PROBLEMA ERRORE EWS....se se parla qui.... - Pagina 45 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

gb.iannozzi · 02-09-2015, 21:53

Questa della centralina bloccata è la prima che sento, poi quale ? (BMSK??) visto che ne ha diverse.... hai la mia solidarietà

Enzofi · 02-09-2015, 22:04

ad avere le sfighe facili sono capaci tutti

Calvise · 03-09-2015, 09:53

Mi ha parlato di "centralina motore" pertanto penso sia la BMSK...dice che la moto con la centralina bloccata non entra nemmeno in diagnosi. Di questo ci si può accorgere perché oltre alla spia "avvertimento generale (il triangolo giallo per intendersi)" e la spia "EWS" sul cruscotto non appare la spia "N" della folle anche se il cambio è in quella posizione. Visto comunque il prezzo del ricambio per essere totalmente sicuro mi ha detto di aver sostituito la centralina con quella di un'altra moto che aveva lì e anche se non poteva essere accesa non riconoscendo le chiavi (spia EWS sul cruscotto) però, a differenza della mia, entrava regolarmente in diagnosi e la spia N era tornata magicamente al suo posto. A questo punto ha proceduto all'ordine del ricambio ma dice che la centralina deve arrivare codificata con il mio numero di telaio e i miei codici chiave direttamente dalla Germania e pertanto i tempi saranno lunghi. Sempre più contento...

gb.iannozzi · 03-09-2015, 12:14

Quote:

Originariamente inviata da Calvise

Mi ha parlato di "centralina motore" pertanto penso sia la BMSK...dice che la moto con la centralina bloccata non entra nemmeno in diagnosi. Di questo ci si può accorgere perché oltre alla spia "avvertimento generale (il triangolo giallo per intendersi)" e la spia "EWS" sul cruscotto non appare la spia "N" della folle anche se il cambio è in quella posizione. Visto comunque il prezzo del ricambio per essere totalmente sicuro mi ha detto di aver sostituito la centralina con quella di un'altra moto che aveva lì e anche se non poteva essere accesa non riconoscendo le chiavi (spia EWS sul cruscotto) però, a differenza della mia, entrava regolarmente in diagnosi e la spia N era tornata magicamente al suo posto. A questo punto ha proceduto all'ordine del ricambio ma dice che la centralina deve arrivare codificata con il mio numero di telaio e i miei codici chiave direttamente dalla Germania e pertanto i tempi saranno lunghi. Sempre più contento...

OK ma la codifica dovrebbero essere loro in grado di farla, sempre più un mondo incomprensibile

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Calvise · 03-09-2015, 13:34

Bah, questo dovreste dirlo voi che di queste moto siete certamente più esperti!! Anch'io pensavo che la centralina arrivasse vergine e la dovessero codificare loro tramite diagnosi ma mi è stato riferito che così non è...se poi è vero o non vero questo è un altro discorso!!! Fatto sta che sono senza moto fino a data da destinarsi...

Enzofi · 03-09-2015, 22:57

Anche le chiavi chippate arrivano dalla tedeschia, non le fa il ferramenta sotto casa

Calvise · 08-09-2015, 14:42

Quote:

Originariamente inviata da Enzofi

Anche le chiavi chippate arrivano dalla tedeschia, non le fa il ferramenta sotto casa

Se devi richiedere una chiave capisco (anche se alcuni ferramenta sottocasa riescono a fare copie clonando il chip della chiave), ma la centralina, teoricamente, dovrebbe essere vergine. Detto questo ieri mi hanno detto che questa centralina è arrivata e la stavano già montando, aveva bisogno di essere programmata...stamani li ho richiamati e ancora non sanno dirmi quando questa moto sarà pronta...io non so più cosa pensare dell'assistenza BMW...

Enzofi · 08-09-2015, 15:10

posso parlare per Milano: da quando hanno chiuso un paio di concessionarie Motorrad quasi tutto il peso dell'assistenza adesso é su due officine, che vivevano tranquillamente assistendo le BMW d'epoca. Ovvero i tempi si sono allungati e aspetto da quasi 2 mesi un telecomando. Santa affidabilità ora pro nobis

gb.iannozzi · 08-09-2015, 19:58

Tutto il mondo è paese, ti mettono il tappeto quando compri, te lo tolgono quando ti presenti con problemi.... non è un problema di marchio, pensavo anche io così ma sono dieci giorni che mi stò ricredendo....

ghima · 20-02-2016, 19:00

mi aggiungo alla lista..
BASTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!! !!

ho la moto da 6 mesi e in 600 km son venuti fuori mille problemi..
MALEDETTA BMW!!!!!!!!!!!!

dab68 · 20-02-2016, 20:16

Fatto sta che continua sempre la sua inarrestabile scalata delle vendite.
Qualche giorno fa la notizia di BMW Roma come top vendite al mondo...

