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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 29-03-2006, 08:54   #1
guglemonster
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predefinito Adv Arghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

NON E' PIU' UNA SCIMMIA

ieri ho visto la ADV...... ho provato(se, te piacess.... solo montato ) la gs standard e mi è piaciuta, poi ho voluto fare lo sborone.......

cera per terra ma si può essere così incoscienti???????? mi stavo per ammazzare..... con l?ADV tocco solo con mezzo piede... ma ragazzi è da morire.........
è semplicemente uno spettacolo!!!!!!! mi sono innamorato.

secondo voi ha senso fare tagliare la sella e portarla a -3 cm per poter poggiare meglio i piedi a terra???
che voi sappiate si possono montare altre selle?? o mettere degli ammortizzatori un pelo più corti?? che senso ha per un pivello come me con meno di 100.000 km alle spalle salire su un ADV se il GS standard è quello che al meglio mi risolverebbe tutti i problemi???

ma che senso ha di parlare di senso agli allevatori delle scimmie più assurde????

sarebbe come chiedere alle carote che senso ha la ruota ant da 21 jehejhejehjehjehjehe

aiuto, urge consiglio.....
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Vecchio 29-03-2006, 08:59   #2
jenk
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Non toccare le sospensioni .... piuttosto la sella .... se possibile.
Vedrai che a breve se non la BMW stessa .... spunterà la sella ribassata
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Vecchio 29-03-2006, 08:59   #3
liz
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puoi ordinare la sella bassa, oppure comprare un paio di fornarina.

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Vecchio 29-03-2006, 09:00   #4
scagno
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mazzaò e limoscena...mi ha spaventato il titolo del 3d
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Vecchio 29-03-2006, 09:02   #5
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ti vedo male, assalito da scimmie immonde!!
auguri............
 
Vecchio 29-03-2006, 09:05   #6
CHiP
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Ma è solo questione di "poggiare i piedi per terra" o è questione di fisico?

Intendo dire: sei forte e robusto ma solo leggermente piccolo o sei mingherlino? Se è la seconda... lascia perdere. Se è la prima buttati! In moto non si va mica con i piedi per terra!!!!!
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Vecchio 29-03-2006, 09:08   #7
guglemonster
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Originariamente inviata da jenk
Non toccare le sospensioni .... piuttosto la sella .... se possibile.
Vedrai che a breve se non la BMW stessa .... spunterà la sella ribassata

si, ma io parlo del vecchio ghisa, il plasticone non me lo posso permettere..... mi piacciono entrambi ma onestamente per ora ghisa pesante e poi si vedrà )

mi dicevano che con 80 neuroni si può fare di più con la sella, ma davvero, ha senso per uno che va solo in strada prendere l'ADV?
o esiste già a catalogo una sella ribassata per nani impotenti come me? (1,83, è la prima volta in vita mia che non tocco con i piedi e mi sento un gibbone giù dall'albero )

a, già, dimenticavo: S
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Vecchio 29-03-2006, 09:10   #8
guglemonster
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Ma è solo questione di "poggiare i piedi per terra" o è questione di fisico?

Intendo dire: sei forte e robusto ma solo leggermente piccolo o sei mingherlino? Se è la seconda... lascia perdere. Se è la prima buttati! In moto non si va mica con i piedi per terra!!!!!

sono un tipino robusto, 1.82 PER 85 KG, mi alleno abbastanza e non posso dire di essere fatto di burro, e c'hai ragione che non si va con i piedi, ma metti la solita rincoglionita con cinquecento brush che ti si piazza davanti di traverso in un tornante, o all'uscita della rampa con inevitabile marciapiede....... come ci arrivi a terra???????

WWWW FORNARINAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
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Vecchio 29-03-2006, 09:11   #9
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Originariamente inviata da stuka
ti vedo male, assalito da scimmie immonde!!
auguri............

stuka, amico mio....... apparte la scimmia che mi sorride dalla spalla, tu come lo vedi l'ADV??????
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Vecchio 29-03-2006, 09:12   #10
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1.82 PER 85 KG?????????

E ci stai a pensare?????

Stacca l'assegnoooooo! Se la tipa fa inversione, con l'ADV centrala inpieno: la ribalti!
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Vecchio 29-03-2006, 09:15   #11
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Originariamente inviata da CAPPERO
Altezza sella GS 1200 ADV:

Può essere a 91 cm oppure 89 cm da terra.
Tu su quale posizione di sella ti sei seduto?

E poi le ruote erano quelle normali oppure quelle da off?

Una bella

cappero minchia strucida, ma sei il genio del gruppo la mattina, se non ci fossi tu

non so ma credo fosse quella alta e le ruote erano tourance, io che sono un segaiolo monterei le pilot road o equivalente da strada, ma dubito che il profilo mi faccia salvare più di mezzo cm....... fossero state le tassellate alte col piffero che lo vedevo il pavimento...... bello leggere il comtakm nei camion fermi al semaforo sbirciando dal finestrino ne???? che sensazione assurda in sella al bestione..... mi sentivo mandrake che si fa venus del grand mazzinga stando sulle spalle di godzilla D
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Vecchio 29-03-2006, 09:15   #12
Franz64
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Originariamente inviata da guglemonster_11
secondo voi ha senso fare tagliare la sella e portarla a -3 cm per poter poggiare meglio i piedi a terra???
chiedi ad Alpheus che belle esperienze con la sua ADV per questo piccolo problemino
Cerea a W
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Vecchio 29-03-2006, 09:16   #13
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Originariamente inviata da CHiP
1.82 PER 85 KG?????????

