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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
25-10-2006, 12:39
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#1
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
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Duolever domande agli esperti
Due piccole considerazioni/domande sul Duolever:
- Una volta ascoltavo Panichi dire che con le K1200R non andavano piu forte delle R1100S nonostante la maggior cavalleria perchè in curva con il Duolever non sai mai se la moto sta su o no, tralascio i commenti sulla gara di Assen che è stata un massacro. PERCHE'?
- Chiacchierando con l'ingenier Ghezzi mi disse: il Duolever è il miglior sistema di sospensione in assoluto ma in BMW non hanno avuto coraggio: l' hanno voluto far somigliare ad una forcella tradizionale ed hanno cannato. PERCHE'?
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Chi non muore si rivede
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25-10-2006, 12:41
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#2
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MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
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britten montava un kossak (nome dell'inventore) settato da lui con geometria ad hoc fatta da lui... in pista era una cosa assurda..... sto duolever bmw è fatto per fighetti.....
non sono un esperto, ma il kossak può fare mooooooooolto meglio di così
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Guglemonster
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R1100S Black KTM ADV 990 Black
FLORENCE CHAPTER
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25-10-2006, 12:42
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#3
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MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
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Guglemonster
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R1100S Black KTM ADV 990 Black
FLORENCE CHAPTER
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25-10-2006, 12:47
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Sep 2006
ubicazione: Da qualche parte al nord
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Quote:
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tralascio i commenti sulla gara di Assen che è stata un massacro.
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Cosa è successo ad Assen? Hai qualche link?
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25-10-2006, 12:48
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#5
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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Quote:
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Originariamente inviata da Andreapaa
Cosa è successo ad Assen? Hai qualche link?
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in curva non stavano in piedi. 
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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25-10-2006, 12:53
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Sep 2006
ubicazione: Da qualche parte al nord
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Quote:
Cosa è successo ad Assen? Hai qualche link?
in curva non stavano in piedi
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Ottimo considerando che sono delle moto!
Ma è principalmente per questo che le KR non vendono e se ne trovano moltissime di usate? Quelle di serie soffrono dello stesso problema diquelle che gareggiano in merito allo non stare in piedi?
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25-10-2006, 12:56
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#7
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
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Chi non muore si rivede
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25-10-2006, 13:00
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#8
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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x andreapaa
le K non vendono perchè costano troppo.... non dipende dalla sospensione che per altro è meglio perfino del telelever.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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25-10-2006, 13:01
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#9
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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25-10-2006, 13:04
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2006
ubicazione: Treviso
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le K non vendono?
Qualche tempo fa - se non ricordo male - la KR era la 4° moto più venduta di BMW...
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K 1600 GT | Speed Triple 955
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25-10-2006, 13:11
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
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Quote:
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Originariamente inviata da Andreapaa
Ottimo considerando che sono delle moto!
Ma è principalmente per questo che le KR non vendono e se ne trovano moltissime di usate? Quelle di serie soffrono dello stesso problema diquelle che gareggiano in merito allo non stare in piedi?
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la mia, in garage, sta in piedi da sola........
certo devi avere un tono autoritario quando gli impartisci gli ordini, ma alla fine obbedisce.........
MA MUTTLEY TI CI METTI ANCHE TU?????
Il DUOLEVER E' una HOSSAK!!!!!, Ghezzi fa solo la parte!!!!
e comunque è HOSSACK http://www.hossack-design.co.uk/php/page.php?p=1
Guardate i tempi delle boxercup e quelli delle Powercup!!!!!! soprattutto i tempi di Panichi..
Inoltre con i boxer ci corrono da anni (=anni di messa a punto e conoscenza della moto).............
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KTM 1290 Super Adventure T
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25-10-2006, 13:11
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
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Quote:
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Originariamente inviata da Andreapaa
Ottimo considerando che sono delle moto!
Ma è principalmente per questo che le KR non vendono e se ne trovano moltissime di usate? Quelle di serie soffrono dello stesso problema diquelle che gareggiano in merito allo non stare in piedi?
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Non me lo dire, devo riverniciare più caschi che cambiar gomme............ 
Ma vavavavavava.............
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KTM 1290 Super Adventure T
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25-10-2006, 13:11
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#13
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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x marzi
e quindi? dire la quarta non significa nulla... se le prime 3 sono GS..RT...R.. sono avanti anni luce...
vende tanto quanto una jappo sportiva? è quello il paragone...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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25-10-2006, 13:12
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2005
ubicazione: Isole Baleari
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I primi tre a cadere non sono caduti per l'anteriore, poi Panichi ha fatto un lungo, il quinto e' caduto per l'anteriore, il sesto non si vede ma potrebbe essere caduto per l'anteriore.
Quindi al massimo sono caduti in due per l'anteriore... come se in una qualsiasi altra gara con una trentina di partenti ci sarebbe da sorprendersi se un paio cadono per la perdita dell'anteriore?
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25-10-2006, 13:12
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
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Quote:
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Originariamente inviata da Marzi
le K non vendono?
Qualche tempo fa - se non ricordo male - la KR era la 4° moto più venduta di BMW...
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La gente da solo fiato...........................
