Recensioni cagate AliExpress

[GIGID]

Originariamente inviata da olaz70

Tubo gomma lungo 20 cm. connettore in metallo …

Ottimo !!
Mi sa che prendo questo

Grazie


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[Paolo67.]

Ordinato...non devo più frequentare questo forum...
ora tra kit riparazione, bombolette...assicurazione foratura e questo, dovrei essere a posto.
Di tutte le moto avute ho forato 2 volte.

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[Slim_]

Beh .... però adesso la moto pesa un po' di più

[Paolo67.]

Se avessi avuto una Panigale non lo prendevo


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[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

GIGID, caccia la lira

Vabbè … proviamolo … a questa cifra con PayPal si può fare



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[Panzerkampfwagen]

Io cellò e funziona perfettamente.


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[GIGID]

Vi saprò dire … anche se fosse una ciofeca per quella cifra non si può pretendere troppo!

Ora mi cercherò anche un avviatore … ma su Amazon

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[cit]

… ma su Amazon

tanto...la provenienza è sempre quella.

.

[olaz70]

GIGID e il prodotto/venditore e accessori che ho segnalato. Aggiungo gonfiato a 2.8 , sensore rdc segna 2.7

[gigibi]

OT
L'RDC mostra la pressione che avresti a 20° C.
Fine OT

[GIGID]

Originariamente inviata da cit

tanto...la provenienza è sempre quella.

.

Ma posso restituire e ho certezza della garanzia di due anni se spedito da Amazon … il che vale tantissimo


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[GIGID]

Per la pressione ormai mi regolo solo (o quasi) con l’RDC, tenendo un po’ conto delle temperature esterne


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[aspes]

ci fu una discussione infinita lanciata da mio fratello sulle pressioni assolute o quelle riportate alla tamperatura di riferimento. Io preferisco di gran luunga una indicazione assoluta di quella che e' la pressione al momento, qualunque sia la temperatura esterna.
Diavoletto disse che il riporto alla temperatura standard era per non allarmare il Furio che e' in ogni utente.....dato che con temperatura ambiente e altitudine la pressione assoluta cambia e pure di molto.
L'ultima volta che sono entrato in autosrada ne sono uscito con 0,4 in piu' sia davanti che dietro..

[GIGID]

Certo, ma se tieni conto della pressione reale e quindi di temperatura e altitudine, in un giro per passi nel mese di luglio partendo dalla città, hai escursioni termiche che possono passare dai 36 ai 12/13 gradi e dislivelli di oltre 2000 metri … sarebbe un continuo gonfia e sgonfia
Una volta capito che con 35 gradi l’RDC segna quello 0,1/2 in meno e con 10 in meno segna qualcosa in più … per me è molto più comodo
Un po’ più basso d’estate e un po’ più alto d’inverno della pressione reale che vorresti.
Imho


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[aspes]

questione di preferenze, io non mi preoccupo se vedo di piu' o di meno in maniera sensata con l'altitudine e sopratutto la temperatura,altri andrebbero nel panico. Preferisco il valore reale e non mi metto a gonfiare e sgonfiare.
Del resto a suo tempo lo stesso Diavoletto spiego' che tutti gli indicatori sul cruscotto sono abbondantemente sterilizzati per placare il Furio che e' in noi, vedasi temperature acqua e olio (ove disponibile) che sono praticamente immobili. Fate caso alla temperatura olio sui boxer ad aria, arrivano a un certo livello e da li non si schiodano mai, quasi in qualunque condizione.
sul gs ho lo strumentino cinese interfacciato con i tappini ''furbi'', confrontato col manometro meccanico di precisione non sgarra di niente, massimo 0,1 .
Come detto questione di preferenze.
Chi preferisce il dato reale su cui regolarsi, chi preferisce un dato sterilizzato per non preoccuparsi.

[GIGID]

Concordo e anch’io preferirei il dato reale sull’RDC, e mi piacerebbe capire di quanto variano veramente le pressioni nelle varie condizioni, ma mamma bmw quello ci passa e quindi mi ci adatto. Il che non è poi così complicato.


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[bissio]

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

Questa froceria ve la consiglio.


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ne ho 2 ( presi su amazon però ) montati sulle 2 batterie del Discovery: fanno egregiamente il loro lavoro.


ciao


bissio

[Kinobi]

Originariamente inviata da zonnet

Funzionano sull'R1150R?

Si.
Nota, ho le valvole piegate sulla moto, per cui non stock.
Ma vanno su quasi tute le valvole. rari casi di poca filettatura, dove non ci sta bene l'antifurto (inutile)

[Kinobi]

Originariamente inviata da GIGID

Vabbè … proviamolo … a questa cifra con PayPal si può fare

Scusa l'ignoranza, che sito è?

[Panzerkampfwagen]

Aliexpress.

Il titolo del thread?


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[planetpower]

Qualcuno può consigliami una presa accendisigari con fusibile da collegare direttamente alla batteria?
Domenica ho dovuto usare un compressore e attaccando alla presa din non funzionava, immagino che la presa abbia un assorbimento limitato (gs 1200 lc).

Vorrei così avere una presa accendisigari standard da mettere sotto la sella o vicino il fianchetto batteria e usare per le emergenze.

[Panzerkampfwagen]

La presa din è alimentata sottochiave.
Se la moto era spenta non alimenta.

Ha un carico massimo di 5A.

Se il compressore eccede il canbus disalimenta.

Per accessori oltre 5A meglio cablare alla batteria con fusibile e meglio ancora con relais comandato da sottochiave.


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[kloontz]

Per le emergenze meglio il collegamento diretto alla batteria e fusibile.
Il relais sottochiave potrebbe non funzionare (essendo situazione di emergenza...)

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[Panzerkampfwagen]

Compressore.
Non booster.
Hai bucato, mica hai problemi al motore che un compressore debba risolvere.


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[planetpower]

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

Per accessori oltre 5A meglio cablare alla batteria con fusibile e meglio ancora con relais comandato da sottochiave.


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sicuramente il compressore superava i 5A e anche a motore acceso il can bus staccava, collegamento diretto alla batteria con fusibile da 10A dovrebbe andare?