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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-04-2006, 16:06   #1
Il Maiale
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predefinito Ktm 950 Vs Ktm 990 Breve

Il KTM 950 sembra un KTM
Il KTM 990 sembra un BMW




Dopo un pò che li uso entrambi, questa è la conclusione!




A parte gli scherzi, non so perchè, ma sendo da un 2005 e salgo su un 2006 sono differentissimi!!!

Il 990 è MUTO! non vibra, già il 2005 vibrava molto meno dei 03/04, l'iniezione risolve il problema delle partenze a freddo, schiacci e parte subitissimo.
Apri a 2.000 giri e lui sembra elettrico, guasi IMPERSONALE!!!

Questa mattina sono andato via, ENDURO col 950, oggi dovevo fare 70 km, ho preso su il 990, in strada è diverso, in off penso sia meglio il 950...comunque, abituato ai carburatori che con un pelinissimo di gas la moto avanza, con l'iniezione NO! ZIO PORK mi si spegne, però dopo 20 km che ho preso la mano, risalendo sul 950 mi sembro un pensionato, col comando a 3.000 giri ahahahah.

Il comando gas, nel 950 si sente, nel 990 sembra che non ci sia il filo da tanto e morbido, questo perchè i corpi farfallati hanno il comando laterale e il cavo scorre dritto, senza curve, ed in pù il farfallato è più morbido della ghigliottina, tantè che è morbidissimo, guasi troppo ZIO PORK.

L'erogazione è elettrica, non si sente più la schienata dei 7.000 quando inizia l'universo, lo scrivo leggero ma a me piaceva quella schienata!!!

Freni telaio e sospensioni sono uguali.
La puzza di bruciato dei catalizzatori nuovi è ugualissiama!!!

Alla fine è sicuramente più MATURO il 990, va molto bene, però a mè piaceva il nervoso, senza epc e senza cat del 950!

Questo apri in seconda, va ma non è adrenalinico, il mio baganone racing, coi suoi 185 kg e 100 hp quando apro di seconda, ahahahha fà sorridere ZIO PORK.


p.s. dove ***** regolo adesso il minimo che non cè più il pomellino???

Vigliac

950 SE Replica ZIO PORK
990 S efi
Rt1100 Replica ZIO PORK, da ENDURO!
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...Ager
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Vecchio 05-04-2006, 16:11   #2
Diavoletto
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patacca non lo regoli.....

cia' il motorino passo passo......fa tutto la centralina....VETUSTO
vendi i cacciaviti e comprati un altro PICCI'


............quando levano dai maroni l'on off????
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Vecchio 05-04-2006, 16:12   #3
Il Maiale
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Originariamente inviata da Diavoletto
patacca non lo regoli.....

cia' il motorino passo passo......fa tutto la centralina....VETUSTO
vendi i cacciaviti e comprati un altro PICCI'


............quando levano dai maroni l'on off????

boh appena gli dico che è da levare ahahahahahah
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Vecchio 05-04-2006, 16:14   #4
bioffy
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....non si sente più la schienata dei 7.000 quando inizia l'universo...

...il mio baganone ...quando apro di seconda, ahahahha fà sorridere ZIO PORK.
Ecco perché la mia moto mi mette di buon umore!
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Fabio
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Vecchio 05-04-2006, 16:15   #5
Aristoc@z
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Il KTM 950 sembra un KTM
Il KTM 990 sembra un BMW




Dopo un pò che li uso entrambi, questa è la conclusione!




A parte gli scherzi, non so perchè, ma sendo da un 2005 e salgo su un 2006 sono differentissimi!!!

Il 990 è MUTO! non vibra, già il 2005 vibrava molto meno dei 03/04, l'iniezione risolve il problema delle partenze a freddo, schiacci e parte subitissimo.
Apri a 2.000 giri e lui sembra elettrico, guasi IMPERSONALE!!!

Questa mattina sono andato via, ENDURO col 950, oggi dovevo fare 70 km, ho preso su il 990, in strada è diverso, in off penso sia meglio il 950...comunque, abituato ai carburatori che con un pelinissimo di gas la moto avanza, con l'iniezione NO! ZIO PORK mi si spegne, però dopo 20 km che ho preso la mano, risalendo sul 950 mi sembro un pensionato, col comando a 3.000 giri ahahahah.

