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Vecchio 22-03-2015, 11:52   #351
maxriccio
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Forse non sono fatte per fare da commuter ma solo per lunghi viaggi!

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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 22-03-2015, 12:21   #352
geminino77
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3 rt solo su una la flangia le altre perfette...
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Vecchio 24-03-2015, 18:42   #353
piemmefly
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Riporto il link della mia ultima esperienza....
Ma nulla di che, infatti, fosse per me, sarei comunque andato avanti tranquillo.
Cambiato le gomme settimana scorsa (dal gommarolo di fiducia - pro dinamometrica) e guardato bene la flangia, nulla da segnalare.
__________________
Paolo - R1200RT my 2010 Polar
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Vecchio 05-05-2015, 12:31   #354
robyferax
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rt 1200 Modello 2012 ,36000km:mi sono accorto di due macchie sul tubo di scarico dove e' saltata la cromatura. c'e' qualche precedente e quale puo' essere il rimedio per poter limitare il progredire del danno.Si accettano consigli
__________________
robyferax
bmwr1200rt:la libidine ''on the road''

Ultima modifica di robyferax; 05-05-2015 a 12:38
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Vecchio 05-05-2015, 12:43   #355
Stefano149
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da 65000.a 90000 in un anno nulla di rotto da segnalare solo che si spegne ogni 10000km (e non mi piace).

a fine mese tagliando e flangia
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Vecchio 05-05-2015, 15:39   #356
damiano6996
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ciao ragazzi 111.500 tuttok
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R 1200 rt my 09 con 130.600 km e stop.....
R 1200 GS ADV 2017 ...
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Vecchio 05-05-2015, 16:08   #357
PATERNATALIS
dr. Alzheimer
 
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Quote:
Originariamente inviata da Stefano149 Visualizza il messaggio
d da segnalare solo che si spegne ogni 10000km (
Lo fa; nella mia si e' stabilito, senza prova scientifica, che sia il bilanciamento dei corpi farfallati. In effetti prima di farlo comincia ad avere un minimo piu' oscillante ( come vibrazioni ) e quando la porto dal meccanico mi dice che erano sbilanciati. Poi se e' vero....
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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Vecchio 06-05-2015, 13:43   #358
damiano6996
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ciao, semplicemente non deve assolutamente spegnersi, va fatta la sincronizzazione dei corpi farfallati e se il minimo risulta ancora instabile la causa va ricercata tra la registrazione delle valvole, castelletto dei bilancieri e soprattutto ultimo e non per importanza vanno smontati i corpi farfallati e puliti all'interno.
Ma nessuno legge le vaq qui?
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R 1200 rt my 09 con 130.600 km e stop.....
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Vecchio 06-05-2015, 19:01   #359
Stefano149
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si che le ho lette, infatti venerdi vado a registrare il tutto
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Vecchio 26-06-2015, 10:16   #360
Peppegsx
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Bene ragazzacci ci sono anche io da oggi.

R1200Rt 2008 Km 38600 cuscinetto coppia conica.. (in teoria ho ancora la premium selection quindi NON DEVO sborsare un euro)
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Gsx r 600 04+ Gsxr 1000 k9 +Rt 1200 07+Gsx r 1000 k6 +Rt 1200 08
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Vecchio 26-06-2015, 16:36   #361
Enzino62
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E pensare che 3 anni fa quando sbandieravo ai 7 venti dei miei cuscinetti cc, in questa stanza mi dicevano che la mia moto era SFIGATA!
Peppe, solidarietà!

RT 1200 2009.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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Vecchio 26-06-2015, 19:37   #362
robertag
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sfigata anche quella che hai adesso.... vedi quanto sono affidabili le bmw?..������

inviato con TOPArugagnaTALK...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -

Ultima modifica di robertag; 26-06-2015 a 23:11
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Vecchio 26-06-2015, 23:40   #363
Enzino62
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Rob
Se tu sapessi quanti bmwisti vanno in giro con l esa inchiodato e non lo sanno.... Sono gli stessi che non prendono mai la ruota posteriore in..mano e fanno un controllo.
Tu pensi che se non foro mi accorgevo della pecca? Avrei dovuto aspettare il controllo pressione che lo faccio ogni mese.

