Indicatore carburante - consumi e anomalie [tutte] 2º Thread

[71Gianni]

Racconto la mia esperienza, potrebbe essere utile:
Qualche tempo fa ho smontato la pompa della benzina, perche ho avuto problemi con il modulatore e gli innesti rapidi. Siccome l'indicatore livello benzina non era preciso, ho apprifittato anche per tarare con motoscan il sensore, nel mio caso, moto 1200 gs 2009 il sensore è quello digitale, dopo la taratura, l'indicatore è tornato a funzionare egregiamente, riportando il giusto livello di benzina. Qualche mese fa, ha smesso di funzionare all improvviso ha segnalato benzina a secco, ed anche mettendo il pieno, segnalava sempre serbatoio vuoto. Ho acquistato il sensore nuovo, installato eseguendo anche la procedura di taratura con motoscan e tutto è tornato ok.
Quindi deduco:
Se il sensore riporta un livello errato va soltanto tarato, se invece segnala sempre serbatoio vuoto, va sostituito, anche perché non permette la procedura di taratura, rileva sempre errore.
Costo del sensore 165 euri cod.(16141600132) almeno quello adatto per la mia moto

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[Sinusoid]

farò un passaggio in officina, magari dal concessionario,per fare la verifica e far ritarare il sensore

comunque dopo il pieno è tornato normale, ma mi tengo il conteggio dei km e a 450 rifaccio il pieno senza fidarmi del livello sul display

[71Gianni]

La taratura va effettuata o con serbatoio completamente vuoto, oppure tirando fuori dal serbatoio il sensore. Ovviamente parlo di quelli digitale. Da quello che scrivi, sicuramente ha bisogno di una taratura.

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[Sinusoid]

passato oggi in officina, era li per il tagliando, e ne ho aprofittato per provare a far resettare il sistema di livello carburante.
Dopo qualche smanodamento il meccanico è riuscito a resettare il tutto, adesso al prossimo pieno vediamo come si comporta e se cala in prograssione.
Per sicurezza mi azzero il trip parziale e a 450 km rifaccio il pieno

[Lev_Zero]

Originariamente inviata da Lev_Zero

Adesso resta da vedere se la riserva è segnata correttamente.

Aggiorno la questione: dopo un paio di pieni, mi sono accorto che a volte il galleggiante perdeva il segnale (segnalando improvvisamente la riserva) e che in generale, la lettura era falsata verso il "più pieno", quindi con il rischio di rimanere a piedi con ancora diversa autonomia segnalata. Ero già arreso all'idea di dover ripristinare il collegamento per la striscia e di doverne rimontare una nuova, quando mi sono deciso a smontare di nuovo tutto il gruppo pompa e vedere se per caso c'era qualche problema. Premetto che il gallaggiante l'ho preso su ebay (probabile fondo di magazzino), ma era comunque inscatolato e nuovo, morale: ho dovuto stringere leggermente la molla metallica che tiene il cursore resistivo del galleggiante perchè mi pareva molto lasca, e ho piegato il braccetto di circa 4-5mm per aggiustare la lettura in modo da segnare la riserva un po' prima.

Ecco: ora funziona perfettamente. Lettura super stabile e (con un po' di culo nel prenderci) sembra anche molto preciso.

Ennesima conferma che bisogna veramente guardare 20 volte prima di montare pezzi anche se spacciati come nuovi, soprattutto se si parla di BMW.

[63roger63]

Originariamente inviata da 63roger63

La...

Ad oggi, sempre grazie al WD40, il livello benzina funziona...e pompa benzina, iniettori e valvole ringraziano.

[er-minio]

Oggi abbiamo installato le strisce sensori della benzina nuove su due GSA, di cui uno è il mio.

Io anni fa avevo fatto la conversione con galleggiante e convertitore del tizio olandese (Henk) che non ha mai funzionato bene.

Alla fine, montato il tutto. Calibrata la striscia prima di metterla nel serbatoio, sembra tutto ok.
Per la prima volta in un decennio mi indicava, stranamente, la quantità di benzina circa giusta nel serbatoio.
Ora gli darò tre/quattro pieni per funzionare correttamente.

Batteria supportata esternamente durante i 4/5 minuti della calibrazione.











Questo era la mia pompa convertita con galleggiante e dongle che convertiva il segnale:

[Lev_Zero]

Hai preso la striscia del produttore spagnolo o quella originale?

[er-minio]

Quella originale nuova BMW (codice nuovo).