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Vecchio 11-07-2014, 15:26   #226
piemmefly
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Scusa Manu, ma non hai già scritto qui ???

E poi non si sa se e cosa hai rotto.....
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Paolo - R1200RT my 2010 Polar
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Vecchio 11-07-2014, 17:05   #227
roberto40
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Manu73 ti inviterei a non postare la stessa identica domanda 3 volte aprendo poi due thread identici. Grazie.
La discussione in merito alla tua richiesta prosegue nel primo thread che hai aperto segnalato correttamente da piemmefly.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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Vecchio 12-07-2014, 10:32   #228
maxriccio
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Vedi #201
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 12-07-2014, 22:55   #229
FARAONE
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70890 km. Gioco laterale ruota cardano. Cuscinetto che ha mangiato la coppia conica. 500 € e passa tutto ( coppia conica ricondizionata. Nuovo il cardano costa 1400+ iva &#127820 unstoppable.


Va dove T porta il liquore
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Vuoi acquistare peso? Chiedimi come!
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Vecchio 12-07-2014, 23:39   #230
Enzino62
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Untoppable sta minkia...
Se penso a cosa ho speso della prima e quello che spendere per la seconda pagherei un cecchino e lo posizionare in cima alla torre BMW a Monaco per sparare nel culo, a sale così gli brucia, ai dirigenti BMW.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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Vecchio 13-07-2014, 07:13   #231
giammi19
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da quando l'ho io,ieri sera lampada anabbagliante sx, cambiata in 2 minuti.
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Rt 1200.... e sai cosa guidi !!!!
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Vecchio 13-07-2014, 10:12   #232
giammi19
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anzi...visto che stamani il tempo è inclemente per il periodo...
sono andato a comprare 2 Blue Vision H7 e le ho montate, le 2 lampade che avevo su, le ho impacchettate e messe sotto alla sella per ogni emergenza.
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Rt 1200.... e sai cosa guidi !!!!
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Vecchio 13-07-2014, 14:44   #233
PATERNATALIS
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La sinistra in due minuti son capaci tutti.
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
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Vecchio 13-07-2014, 15:09   #234
giammi19
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vero...
la destra ho dovuto anche togliere la carena...
(avevo anche sbagliato..avevo messo una Blue al posto dell'abbagliante)
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Rt 1200.... e sai cosa guidi !!!!
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Vecchio 13-07-2014, 15:56   #235
mena53
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La mia è una delle prime con ESA consegnate nel Marzo 2005.

Attualmente ha percorso 107.000 Km e devo dire di non aver mai avuto problemi.
2 volte ho sostituito i cuscinetti della ruota anteriore e una volta il sensore del serbatoio della benzina.
E' sempre rientrata a casa con le sue ruote.
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Vecchio 18-07-2014, 21:08   #236
kabur
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Rt 2008 km 115M e devo dire che va più che bene ❕ speriamo che continui ❕
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Vecchio 18-07-2014, 21:54   #237
zangi
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E' sempre rientrata a casa con le sue ruote.
bhe`che vuol dire....anche spingerla da spenta sta sulle sue ruote
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Singano del T.N.T. group
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Vecchio 19-07-2014, 09:04   #238
Lucky59
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Rt 2008 km 115M e devo dire che va più che bene ❕ speriamo che continui ❕
E comunque anche se non fosse, direi che il suo dovere l'ha fatto più che bene, giusto?

