F650 bauletto

[jjerman]

salve, chiedo per un amico...
f650 del 2000.
il bauletto originale bmw (se esiste)
si aggancia alla piastra originale o è necessaria
una cotropiastra fissa??
qualche marca in alternativa??

grazie

[bodo]

Originariamente inviata da jjerman

salve, chiedo per un amico...
f650 del 2000.
il bauletto originale bmw (se esiste)
si aggancia alla piastra originale o è necessaria
una cotropiastra fissa??
qualche marca in alternativa??

grazie

Il bauletto esiste.
Per il modello del 2000 si aggancia alla contropiastra fissa aggiuntiva BMW e non esistono piastre aftermarket. Dal 2005 hanno modificato la piastra di serie e si aggancia direttamente li.
Per essere sicuro di non creare equivoci: con "piastra originale" intendo quella grigia, mentre la "contropiastra fissa" è nera e si monta sopra a quella grigia togliendo lo sportellino.

[jjerman]

Originariamente inviata da bodo

Il bauletto esiste.
Per il modello del 2000 si aggancia alla contropiastra fissa aggiuntiva BMW e non esistono piastre aftermarket. Dal 2005 hanno modificato la piastra di serie e si aggancia direttamente li.
Per essere sicuro di non creare equivoci: con "piastra originale" intendo quella grigia, mentre la "contropiastra fissa" è nera e si monta sopra a quella grigia togliendo lo sportellino.

la moto è identica alla tua e a quella di silvia,
quindi potrebbe essere non 2000 ma almeno 2001.

in ogni caso il problema è che ora c'è un bauletto givi, con
relativa contropiastra, che impedisce l'apertura con chiave di
un vano da cui, credo, si solleva anche la sella (giusto??).
mi confermi che con il baule originale non si ha questo
inconveniente??

ciao, grazie

[PLUTO]

Originariamente inviata da jjerman

la moto è identica alla tua e a quella di silvia,
quindi potrebbe essere non 2000 ma almeno 2001.

in ogni caso il problema è che ora c'è un bauletto givi, con
relativa contropiastra, che impedisce l'apertura con chiave di
un vano da cui, credo, si solleva anche la sella (giusto??).
mi confermi che con il baule originale non si ha questo
inconveniente??

ciao, grazie

con il bauletto originale è un pò macchinoso aprire il vano ma si apre.
che sia 2000 o 2001 non cambia nulla

[bodo]

Con il bauletto originale basta aprire l'aggancio e sfilarlo un po' verso dietro per aprire il vano nel codino.
Dal 2000 al 2004 sono tutte uguali, poi hanno cambiato dal 2005.

[jjerman]

grazie a tutti!!

[Xtsergio]

Originariamente inviata da jjerman

grazie a tutti!!

Ho un givi maxia da 46l, completo di base e supporto per F650Gs del 2000 che posso vendere, se ti interessa mandami un MP.
é in discrete condizioni.
Ciao ciao.

[jjerman]

Originariamente inviata da Sergio Tosoni

Ho un givi maxia da 46l, completo di base e supporto per F650Gs del 2000 che posso vendere, se ti interessa mandami un MP.
é in discrete condizioni.
Ciao ciao.

Originariamente inviata da jjerman

in ogni caso il problema è che ora c'è un bauletto givi, con
relativa contropiastra, ...

+10caratteri

[Xtsergio]

Originariamente inviata da jjerman

+10caratteri

urka, non avevo letto

C'è un'altra soluzione al problema di raggiungere il vano sottocodino mantenendo il bauletto GIVI (se è più capiente di quello originale conviene tenerselo). La soluzione che ti prospetto permette anche di ovviare a quei piccoli inconvenienti dati dal monorak della givi (sbullonamenti, dissaldature, ed arretramento del bauletto). Compra il portapacchino o contropiastra che dir si volgia di mamma BMW e su quello (che ha buchi ed asole varie) fissi una piastra universale GIVI monokey o monolock a seconda del bauletto. Fine dei giochi. Le viti fornite con la piastra universale givi permettono di fissarsi ovunque, unica accortezza spessorare un po tra le due piastre.