STD problema calore [THREAD UNICO]

[Vento notturno]

Io, come già detto in post precedenti, avvertivo, quando la temperatura arrivava ai 30 gradi, un forte calore alle caviglie, che imputavo all'aria che si surriscaldava passando sui collettori in uscita dai cilindri. Il vecchio bialbero non lo faceva, perché i collettori li aveva davanti e l'aria non arrivava diretta sulle caviglie. Dopo aver montato il paracilindri, questo fenomeno è praticamente sparito. Opino che il tubo paracilindri crea una turbolenza che spezza questo flusso diretto ai piedi. Fico.

[Jean]

Originariamente inviata da alberto 57

allora ragazzi come detto nel post precedente ho finalmente..RISOLTO il caldo gamba dx un semplicissimo deflettorino sotto la piastra paracoppa o paramotore,angolato di c.a. 45° verso l'asfalto ..et voilà il gioco è fatto!!! il calore del cat convogliato con quello strano vortice d'aria non si presenta più sotto la gamba ma defluisce sotto la mukka non chiedete foto per favore che non sono capace...lamps

Potresti spiegarci meglio la soluzione?
Sull'adventure Lc la cosa sta diventando parecchio fastidiosa con questo caldo....
Grazie da parte di tutti quelli che hanno avvertito il problema!

[Mcfour]

Originariamente inviata da MassiC

Riformulo la domanda....
Con gli scarichi originali dopo circa 1500 km i collettori stavano diventando colo arcobaleno.
Con lo scarico Arrow dopo circa 2500 km i collettori non hanno cambiato colore..
Mi aspettavo che anche i collettori Arrow cambiassero colore....
Qualcuno ha idea del perchè non accade?

Il catalizzatore è la spiegazione...essendo sostanzialmente un tappo genera un rallentamento della fuoriuscita dei gas di scarico... più precisamente "contropressione" invece lo scarico che hai montato essendo libero permette ai gas di scarico di fuoriuscire più velocemente con riduzione della temperatura dello scarico e differente colorazione dello stesso. Almeno credo....

Samsung Note.

[Lucky59]

E' come dice Mcfour, scarico parzialmente occluso dal filtro catalizzante, temperature più alte (che sono comunque necessarie al catalizzatore per funzionare correttamente). Anche il tenore della miscela aria/benzina ha importanza, i motori moderni sono tutti tendenzialmente "magri" per ridurre il più possibile le emissioni nocive e i consumi.

[RickyPiz]

SERIOUS MODE: OFF

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=159

Cross-posting ed auto-quoting

Ai forumisti ed ai mod: non prendetela come una provocazione o una indisciplinatezza...

...ma se si vuole viaggiar freschi d'estate l'unica è la sardomobile col clima al MAX

Oppure fare come i miei concittadini triestini che anche con una Panigale vanno in giro in bermuda e canottiera con le infradito ai piedi.

SERIOUS MODE: ON

secondo me la principale ragione della trasmissione del calore al pilota risiede nel progetto del boxer LC che in realtà ha il Liquid Cooling solo a livello di teste mentre i cilindri sono ancora con Air Cooling come ai tempi del duevalvole, nonostante una potenza specifica quasi raddoppiata.
A questa produzione di calore si unisce quella dei radiatorini laterali puntati sull'anca del pilota. Questa scelta era già causa di "uova sode" ben più di 10 anni fa negli hondisti che avevano i bicilindrici tipo VTR, è un fatto motociclisticamente noto

[delantero]

ripensandoci,come detto in un altro post, dopo che ho montato l'akra non ho avuto piu la sensazione di calore alla coscia destra, non so se sia un caso, ma non si è piu ripresentato il problema....boooh
PS:sul mio post N°66 ancora non avevo montato l'akra

[mengus]

stessa esperienza di delantero, tremila km senza akra mi quocevo coscia e caviglia, messo l'akra mai avuto piu' il problema.

