Regolazione Ohlins per R1150R

[fabrizio]

A giugno ho montato gli Ohlins sulla mia R.

inizialmente ho impostato il settaggio prescritto dalla Ohlins, ovvero:

Ant: 14 click dal tutto chiuso
Post 16 click dal tutto chiuso
precarico sia ant che posteriore 10 mm

la moto però risultava troppo morbida (io peso circa 90 kg, vestito da moto probabilmente raggiungo i 95), c'erano eccessivi trasferimenti di carico sia in accelerazione sia in frenata,....mi sembrava di essere su una 2CV...

ho passato settimane alla ricerca del settaggio corretto,...partendo dalla considerazione che dovessi rimanere abbastanza vicino a quella prescritta dalla Ohlins, ma la moto mi risultava sempre e cpmunque troppo morbida.

Settimana scorsa, tornando dalle vacanze, in 2 con la moto carica, mosso da disperazione ho deciso di esagerare e ho trovato un settaggio abbastanza soddisfacente (migliorabile)...arrivato a milano ho contato i click:

Ant: 7 click dal tutto chiuso
Post 8 click dal tutto chiuso
precarico post + 8 giri (+ 40 mm)

questo we ho lavorato per cercare di trovare il corretto settings per quando sono su da solo oppure in 2, per ora ho regolato la moto nel seguente modo:


Ant: 7 click dal tutto chiuso
Post 9-10 click dal tutto chiuso
precarico post + 5 giri (+ 25 mm)

sono migliorabili, ma mi rendo conto che comunque dovrò stare in questo range di valori.

le domande che mi faccio sono le seguenti:
1) il settaggio prescritto dalla ohlins (specifico per la mia moto) è molto molto morbido, ma per Ohlins è un settaggio da turismo (molto rilassato)?
2) E' ammissibile che io indurisca così tanto il settings della mia moto per avere il giusto feeling...voglio dire....c'è qualche cosa di sbagliato nel mio modo di guidare?

.....con gli ammortizzatori originali (con i quali mi trovavo benissimo, e li ho sostituiti unicamente perchè finiti) avevo comunque una regolazione rigida (Ant 1 giro dal tutto chiuso, post 1,5 giri dal tutto chiuso,..precarico + 8 giri)

...c'è qualcuno che ha avuto sensazioni simili?
...voi usate il settings standard?

Ciao!

[Spartacus]

Al post io ho messo la molla da 160, peso 94Kg ed in due va ancora a pacco ( Su GS ADV)

[fabrizio]

....si, in effetti, anche io ho messo la molla da 200 invece che quella da 190.
ma per ciò che riguarda il freno in estensione? rispetto allo standard?

[Spartacus]

Da Solo 8 Dal Tutto Chiuso, In Due 7 Da T.c., In Due Carico 6 Da T.c.

[fabrizio]

...ma hai sia l'ant. che il post.?

tu hai una 1150 ADV se non ricordo male?....

ho visto che la ohlins prescrive il frno in estensione 18 ant e 12 post....

tu usi 8 ant e 8 post?

ciao grazie

[niko5]

ma scusate la mia RR del 01/06 non ha viti di regolazione sull'ant.... è possibile????

[fabrizio]

Originariamente inviata da niko5

ma scusate la mia RR del 01/06 non ha viti di regolazione sull'ant.... è possibile????

mi sembra che da un determinato anno (05?) hanno cambiato l'amm. ant.....mettendone di serie uno non +' regolabile!!!!

[fabrizio]

sono tornato parzialmente sui miei passi.....

in 2 senza carico

12 click l'anteriore
12 click il posteriore

4 giri di precarico

[uanandred]

Settaggio x peso medio di una persona ossia 75Kg

[uanandred]

Dimenticavo io sono 100Kg consolati

[fabrizio]

Originariamente inviata da fabrizio

sono tornato parzialmente sui miei passi.....

in 2 senza carico

12 click l'anteriore
12 click il posteriore

4 giri di precarico

Attualmente:

Solo:

ant 14 click
post 15 click (ho la molla da 200 e non da 190)
percarico post 10 mm
precarico ant 10 mm

in due:

Ant. 14 click
post 13 click
precarico post + 2,5 giri

...il feeling aumenta!.....speriamo bene!