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KTM 1290 Super Adventure T
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25-10-2006, 13:14
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2006
ubicazione: Treviso
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barba,
non ho fatto alcun paragone; semplicemente, dire che non vende mi sembra azzardato sopratutto se riferito al costo che non è lontano da un GS ADV.
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K 1600 GT | Speed Triple 955
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25-10-2006, 13:15
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#17
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
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Enrocoso la gara di Assen è rimasta "storica" perchè sono arrivati in pochi ma i problemi in inserimento con la Powercup ci sono stati per tutto l'anno infatti il numero delle cadute è decisamente aumentato
Guardate anche questi:
http://www.youtube.com/watch?v=7QP8QTEw4KY
C'è anche quello del Mugello
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Chi non muore si rivede
Ultima modifica di Muttley; 25-10-2006 a 13:22
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25-10-2006, 13:21
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
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KTM 1290 Super Adventure T
Ultima modifica di dgardel; 25-10-2006 a 13:23
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25-10-2006, 13:24
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#19
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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Quote:
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Originariamente inviata da dgardel
La gente da solo fiato...........................
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si ma quanto vende? 
la KR mi piace molto... l'ho detto e ridetto... ditemi voi perchè non vende come le altre concorrenti?
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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25-10-2006, 13:25
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2005
ubicazione: Isole Baleari
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inizi un 3D che ha per tema la "qualita'" del duolever e poi metti "a dimostrazione" della tesi che il duolever sarebbe poco efficace un filmato dove si vede:
- uno che cade per un contatto con un altro pilota
- due perdere il posteriore
- uno fare un lungo
- due forzare troppo in curva
ora o hai le idee un po' confuse, oppure quel filmato non dimostra nulla... pero' magari su qualcuno meno "attento" riesci ad ottenere l'effetto voluto.
io questa la chiamo malafede.
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25-10-2006, 13:26
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2005
ubicazione: Isole Baleari
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Quote:
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Originariamente inviata da dgardel
differenze nella cinematica di funzionamento????
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nessuna, ovviamente.
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25-10-2006, 13:28
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
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Quote:
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Originariamente inviata da il barba
si ma quanto vende?
la KR mi piace molto... l'ho detto e ridetto... ditemi voi perchè non vende come le altre concorrenti? |
Intanto con ABS ed ESA e cerchi sport (88% di quelle vendute) costa quasi 17.500,00€ quindi non è per tutte le tasche.....
e poi quali sono le concorrenti?????? della stessa fascia di prezzo???? (TNT, BRUTALE,.... numeri irrisori).....
in italia 13.5 % medio PIU' della KS (dato medio "normalizzato" BMW ITALIA) per arrivare al 25% in + in germania e francia..................
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KTM 1290 Super Adventure T
Ultima modifica di dgardel; 25-10-2006 a 13:30
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25-10-2006, 13:30
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#23
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
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Enrocoso non sono stato io a portare il thread off topic. Fino ad ora nessuno ha argomentato risposte alle mie domande ma ho visto solo delle prese di posizione "ideologiche" . Ho messo i filmati solo per spiegarmi meglio. Le domande se vuoi le riformulo:
- Perchè un sistema sulla carta migliore alla prova dei fatti (piloti professionisti in pista) crea invece problemi?
- Perchè questo sistema sulla carta migliore a giudizio di un tecnico di sicura esperienza sarebbe il non plus ultra ed invece è (forse) stato applicato con risultati dubbi?
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Chi non muore si rivede
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25-10-2006, 13:31
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#24
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
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Quote:
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Originariamente inviata da dgardel
Intanto con ABS ed ESA e cerchi sport (88% di quelle vendute) costa quasi 17.500,00€ quindi non è per tutte le tasche.....
e poi quali sono le concorrenti?????? della stessa fascia di prezzo???? (TNT, BRUTALE,.... numeri irrisori).....
in italia 13.5 % medio PIU' della KS (dato medio "normalizzato" BMW ITALIA) per arrivare al 25% in + in germania e francia..................
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Scusa ma da come hai scritto sembra che la nuda venda piu della carenata, nulla invece del rapporto con la concorrenza
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Chi non muore si rivede
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25-10-2006, 13:34
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#25
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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x enrocoso
la domanda di muttley è suffragata dalle opinioni di chi ci ha corso.
se poi su strada nessuno di noi porterà mai al limite una sospensione del genere... è un altro discorso.
i jappo sono decenni che mettono superpotenze sulle moto... senza problemi... copioni... dicono... però nei campionati supersport... problemi zero...
però quando i bavaresi provano a fare lo stesso (e logicamente inventano un campionato tutto loro siamai che si confrontano direttamente con le altre marche manco nei campionati minori)... prima ciccano tutto il motore... e poi ci abbinano un avantreno che non trasmette immediatezza quanta ne servirebbe o comunque le prestazioni necessarie ad una moto da 160cv e oltre.
ci hanno messo il duolever perchè il telelever sarebbe stato messo in crisi ancora peggio.
e non parliamo del servoABS che hanno levato dopo che "in condizioni limite dà problemi" grazie... adesso mi sento molto più tranquillo.
parlatemi di tecnologia... che mi metto a ridere.
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
Ultima modifica di barbasma; 25-10-2006 a 13:41
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