RT 1200 2009.
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Vecchio 27-06-2015, 00:44   #364
robertag
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si, hai ragione...
ma tu lo sai meglio di me; ogni volta che si usa la moto, quanto meno in occasione di trasferimenti importanti, bisognerebbe farci un "giro" intorno... e poi ci vuole anche un buon orecchio oltre, ovviamente, ad un buon fondoschiena

io mi sono accorto del problema c. conica scendendo, sulla ss51, da belluno direzione vittorio veneto. nelle pieghe ho cominciato a sentire una leggera risonanza alla ruota posteriore ed una volta arrivato a casa (guidando tranquillo) ho controllato la ruota con tanto di comparatore; nessun giuoco se non ampiamente all'interno della tolleranza data dalla manuale di officina. nessun trafilaggio di olio.
non contento ho tolto la barra di reazione, in modo da far scendere il mozzo, per controllare il cuscinetto del pignone ed ho trovato che aveva giuoco.
portata dal mecca ufficiale me la sono cavata revisionando l'intera coppia conica con circa 200€... direi nemmeno una esagerazione considerando cuscinetti paraoli ect.ect. più manodopera...

che vuoi che ti dica?.. potrebbero essere più affidabili? certamente sì.
potrei/potresti farne senza, quantomeno con nulla di meglio all'orizzonte? certamente no...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -

Ultima modifica di robertag; 27-06-2015 a 00:46
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Vecchio 27-06-2015, 07:05   #365
Enzino62
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Sono d'accordo con te. Con le nostre moto bisogna adottare questa "filosofia". Bisogna conoscerle e capirle. Ecco perché in un altro 3d consigliavo ad un altro collega di stanza di far fare il tagliando a chi veramente conosce queste moto. La tua esperienza cuscinetto scritta su insegna, un altro che non conosceva bene la moto come te e me avrebbe "macinato" anche l alberino con conseguente sostituzione della intera coppia conica.
Rob, io credo che ne tu e ne io troveremo mai una moto che possa sostituire la nostra rt e sai perché? Perché come successe a me 3 anni fa andrai a cercare nelle altre quello che non avranno mai finché qualcuno che conosce bene te, nel mio caso fu mia moglie, te lo dirà perché tu preso dalla delusione non lo capirai.
Il nostro è un innamoramento vero e proprio, ho avute molte moto in passato, le cambiato ogni 2 anni e quando le vendevo mai un rancore, anzi , pensavo sfregandomi le mani alla prossima. Sono state due le moto canaglie che mi hanno fatto scattare la lacrimuccia, la dea, e per questo ne ho avuto TRE... E la vecchia rt 05.....e sono alla seconda è credo che rimarrà parecchio ancora nel mio garage.

RT 1200 2009.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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Vecchio 27-06-2015, 08:43   #366
geminino77
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io sono arrivato alla 4 rt ....non trovo altra moto che mi piace....di sicuro sull affidabilità c'è da lavorare con l'LC per ora Enzino una goduria....che moto.
Un abbraccio
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Vecchio 28-06-2015, 00:03   #367
Enzino62
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Credo (e spero vivamente) che con la nuova LC si siano lasciate alle spalle qualche "peccato" veniale commesso sulle precedenti.
Sul telaio e motore hanno fatto un passo gigantesco che sinceramente ho apprezzato di più sul nuovo Gs.
Secondo me quel vuoto alla carena sottostante confronto alla vecchia la penalizza un po' facendola tanto assomigliare alla sorellastra, non a caso amata da pochi, ST, ma riconosco che come tutte le novità bisogna abituarsi alla nuova linea.
Godititela perché è una gran moto.

RT 1200 2009.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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Vecchio 29-06-2015, 08:34   #368
Tenko_78
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R1200R my 2011 35000km si sono consumate le manopole fino alle resistenze


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Vecchio 29-06-2015, 08:58   #369
Peppegsx
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@Enzino:Grazie Enzino fortunatamente ho portato la moto a fare tagliando e richiamo flangia prima che mi scadesse la stilnuovo, ho preferito spendere un po di piu' due anni fa...ma oggi grazie a quella garanzia non pago un Euro..

