]

motore aperto non mi pare, tolti i due coperchi per il controllo gioco valvole...
almeno credo sia cosi

[Belavecio]

lo spero,ho visto la foto in evidenza...per quel che ne capisco io mi sembrano uguali.