tolto il rele' codifica motronic da R1100S..............

Ho provato a togliere il finto rele' codifica motronic (seguendo le istruzioni di Ezio51) sulla mia S monospark del 2002.
La sensazione e' che ai bassi regimi sia molto piu' fluida, i seghettamenti sembrano spariti, cosi' come gli scoppi in rilascio. Pero' mura dopo i 4000, e l'allungo si riduce.
"Circolano" voci che cosi' facendo si rovina il catalizzatore. qualcuno ha esperienza specifica sulla 1100S?