Grande RT! Appena compio 60anni la ricompro!
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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Vecchio 19-07-2014, 12:15   #239
geminino77
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Io appena ne ho 60 il gs.....pero ne mancano ancora 23....chissa quale evoluzioni ci saranno
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Vecchio 19-07-2014, 12:37   #240
T1z1an0
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geminino...tra 23 anni il GS sarà elettrico con due ruote motrici (un motore ogni ruota).
il top case sarà davanti al posto dell'ex serbatoio. Le batterie ad alta efficienza in basso al posto del vecchio motore endotermico. Il tessuto della tuta alimenta le batterie nelle giornate di sole. I colori saranno due o tre come da tradizione BMW...li non c'è progresso possibile
__________________
RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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Vecchio 19-07-2014, 18:58   #241
kabur
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@luki Si guarda io la uso tutti i giorni per lavoro e Ferie con sparate da 5 - 6 KM o accendi spegni per 1KM con oli di varie qualità come ho già detto e non posso proprio lamentarmi ❕ L unica cosa è che non ti danno più nulla ❗ Difatti me la tengo fino a fine vita ⁉
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Vecchio 19-07-2014, 20:12   #242
Vito.M.
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RT my 2007. km 50.000 effettivi. Sost. ESA a km 30.00. Per il resto tutto OK normale manutenzione.
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Vecchio 19-07-2014, 20:35   #243
Eolo82
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La mia RT, acquista nuova ad aprile 2012 oggi con 47000 dopo qualche mese sostituiti i blocchetti comandi sia DX che SX in quanto dopo aver pigiato il pulsante stop non riuscivo più a farla partire perché si era bloccato in quella posizione. Poi per il resto solo manutenzioni e treno gomme. Ciaux


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Vecchio 21-07-2014, 12:20   #244
boxerelica
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Un giorno dal ritiro, con poche decine di km, appiedato per antenna anulare.

Ieri ancora appiedato per modulatore pompa benzina ...i km intanto sono 55000.

Nel frattempo l'ESA si è bloccato diverse volte. Sono convinto ormai di chiudere con BMW, troppi fastidiosi inconvenienti e per le nuove è ancora peggio.


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Vecchio 21-07-2014, 15:03   #245
SandWhisper
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in quanto dopo aver pigiato il pulsante stop non riuscivo più a farla partire perché si era bloccato in quella posizione
Ma sul 1200 quello che tu chiami pulsante di Stop è il pulsante di emergenza oppure sei obbligato a spegnerla di li, non puoi spegnerla girando la chiave?
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Vecchio 21-07-2014, 15:15   #246
Eolo82
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Originariamente inviata da SandWhisper Visualizza il messaggio
non puoi spegnerla girando la chiave?

Corretto, ho scritto così per farmi capire meglio. Di fatti da quando mi è successo la spengo sempre dalla chiave, comunque credo che non sia normale il fatto di spegnere la moto dal pulsante d'emergenza e non poterla accendere più perché questo si blocca. Da quando l'ho cambiato (ormai 2 anni) non l'ho più utilizzato per paura che mi succeda nuovamente. Ciaux


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Ultima modifica di roberto40; 24-07-2014 a 08:42 Motivo: Art.3 Regolamento
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Vecchio 21-07-2014, 15:34   #247
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Da quando sono apparsi i comandi di emergenza c'è sempre stato lo stesso problema, se usati abitualmente danno problemi, la stessa cosa ad esempio per il cavalletto laterale, ha un contatto che se è aperto appena metti la marcia la moto si spegne, ma se tu quando ti fermi senza togliere la marcia apri il cavalletto laterale la moto si spegne, prova a spegnere la moto sempre così e scoprirai che dopo un pò ti succede quello che è successo ai blocchetti.
Oltretutto la chiave in ogni caso la devi girare, quindi tanto vale spegnere la moto di li.
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Vecchio 21-07-2014, 19:27   #248
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Vecchio 24-07-2014, 08:35   #249
Eolo82
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Da quando sono apparsi i comandi di emergenza c'è sempre stato lo stesso problema, se usati abitualmente danno problemi, la stessa cosa ad esempio per il cavalletto laterale

Grazie dei consigli. D'altra parte a me succede spesso che dimentico di togliere il cavalletto alla partenza e appena inserisco la prima si spegne. Speriamo che non rimanga a piedi un'altra volta....


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Ultima modifica di roberto40; 24-07-2014 a 08:43 Motivo: Evitiamo il quote integrale cortesemente,come da articolo 3 del regolamento.Grazie.
Eolo82 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-08-2014, 14:12   #250
giammi19
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stamani a 88300 cambiato la centralina della pompa benzina ...129 euro
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