Posso dirvi che da fuori non si vedeva ne olio ne gioco... l'unica cosa che ho notato è un classico dumore di inchiodamento e una leggera risonanza o vibrazione sulla pedana dx...
comunque in questi giorni aprono e riparano.. w la stilnuovo..

Ps da due giorni ho la nuova Rt Lc in prova....che goduria....un altro pianeta..
__________________
Gsx r 600 04+ Gsxr 1000 k9 +Rt 1200 07+Gsx r 1000 k6 +Rt 1200 08
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Vecchio 12-07-2015, 16:56   #370
Saqui
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Presa lo scorso settembre, con 22000 km, rt1200 bialbero del 2010, garanzia premium. Questa primavera diversi giri in Provenza
Liguria e Toscana.
Tornato oggi da giro di circa 3000 km in 8 giorni, dove è rimasta gionate intere al sole della Sicilia e di Matera.
Ad oggi nessun problema (sono a 33.000 km) ad occhio avrà consumato 200gr di olio.
Da quando l'ho presa ho solo cambiato una h7.
Sgrattt sgrattt.........☺
__________________
Keep Calm and Ride.....

R1200 GS lc 2016
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Vecchio 29-10-2015, 08:45   #371
Karlo1200S
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Rt 1200 del 2005, poco più di 101.00km, cambiata flangia e cuscinetti a 40.000km ed esploso il cambio a 66.000km...
__________________
S1000XR M' 24 4K-RT LC' 14 78K-CB1300S '13 35K-K100RS 16V '89 105K-R80G/S '81 54K
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Vecchio 29-10-2015, 08:50   #372
Karlo1200S
Più scemo
 
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Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Dimenticavo, nel 2012, intorno ai 75.000km, sono rimasto a piedi per rottura modulatore pompa benzina...... per il resto tagliandi ordinari, cambiati un paio di volte il disco posteriore, i dischi anteriori a 80.000km, un paio di batterie e una lampadina allo xeno; oltre ai richiami per cambio pompa benzina e flangia intorno ai 93.000km.
A 83.000km ho rotto il supporto destro del parabrezza,e a 100.000km sia il sinistro che il destro... questo potrebbe anche dipendere dal fatto che monto parabrezza rialzato più pesante dell'originale.
__________________
S1000XR M' 24 4K-RT LC' 14 78K-CB1300S '13 35K-K100RS 16V '89 105K-R80G/S '81 54K

Ultima modifica di Karlo1200S; 29-10-2015 a 08:53
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Vecchio 29-10-2015, 11:05   #373
iteuronet
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Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
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terrorizzato dai thread in proposito avevo acquistato 3 anni fa la RT(08) usata con pochissimi km.Data via la scorsa settimana con piu di 60milakm.Cambiai subito due H7 a distanza di mezza giornata praticamente prima dei 10mila.Da allora mai un problema.Tanto é che ,cosa avvenuta assai di rado,mi é quasi venuto il magone all átto del ritiro da parte del nuovo proprietario.Esperienza assolutamente positiva.
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Vecchio 07-11-2015, 14:26   #374
coco52
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 30 Jul 2014
ubicazione: Napoli
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Nei giorni scorsi ( 29000 KM ) sostituzione pompa benzina e modulatore...la moto è stata acquistata nuova nel 2011 con regolari tagliandi annuali...qualche mese fa malfunzionamento del cruise control che si disinseriva spontaneamente (temevo per il blocchetto sn ma poi si è scoperto che dipendeva dai cavi della batteria allentati)
__________________
BMW R 1200 RS Grigio Granito metallizzato...Born to run !!
coco52 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-11-2015, 14:50   #375
maurort
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 21 Jul 2012
ubicazione: savona
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Cavi batteria allentati? Sarà per carità. A me malfunzionamento cruise ed era proprio il blocchetto sinistro. Cambiato 2 settimane fa per la terza volta ora tutto OK. Speriamo sia la volta buona...
__________________
R1200 RT Polar 2010
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