Il comando gas, nel 950 si sente, nel 990 sembra che non ci sia il filo da tanto e morbido, questo perchè i corpi farfallati hanno il comando laterale e il cavo scorre dritto, senza curve, ed in pù il farfallato è più morbido della ghigliottina, tantè che è morbidissimo, guasi troppo ZIO PORK.

L'erogazione è elettrica, non si sente più la schienata dei 7.000 quando inizia l'universo, lo scrivo leggero ma a me piaceva quella schienata!!!

Freni telaio e sospensioni sono uguali.
La puzza di bruciato dei catalizzatori nuovi è ugualissiama!!!

Alla fine è sicuramente più MATURO il 990, va molto bene, però a mè piaceva il nervoso, senza epc e senza cat del 950!

Questo apri in seconda, va ma non è adrenalinico, il mio baganone racing, coi suoi 185 kg e 100 hp quando apro di seconda, ahahahha fà sorridere ZIO PORK.


p.s. dove ***** regolo adesso il minimo che non cè più il pomellino???

Vigliac

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si chiama PROGRESSO

a me (e vedo che non sono il solo) qualche volta non piace ma alla maggior parte di solito sì....quindi se fà!
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Vecchio 05-04-2006, 16:18   #6
Diavoletto
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Originariamente inviata da Vigliac
boh appena gli dico che è da levare ahahahahahah
ALLORA DIGLIELO!!!!!!!!!!!!....che nelle rotonde sembro tongolo....




se gli serve una mano che nun ce capiscono un ***** dimmelo....che fino a mattinghofen ci arrivo in cambio di un tagliando
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Vecchio 05-04-2006, 16:18   #7
Guanaco
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x Vigliac
Dovresti provarlo con gli Akra, cioè senza kat, per fare un confronto omogeneo...
Io ce l'ho così.
Confermo che tutti 'sti problemi di vibrazione 'un ce stanno...
Confermo anche che a 2000 rpm è un po' impersonale, ma è un regime che non m'interessa e che comunque il 990 mal sopporta come base per delle manate (almeno il mio).
In quanto alla schiena sui 7000 rpm... forse è perché si sente meno la transizione, cioè in pratica tira di più già un po' prima...
Credo anche io che il 950 abbia un'erogazione più consona all'off...
Senti, e l'attacca/stacca del gas? Non è fastidioso?
.........................
 
Vecchio 05-04-2006, 16:23   #8
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il 950 2005 è una gran moto zio pork!!!!!!!!!
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Vecchio 05-04-2006, 16:25   #9
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zio canguro il 990 cia' il sellino duro
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Vecchio 05-04-2006, 16:25   #10
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evviva la SCHIENA...

eheheheh il 950 senza EPC e con gli AKRA... è un moooooostrroooo...
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Vecchio 05-04-2006, 16:26   #11
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zio legnoso... il sellino è la vera ***** di sta moto!!!!
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Vecchio 05-04-2006, 16:26   #12
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Originariamente inviata da Diavoletto
zio canguro il 990 cia' il sellino duro
pssssss.... quando arriva la SE vendo la sella RENAZCO al miglior offerente...
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Vecchio 05-04-2006, 16:28   #13
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zio putrella cio' gia' la seconda sella
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Vecchio 05-04-2006, 16:28   #14
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zio putrella cio' gia' la seconda sella
falla reimbottire e rivestire... costo ridicolo...
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Vecchio 05-04-2006, 16:30   #15
Guanaco
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evviva la SCHIENA...

eheheheh il 950 senza EPC e con gli AKRA... è un moooooostrroooo...
Secondo me senti il salto.
Il 990 il salto non ce l'ha, perché è più progressivo...
Tipico...
Capace che a 7000 ha anche più spinta...
Azz, dopotutto ci sono 50 cc in più e l'evoluzione tecnica...
Che poi sia più stradale... ok...
...a me va benissimo
 
Vecchio 05-04-2006, 16:30   #16
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Zio vigliakko sto on \off ha rotto il ca@@o
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Vecchio 05-04-2006, 16:31   #17
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ma che caz zo è sto on/off?!!?!?!?!?!?!!?!?!?!?!?
la chiava lasciate sempre girata su on no?!!??!?!?!?!?!!? zio porkkkkkkkkkkkkkk
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Vecchio 05-04-2006, 16:32   #18
Guanaco
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zio putrella cio' gia' la seconda sella
Allora lascia la sella e passa alle mutande...
.
.
.
Io ho ancora la sella in gel.
Quando avanzo verso il serbatoio (misto stretto) mi viene male al perineo...
 
