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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-11-2012, 11:28
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#401
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2003
ubicazione: Mendrisio (Svizzera)
Messaggi: 3.905
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Beh anche la California venderà comunque di più all'estero che in "casa". Come succede per tutte le moto (e non solo) italiane.
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per un po ... senza moto.
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22-11-2012, 11:30
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#402
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Sanremo
Messaggi: 1.068
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...credo che come segmento si inserisca come alternativa alla Road King visto che la r1200c è fuori produzione....anche se forse intendi che potrebbe convincere molti bmwisti a cambiare proprio tipologia di moto....lo spero per guzzi anche perché ero convinto che la Stelvio andasse meglio...
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r850r r1100s r1150r r1200gs r1200gs adv
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22-11-2012, 11:43
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#403
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
Messaggi: 4.415
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Quote:
Originariamente inviata da drummer62
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Forse dovrebbero capire meglio...
A una scorsa superficiale ho già trovato un paio di errori.
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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23-11-2012, 10:34
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#404
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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Sta pure sotto i 100cv, quindi in francia è proprio perfetta.
Essai Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 : Bravissimo !
Habile mélange de tradition et modernité
Ouf, on est bien sur une Guzzi !
Des sensations disponibles à chaque instant
Le cruising se gère du bout du pouce
Pas de louvoiement à signaler
Bilan : La California est enfin de retour !
(@liguri: mettendo belin al posto di bilan suona alla grande)
+
ligne !
caractère moteur !
comportement routier
équipement / finition
-
gabarit à la hausse
maniabilité
garde au sol ?
Tecnica, Particolari, Accessori
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23-11-2012, 11:25
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#405
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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23-11-2012, 11:27
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#406
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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23-11-2012, 11:36
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#407
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
Messaggi: 1.457
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... sono un pó perplesso dai consumi. si parla di 13-16 km/l. con il mio gs sto sui 20 ... ed é una moto che ha la coppia a 2750 rpm, dovrebbe girare molto basso come motore, e beve cosí tanto???
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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
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23-11-2012, 12:13
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#408
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
Messaggi: 7.353
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Non so se sia leggenda metropolitana o verità, ma i motori MG si assesterebbero solo dopo un bel po' di km, e con l'assestamento si abbasserebbero i consumi in modo avvertibile.
Aspettiamo bradipo ita.
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23-11-2012, 12:20
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#409
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 13.313
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Quote:
Originariamente inviata da euronove
Non so se sia leggenda metropolitana o verità, ma i motori MG si assesterebbero solo dopo un bel po' di km, e con l'assestamento si abbasserebbero i consumi in modo avvertibile.
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si quando si rompono e poi spingi   
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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23-11-2012, 12:40
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#410
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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X euronove
Vale per tutti i motori BMW compresa
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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23-11-2012, 12:41
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#411
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
Originariamente inviata da rednose
... sono un pó perplesso dai consumi. si parla di 13-16 km/l. con il mio gs sto sui 20 ... ed é una moto che ha la coppia a 2750 rpm, dovrebbe girare molto basso come motore, e beve cosí tanto???
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Forse perché pesa 350 kg ed è' un 1400???? Perché continuiamo a stupirci dei consumi di moto del genere... Dei consumi delle moto non frega a nessuno senno' ci avrebbero già pensato
Una auto pari cilindrata e potenza consuma meno pesando 4 volte... ma se continuiamo a comprare moto idrovore
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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23-11-2012, 13:58
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#412
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
Messaggi: 1.457
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Quote:
Originariamente inviata da barbasma
Perché continuiamo a stupirci dei consumi di moto del genere... Dei consumi delle moto non frega a nessuno senno' ci avrebbero già pensato
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... beh a me frega!  vabbuó che con quello che costa la moto, la comprerei solo se vinco alla lotteria, ma c'é una differenza del 25% tra 16 e 20 km/l
d'accordo che forse che spende 20K€ per una moto se ne frega del costo benza, ma su 1000lt/anno fanno circa 450€ a 1.8€/lt ... buttali via! 
r
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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
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23-11-2012, 14:02
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#413
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: All'ombra della Madonnina
Messaggi: 2.663
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16 sono credibili. Con la Stelvio non ne faccio di più. Qualche volta anche meno.
20 col GS mi sembra un filo ottimistico.
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www.audio-activity.com
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23-11-2012, 14:08
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#414
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.044
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I tester delle riviste, nelle prove delle moto, non guidano come voi (chiunque voi siate). I consumi rilevati nelle prove vanno confrontati (e, pure qui, cum grano salis) con i consumi rilevati in altre prove della stessa rivista, non con quello che fate con la vostra moto.
DogW
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23-11-2012, 16:13
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#415
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
Messaggi: 5.113
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Penso anch'io che un consumo tra i 14-16km/l sia molto verosimile per un V2 1400 da guidare in scioltezza.
L'8 valvole MG (Stelvio, 1200sport 4V, Norge 8V) consuma mediamente 10% - 15% più del boxer 1200.
Quoto quanto scrive Dog a proposito dei consumi durante i test delle riviste.
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R100CS, T120, gs1300, MG V100S Mandello
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23-11-2012, 16:18
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#416
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
Messaggi: 5.113
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@euronove: vero, i motori MG si "assestano" più tardi, cioé con maggiore percorrenza rispetto ai boxer 4v, ma non é che i consumi si abbassano drasticamente..., un po' sì, ma solo un po' (5%?).
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R100CS, T120, gs1300, MG V100S Mandello
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23-11-2012, 16:18
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#417
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.789
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Quant'è che costa? 20 mila? e siete qui a fare le pulci sulla benzina? AHAHAHAHAHH!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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23-11-2012, 16:31
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#418
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: All'ombra della Madonnina
Messaggi: 2.663
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In effetti sa di paradosso ...
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www.audio-activity.com
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23-11-2012, 16:48
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#419
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 13.313
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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23-11-2012, 17:17
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#420
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
Messaggi: 12.961
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Quote:
Originariamente inviata da euronove
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ZK ...  ... non ci credo, anche la California ha lo stesso problema della BMW: I cilindri sono disassati!!!
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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23-11-2012, 17:20
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#421
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
Messaggi: 1.457
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... avranno lo stesso fornitore cinese
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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
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23-11-2012, 17:23
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#422
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: All'ombra della Madonnina
Messaggi: 2.663
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E' solo perchè si tratta di un prototipo.
Gli esemplari di serie saranno in asse. Me l'ha detto un beneinformato.
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www.audio-activity.com
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23-11-2012, 18:08
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#423
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 6.885
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sono disassati perché ha due supporti di banco ...se ne avesse solo uno, sarebbero allineati, come il boxer della Testarossa che non è un boxer ma un V a 180°
scoccia ripetere sempre le stesse cose
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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23-11-2012, 20:00
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#424
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
Messaggi: 5.180
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Il boxer testarossa, che non è un boxer ma un V180, ha i cilindri disassati lo stesso. Le bielle lavorano affiancate.
La guzzi non ha 2 supporti come il boxer, ma uno solo, come tutti i V90 moderni.
Ci sono stati negli anni 20 dei V90, marca JAP, che avevano 2 supporti, come un boxer, per la regolarità ciclica, ma fortunatamente questo obbrobrio è stato abbandonato.
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23-11-2012, 20:35
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#425
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
Originariamente inviata da Marmorto
Quant'è che costa? 20 mila? e siete qui a fare le pulci sulla benzina? AHAHAHAHAHH!
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ziocane qde e' diventato un forum di barboni.... Che schifo!!!!!
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