[caPoteAM]

premetto che non sono uno particolarmente delicato anzi, che rispetto ad altre moto a livello di calore siamo comunque dei signori, ricordo una vecchia honda che se mi bloccavo nel traffico dovevo scendere pena "arrostimento coglioni" detto questo la mia 8000km ha sempre scaldato maggiormente sul lato destro, comunque per me una cosa sopportabile.
Ieri andando da Pomezia a Roma, strada libera, ad un certo punto ho pensato che mi stavano prendendo fuoco i pantaloni, veniva un calore veramente insopportabile.
Ora la cosa strana che un calore a questo livello lo ha fatto solo in questa occasione, mai successo nel traffico, per viaggi più lunghi o in altre occasioni che ho fatto lo stesso percorso.

[Smarf]

con temperature superiori ai 26°C sento fastidioso calore alla caviglia e al polpaccio sinistro.
il collettore sinistro è diventato blu (a macchie) mentre il destro è ancora cromato.
non ho le barre paracilindri

[caPoteAM]

ma il calore non si sentiva a destra ? almeno io lo sento li

[Smarf]

cosa devo dire? con il mio il problema è a sinistra

[Paolotog]

Riporto la mia esperienza: Noleggiato gs lc std 1 serie in sardegna percorsi 600 km di curve statali dritte 131 bis ( è praticamente un autostrada ) io jeans e scarpe senza calze ( caviglie un pò scoperte quindi ) la mia compagna braghini corti e scarpe ginna.
Montate valigie vario scarico originale esa velocità di tutti i tipi .
Temperature fra i 27 ed i 31 gradi.
Nessun calore percepito come anche solo leggermente fastidioso da me o dalla passeggera ...
Sono curioso di provare anche l'adv..

Ps anche se con alcuni difettucci x me gran moto rispetto alla vecchia un altra generazione..

[caPoteAM]

come siamo messi ? su la ADV continuano, noi abbiamo risolto

[NicoSan]

Come dobbiamo essere messi...... ognuno ha le proprie magagne e visto che nessuna è uguale all'altra non credo esista un rimedio valido per tutti. We la mia in corsica con 34 gradi, guidando in calzoncini corti scarpette e senza calze nessun calore. Evidentemente sono una diversa dall'altra.

[caPoteAM]

questo è vero, la mia riscalda ma non sempre, ieri ho provato a farmi la mitica aletta ma forse ho sbagliato qualcosa il calore mi ha cotto il tallone

[caPoteAM]

il caldo è tornato ed il calore alla caviglia destra pure, non sempre, ma quando scalda lo fa di brutto............... sono rimasto l'unico ?

[edramon]

Ragazzi, tanto per dare una testimonianza, non ho mai avvertito calore fastidioso, ne con vario nè senza, nè io nè la passeggera....Mi chiedo a cosa sono dovute queste disparità...

[caPoteAM]

questo è un rebus ancora più grande del calore stesso

[febernar]

Io il GS 2014 l'ho dato indietro ieri.
Durante il viaggio in autostrada ho cotto a buon punto la gamba destra, e non è un problema di catalizzatore ... non ce l'ho ...
Ora comunque sono riuscito a peggiorare la mia esperienza con il calore delle moto passando ad una S1000R

[pony85]

io resto dell'idea che molto dipende dalla postura/dimensioni del pilota, a volte un ginocchio tenuto un po' più largo può fare la differenza facendo sfogare quel vortice di aria calda che si crea...

[febernar]

Lo credo anch'io, personalmente non conosco altri possessori con lo stesso problema.

[giudodaieri]

con il ginocchio aperto anch'io ho risolto ma se si mantiene sempre la stessa velocità si ripresenta in pochissimo tempo,il calore sparisce variandola anche di qualche km. esperienza in autostrada.

[Fabry73]

Io sono passato da una std 2013 ad una adv 2015, ma il problema é rimasto. Ora ho deciso di montare collettori decatalizzati Akrapovic. Vi farò sapere appena effettuo modifica.

[febernar]

Io avevo i collettori Akrapovic, a me non è cambiato nulla.

[kadosh]

Oggi per capire se ci fosse 'sto benedetto calore, ho preso la moto per andare alla casa al mare, 50 Km a 27° gradi circa, in bermuda, polo e scarpa da ginnastica leggera.
Nessun calore percepito.