Vecchio 05-04-2006, 16:33   #19
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ma che caz zo è sto on/off?!!?!?!?!?!?!!?!?!?!?!?
la chiava lasciate sempre girata su on no?!!??!?!?!?!?!!? zio porkkkkkkkkkkkkkk
ZIO pirata la chiave è sempre girata....
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Vecchio 05-04-2006, 16:34   #20
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Originariamente inviata da Vigliac
va ma non è adrenalinico, il mio baganone racing, coi suoi 185 kg e 100 hp quando apro di seconda, ahahahha fà sorridere ZIO PORK.
185kg di baganone? Ma allora sei un frocione!
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Vecchio 05-04-2006, 16:34   #21
Guanaco
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ma che caz zo è sto on/off?!!?!?!?!?!?!!?!?!?!?!?
la chiava lasciate sempre girata su on no?!!??!?!?!?!?!!? zio porkkkkkkkkkkkkkk
Azzzzz.... adesso ho capito!!!!...
 
Vecchio 05-04-2006, 16:36   #22
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Il KTM 950 sembra un KTM
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Dopo un pò che li uso entrambi, questa è la conclusione!




A parte gli scherzi, non so perchè, ma sendo da un 2005 e salgo su un 2006 sono differentissimi!!!

Il 990 è MUTO! non vibra, già il 2005 vibrava molto meno dei 03/04, l'iniezione risolve il problema delle partenze a freddo, schiacci e parte subitissimo.
Apri a 2.000 giri e lui sembra elettrico, guasi IMPERSONALE!!!

Questa mattina sono andato via, ENDURO col 950, oggi dovevo fare 70 km, ho preso su il 990, in strada è diverso, in off penso sia meglio il 950...comunque, abituato ai carburatori che con un pelinissimo di gas la moto avanza, con l'iniezione NO! ZIO PORK mi si spegne, però dopo 20 km che ho preso la mano, risalendo sul 950 mi sembro un pensionato, col comando a 3.000 giri ahahahah.

Il comando gas, nel 950 si sente, nel 990 sembra che non ci sia il filo da tanto e morbido, questo perchè i corpi farfallati hanno il comando laterale e il cavo scorre dritto, senza curve, ed in pù il farfallato è più morbido della ghigliottina, tantè che è morbidissimo, guasi troppo ZIO PORK.

L'erogazione è elettrica, non si sente più la schienata dei 7.000 quando inizia l'universo, lo scrivo leggero ma a me piaceva quella schienata!!!

Freni telaio e sospensioni sono uguali.
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Alla fine è sicuramente più MATURO il 990, va molto bene, però a mè piaceva il nervoso, senza epc e senza cat del 950!

Questo apri in seconda, va ma non è adrenalinico, il mio baganone racing, coi suoi 185 kg e 100 hp quando apro di seconda, ahahahha fà sorridere ZIO PORK.


p.s. dove ***** regolo adesso il minimo che non cè più il pomellino???

Vigliac

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beato te che puoi sceglirti la moto che preferisci in base all'uscita che devi fare.
paolo33 non è in linea  
Vecchio 05-04-2006, 16:48   #23
barbasma
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ma che caz zo è sto on/off?!!?!?!?!?!?!!?!?!?!?!?
la chiava lasciate sempre girata su on no?!!??!?!?!?!?!!? zio porkkkkkkkkkkkkkk
per me lasciano chiuso il rubinetto della benza...
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Vecchio 05-04-2006, 16:49   #24
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beato te che puoi sceglirti la moto che preferisci in base all'uscita che devi fare.
pensa che io lo faccio con le donne! HAAHAHAHAHA
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Vecchio 05-04-2006, 16:56   #25
jenk
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W la schienaaaa ....
e la fig@
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EXC250F '08 .. il "Trattorino"
LC4 690 Enduro Rally
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