Modifica Snorkel R1100S

Ciao a tutti, mi servirebbe una consulenza, ho appena acquistato una r1100s a cui ho montato lo scarico completo Remus senza catalizzatore e filtro K&N.
Bimbomix mi ha inviato la BBPOWER della quale mi mancano le istruzioni per sapere come va messo il ponticello in base alle varie configurazioni.
Ma arrivando al dunque mi ha parlato di modificare anche lo snorkel, che credo sia la presa d'aria che va alla cassa filtro.
Qualcunoo mi sa dare spiegazioni in merito su come fare la modifica e i vantaggi...
Ho sentito parlare anche di altre modifichine..., mi consigliate qualcosa...
Grazie a tutti!

[Burro]

Originariamente inviata da Derapper

...
Ho sentito parlare anche di altre modifichine..., mi consigliate qualcosa...
Grazie a tutti!

per me

1) ammortizzatori
2) barra corta

e sei appostissimo così

personalmente ritengo la modifica allo snorkel un pagliativo. certo tutto fà ma ritengo inutile andare su i dettagli quando c'è ancora il "grosso" da fare.
opinione personale s'intende

[Claus70]

gira e rigira alla fine l'hai comprata....ebbbravo!!!! dello snorkel non so niente, un' altra modifica che ti consiglio (se non l'hai ancora fatta) e la barra del paralever piu' corta, quella da 365mm

[adventurer]

..se può interessarti ho per le mani un reattore nucleare che sprigiona qualche migliaio di CV....può bastarti????
ciao mat....

Originariamente inviata da Burro

per me

1) ammortizzatori
2) barra corta

e sei appostissimo così

personalmente ritengo la modifica allo snorkel un pagliativo. certo tutto fà ma ritengo inutile andare su i dettagli quando c'è ancora il "grosso" da fare.
opinione personale s'intende

Barra corta ordinata, e per gli ammortizzatori sono in cerca...
Mi stavo concentrando su qualche modifichina per guadagnare ancora qualcosa...
Comunque i consigli sono tutti ben accetti!
Grazie mille

[skipno]

In più a quello già detto e se non li hai già ti consiglio itubi freno in treccia all'anteriore, specialmente se fai colli e/o pista e hai una guida un po' nervosetta

[PIERO S]

Originariamente inviata da Burro

per me

1) ammortizzatori
2) barra corta

e sei appostissimo così

mi hai chiamato: sono io!!!!

vai così che vai bene

[Burro]

ho dato un'occhio al sito della bbpower e mi sembra di capire che sconsigliano lo snorkel senza arrivare allo stage 4 (cam+pistoni alleggeriti).

http://www.bbp.homepage.t-online.de/r11se.htm

capisco che le scimmie sono bruttisssssssssssssssime bestie ( ) ma non si può schiedere alla esse di diventare un cbr....per fortuna

poi e giusto vivere la propria moto come vogliamo.

[Burro]

Originariamente inviata da PIERO S

mi hai chiamato: sono io!!!!

vai così che vai bene

a'principe........

[Burro]

Originariamente inviata da skipno

In più a quello già detto e se non li hai già ti consiglio itubi freno in treccia all'anteriore, specialmente se fai colli e/o pista e hai una guida un po' nervosetta

sentendo quà e là sembra che con i freni serie evo ( ) non siano così necessari. anzi profeta gli sconsiglia proprio (tranne per uso pista)

[PIERO S]

Originariamente inviata da Burro

a'principe........

(+ i 10 famosi!!!)

[cidi]

io avevo anche il pressostato benzina a 3.5 atm (invece di 3, si tratta di quello del 4 cil sogliola), alcuni dicono aiuti nei transitori soprattutto dai bassi, alcuni dicono che e' inutile perche' gli iniettori son sempre quelli ed il flusso di benzina e' lo stesso... boh.
sicuramente la carburazione (filtro kn e eprom laser) era grassoccia, pero' le fiammate in rilascio facevano la loro porca e tamarra figura, di notte...

[Claus70]

io ho i freni originali, non faccio pista, e su strada non ho mai avuto problemi...

Ma le istruzioni della BBPOWER non le ha proprio nessuno...?

Originariamente inviata da Claus70

io ho i freni originali, non faccio pista, e su strada non ho mai avuto problemi...

Perchè li usi forse...?
A me non sembra...

[dreeeg]

Originariamente inviata da Derapper

Ma le istruzioni della BBPOWER non le ha proprio nessuno...?

mandagli una mail, vedrai che te le invia

[paolo33]

prova a guardare nelle faq, c'e' spiegato bene

Originariamente inviata da paolo33

prova a guardare nelle faq, c'e' spiegato bene

e DOVE CHE NON TROVO NULLA...
mI DAI UNA DRITTA COME TROVARLE...

[brewer]

Originariamente inviata da Derapper

oo mi sa dare spiegazioni in merito su come fare la modifica e i vantaggi...
Ho sentito parlare anche di altre modifichine..., mi consigliate qualcosa...
Grazie a tutti!

io ho lo snorkel, il filtro e i condotti maggiorati della boxer design :P

Se vuoi posso farteli vedere

[greenmanalishi]

http://xoomer.virgilio.it/ezioazzola...1150RT2001.pdf

Sono quelle riferite al 1150, io non so come ponticellare per il R1100S...
Sono quasi disperato...

[ESSISTA]

Originariamente inviata da Brewer

io ho lo snorkel, il filtro e i condotti maggiorati della boxer design :P

Se vuoi posso farteli vedere

però, che io sappia non vanno bene per una esse...o sbaglio? sono cmq curioso, dai posta le foto, ciao

[ESSISTA]

Originariamente inviata da Muntagnin

Muntagnin, è fikissimo, però non è una modifica...è tutto in carbonio, o no? e costerà anche una fucilata...ne vale la pena secondo te? a quali altre modifiche è associato?

[brewer]

Originariamente inviata da ESSISTA

però, che io sappia non vanno bene per una esse...o sbaglio? sono cmq curioso, dai posta le foto, ciao

Certo che vanno bene!!
Se vai sul sito vedi che il kit e' unico per tutti i boxer!!!

Pero' nel file con le spiega per la centralina dice di sostituire il condotto della esse con quello del GS ... se qualcuno li vuole .. i miei originali li vendo a.... di piu'!!!!

Per le foto facci opiu' tardi