Misteri...

ghima · 20-02-2016, 20:20

ANCHE LE NUOVE ERRE LC
https://www.youtube.com/watch?v=4Nf029oZMxc

Steo_bmw · 28-05-2017, 18:00

Ciao a tutti, oggi dopo il lavaggio della moto, effettuato come sempre da anni, giro la chiave, attendo il check tiro la frizione pigio l'avviamento ed una scritta gigante EWS appare sul display senza che il motorino accenni all'avviamento!

Ripeto l'operazione e riesco ad avviare il motore..

Faccio circa 5km fino a casa della fidanzata, spengo la moto, ora di ripartire e di nuovo EWS! Questa volta due/tre tentativi a vuoto! Poi parte..

Ma che cavolo e' successo?

Cosa devo fare ora?

Grazie

R1200GS STD 2004 acquistato 01/2017 con 112.000km attualmente oltre 116.000 tagliandato appena acquistato, tutti i richiami eseguiti

gb.iannozzi · 28-05-2017, 18:41

Difficile a dirsi se continua a fartelo devi andare in concessionaria... può essere stata acqua, magari ha ristagnato, magari sono le prime avvisaglie che il modulo deve essere nuovamente sostituito, qualche fascetta stringicavi troppo serrata, purtroppo se lo rifà un pellegrinaggio è inevitabile

twinfiver · 29-05-2017, 08:29

Vai subito in concessionaria la prossima volta potrebbe non ripartire.
La mia esperienza, su R1200GS del 2008 fu che alla prima apparizione della scritta malefica dovetti chiamare il carro attrezzi, la moto non aveva neanche un'anno.
Quando sei dal concessionario ricordati che è stato un richiamo ufficiale e dovrebbe essere effettuato in garanzia.

mauro1709 · 29-05-2017, 10:19

Corri dal conce... e fatti sostituire l'antenna anulare, lavoro di mezz'ora...

codice 61357705247

http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=51_5341

Steo_bmw · 29-05-2017, 12:30

Ma quanto mi costera' la sostituzione? Ho telefonato e mi hanno detto che anche se del 2004 la mia moto potrebbe non essere oggetto di richiamo e per cui dovrei pagare..

mauro1709 · 30-05-2017, 09:14

Se hai buone mani puoi fare il lavoro anche da solo...
ordina il pezzo e cambiatelo da te... mi pare di ricordare che qui nel forum qualcuno aveva postato come fare.

Enzofi · 30-05-2017, 09:52

tra pezzo e manodopera sarà qualche decina di euro.

willy999 · 30-05-2017, 09:58

una settantina di euro, cambiata da poco alla F 800R del 2011 di mio figlio

Steo_bmw · 30-05-2017, 21:24

ho portato la moto in concessionaria e l'ho lasciata alle loro cure, secondo il meccanico potrebbe essere un filo siccome fa il difetto sterzando a sx e non a manubrio dritto o a dx.. mi faranno sapere..

mustekka · 31-05-2017, 12:03

Eccomi, ora faccio anch'io parte dell' EWS club. Ho letto un pò di pagine, ma volevo sottoporvi una questione: a me è circa un paio di mesi che il quadro ritarda ad accendersi e che a volte in marcia mi compare la maledetta scritta; è roba di secondi, ma è molto fastidioso, dite che è l'anello o posso semplicemente cambiare la parte inferiore dove va a finire la chiave per intenderci?
Inoltre ho letto che è stato un richiamo, posso ''pretendere'' la sostituzione in garazia?
Grazie

gb.iannozzi · 31-05-2017, 12:27

L'antenna è l'anello, poi magari è il solito filo stretto troppo con le fascette e quindi che si sta spezzando

Steo_bmw · 02-06-2017, 23:50

Alla fine era il cablaggio, lo hanno sistemato, 2h 10min di intervento 90€. Speriamo faccia altri 116.000km

reJulien · 16-08-2017, 14:10

Amici, aggiungo anche la mia mukka alla lista...R1200RT del 2005, un paio di singhiozzi d'avvertimento, poi il primo giovedì di agosto mi è morta dal benzinaio con la scritta EWS in bella mostra, a 500m da casa, per fortuna, e non a 200km su un passo alpino in mezzo al nulla.
Ora é in garage ad aspettare che i meccanici di Torino rientrino dalle loro vacanze...mi hanno prospettato 150-200€ di spesa più il "traino" fino in officina, che, francamente, non so quanto possa costare. Inutile ribadire che, oltre lo sconforto di avere la moto in garage durante le ferie, si aggiunge il fatto che viene a mancare quel rapporto di fiducia con il proprio mezzo...quando andrà in panne la prossima volta?
Sul lato pratico, ho cercato sulla rete i manuali per la riparazione ma non ho trovato nulla. C'è qualcuno che ha qualche link e/o suggerimento per la sostituzione fai da te? Ho provato a smontare la semicarena sx ma il fascio dei cavi sparisce sotto al serbatoio e non mi sono fidato di smontare oltre.
Ciao.
Davide