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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-10-2006, 16:41   #1
CMB
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predefinito Ktm 690 Sm

Sarà il più potente mono in produzione.. oltre 60cv..
__________________
Il giorno che smetterai di andare in moto è il giorno in cui inizierai ad invecchiare..

Ultima modifica di CMB; 06-10-2006 a 16:43
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Vecchio 06-10-2006, 16:52   #2
Guanaco
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La versione stradale della nuova Rally.
Stesso andamento dei tubi di scarico.
Interessante come quest'ultimo vari rispetto ai bicilindrici da 950/1000 cc.

Cmq, questa è una motard purosangue.
Su un misto stretto è probabilmente superiore anche alla SM950 che è già un mostro...
Certo, poi basta guardarla per capire che è una moto per raggi medio-corti...


Ultima modifica di Guanaco; 06-10-2006 a 16:53
 
Vecchio 06-10-2006, 16:55   #3
verbier61
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come sulla 950, manca un accessorio fondamentale. un cupolino... anche piccolo, anche asportabile... ma senza cupolino andare per più di mezz'ora diventa pesantissimo. su LC8 infatti si legge come molti possessori di SM 950 si siano organizzati, abbiano realizzato un cupolino autocostruito e ne siano quite happy
__________________
KTM SM950 2007
Beta Alp 200 2003
verbier61 non è in linea  
Vecchio 06-10-2006, 16:58   #4
Enrox
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finalmente la vera moto totale!



Enrox non è in linea  
Vecchio 06-10-2006, 20:59   #5
jaco83
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Originariamente inviata da verbier61
...manca un accessorio fondamentale. un cupolino...

EHHHHHHHHH????
cupolino su un supermpotard?
già esteticamente pur avendoci messo dell' impegno l' hanno solo peggiorata...
(vedi modello 2005: http://www.ktm.it/660-SMC.40.10.html )
...in piu tu mi ci vorresti mettere pure un cupolino?
spero fosse una battuta...
 
Vecchio 06-10-2006, 23:28   #6
Disorder
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...tra le altre cose il "becco" sembra preso di pari passo dalla HM della Ducati!
Disorder non è in linea  
Vecchio 06-10-2006, 23:58   #7
jaco83
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Quote:
Originariamente inviata da Disorder
...tra le altre cose il "becco" sembra preso di pari passo dalla HM della Ducati!
si,con la differenza ke quello della ducati ancora si puo guardare...questo proprio no...
 
Vecchio 07-10-2006, 00:07   #8
Disorder
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Quote:
Originariamente inviata da jaco83
si,con la differenza ke quello della ducati ancora si puo guardare...questo proprio no...

Siamo ai limiti del plagio!!

Beh credo che in una moto come questa l'estetica passa in secondo piano e poi KTM ci ha già abituato gli occhi con la prima versione della LC8 (giusto per restare in tema di cosa si può guardare)


Personalmente ritengo un grosso handicapp anche l'ostinarsi a fare moto arancioni e nere... boh... non è il migliore degli abbinamenti cromatici per Enduro & Motard (ovviamente è personale).

Capisco la storicità del colore, però, boh...

La Hp2 con quel grigio e blu è davvero bellissima, fà molto mezzo anfibio da combattimento
Disorder non è in linea  
Vecchio 07-10-2006, 08:55   #9
mau.mag14
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Inguardabile , Imho
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mau.mag14 non è in linea  
Vecchio 07-10-2006, 09:50   #10
ITALO
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Continuo a non comprendere questo vezzo fastidioso di voler produrre delle moto dall'estetica innegabilmente brutta. Pensano di essere originali?
ITALO non è in linea  
Vecchio 07-10-2006, 10:12   #11
lele
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Registrato dal: 06 Sep 2003
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la ritengo bruttissima ma credo che la nuova rally sarà bellissima
lele non è in linea  
Vecchio 07-10-2006, 10:38   #12
Stef@no-LIVE
Mukkista in erba
 
L'avatar di Stef@no-LIVE
 
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Sì ma quei due scarichi modello CATERPILLAR....e il becco così a punta....bho!

Sicuramente il motore sarà nà bomba!
__________________
...tornato in sella ad una mukka....questa volta old style :-)
Stef@no-LIVE non è in linea  
Vecchio 07-10-2006, 10:42   #13
nossa
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Registrato dal: 22 Jul 2002
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Nel suo genere molto ma molto bella anche il becco va bene così IMHO
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
nossa non è in linea  
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