oliare si deve eccome... se no il cotone diventa inutile,
i micropori della carta sono molto più piccoli di quelli della trama di tessitura del cotone.
l'olio serve a fare da mirco filtro adesivo per le macromolecole.
il filtro K&N sulle mucche è una vaccata inutile
sulle S si perde addirittura in basso, se ci metti una Y perdi ovunque.. troppa aria, parametri troppo restrittivi nelle nostre eprom e gira troppo magra....
non è che ti trovi le candele bianche... ma non giri all'ottimo.
io li monto sempre, più per abitudine e perchè poi tanto la fase di lavaggio non è così tremenda......
se ce l'hai usalo, ma controlla che sia sempre ben oliato.
io ho beccato in offerta lo spray k&n, lo uso per tutti i filtri degli amici e finchè ce ne lo finisco, poi prima che diventi vecchia la bomboletta, spruzzerò tutto in una boccettina e userò poi il pennelletto.
sulla SV il K&N fa perdere cavalli, ma l'ho montato lo stesso... comprato per due lire
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fata vobis.....
ciao capellone
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Filtro Aria K&N
nelle moto da trial/cross/enduro soprattuttto con terreni asciutti e polverosi e' indispensabile
Modalità ibrida
