Da Walwalil Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.
Vabbeh, non hanno risolto un cazzz del vero problema della moto, ma hanno
- costruito una moto + economica, vendendola a prezzo + caro
- fatto una moto già vecchia
- aumentato di 35cv la potenza del motore, lasciando il fastidioso comportamento sotto-sterzante della RR1150, odioso e fastidiosissimo
Bravi.....davvero complimenti ai tecnici e all' ufficio mktg teutonici.......
Però sembra che abbiano ascoltato i commenti dei fedelissimi: il serbatoio è in alluminio (almeno così scrive Motonline) .
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[FONT=Arial Black]Non sono un dentista ...ma non mi dispiacerebbe diventare notaio![/FONT]
[COLOR=Black]1150 gs[/COLOR][COLOR=DarkOrange]adv[/COLOR] (in vendita)!
[COLOR=LightBlue]1100s[/COLOR] (in vendita)!
[COLOR=Blue]r80[/COLOR][COLOR=DarkOrange]gs[/COLOR](non vendo)!
Non mi sembra che dica nulla di nuovo, almeno, non fa paragoni sulla guida rispetto al vecchio 1150 (che non mi pare sottosterzante), ma presenta (giustamente) le impressioni di guida di chi sale su una BMW la prima volta: cardano, telever, cambio, coppia di rovesciamento etc.
Cmq i cavalli sono una 20ina in più.
109-86=23
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Test R1200r
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Modalità lineare