E ci stai a pensare?????

Stacca l'assegnoooooo! Se la tipa fa inversione, con l'ADV centrala inpieno: la ribalti!



mitticooooooooooooooooooooooooooooooooooo hai proprio ragione, la centro col paramotore tipo apriscatole, la sbatacchio col sotto coppa e poi le stupro il minchia di ciwuauauw nel bagagliaio
:lol
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Vecchio 29-03-2006, 09:17   #14
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Originariamente inviata da Franz64
chiedi ad Alpheus che belle esperienze con la sua ADV per questo piccolo problemino
Cerea a W

ciauz franz. ))))))

am alphi non ha venduto il suo perchè nun ce stava in sella????
è grande come me o più piccolino????
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Vecchio 29-03-2006, 09:17   #15
mary
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Originariamente inviata da guglemonster_11
si, ma io parlo del vecchio ghisa, il plasticone non me lo posso permettere..... mi piacciono entrambi ma onestamente per ora ghisa pesante e poi si vedrà )

mi dicevano che con 80 neuroni si può fare di più con la sella, ma davvero, ha senso per uno che va solo in strada prendere l'ADV?
o esiste già a catalogo una sella ribassata per nani impotenti come me? (1,83, è la prima volta in vita mia che non tocco con i piedi e mi sento un gibbone giù dall'albero )

a, già, dimenticavo: S
Io sono 1.74 e tocco... abbastanza...
E' probbabile che non abbiano abbassato la sella nella posizione " più bassa ", comunque, se in concessionaria hano la sella bassa del 1200 GS, si può montare comodamente per prova.
La sella bassa per l'ADV ci sarà (notizie concessionario )...
Con la sella bassa sarà alta come un GS 1200
Comunque l'imponenza è più un fattore estetico che reale: vista con le borse e tutto il resto intimorisce un pò, ma è solo un fatto estetico.
Secondo me.
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Vecchio 29-03-2006, 09:23   #16
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Originariamente inviata da mary
Io sono 1.74 e tocco... abbastanza...
E' probbabile che non abbiano abbassato la sella nella posizione " più bassa ", comunque, se in concessionaria hano la sella bassa del 1200 GS, si può montare comodamente per prova.
La sella bassa per l'ADV ci sarà (notizie concessionario )...
Con la sella bassa sarà alta come un GS 1200
Comunque l'imponenza è più un fattore estetico che reale: vista con le borse e tutto il resto intimorisce un pò, ma è solo un fatto estetico.
Secondo me.

mary, chiedo perdono per il mio linguaggio da tormitore del cuneese, ma sono troppo eccitato.....

ieri mentre ammazzavo zanzare simulavo il tentativo di raggiungere il cruscotto a due metri e mezzo da me (posizione standard su adv ehhehe) ho dato il giro in piedi sulla sedia franando con tutto il mio pesuccio sulla gamba della sedia a terra, ho un marzullo sulla tibia grande come un uovo, fa un male cane ma sono talmente eccitato......


comunque non so se l'ADV 1150 ha la sella compatibile col 1200....

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Vecchio 29-03-2006, 10:05   #17
jenk
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Scusami ma parli del 1150adv?
Il sottoscritto è un tappo da 1.70 e tanta voglia di crescere e l'usavo
La sella ribassata è a richiesta da catalogo BMW .... anche se dopo un primo imbarazzo mi trovavo meglio con la alta.

Per le selle intercambiabili tra 1150/1200 .... impossibile.
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Vecchio 29-03-2006, 10:14   #18
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Originariamente inviata da jenk
Scusami ma parli del 1150adv?
Il sottoscritto è un tappo da 1.70 e tanta voglia di crescere e l'usavo
La sella ribassata è a richiesta da catalogo BMW .... anche se dopo un primo imbarazzo mi trovavo meglio con la alta.

Per le selle intercambiabili tra 1150/1200 .... impossibile.
ma allora la mia era solo paura dell'emozione ))

facevi molto fuoristrada?? sono sicuro che se non avessi avuto la cera a specchio sotto le scarpe da fighetto non avrei avuto tutta sta paura, immagino che sull'asfalto con gli stivali da tourer la sensazione sarebbe stata ben altro o mi sbaglio?

le cuciture della sella fanno schifo o mi sbaglio? quella, nonostante sembrasse in buone condizioni, era mezzo scucita
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Vecchio 29-03-2006, 10:16   #19
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Originariamente inviata da guglemonster_11
stuka, amico mio....... apparte la scimmia che mi sorride dalla spalla, tu come lo vedi l'ADV??????
E' la moto che fa per te
Sella ribassata e via dopo i primi 500 mt ti sembrera' di averla sempre usata
ciao ciao
 
Vecchio 29-03-2006, 10:18   #20
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Originariamente inviata da stuka
E' la moto che fa per te
Sella ribassata e via dopo i primi 500 mt ti sembrera' di averla sempre usata
ciao ciao

mi conviene scimitarrare la sua? quanto costa quella ribassata???
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Vecchio 29-03-2006, 10:18   #21
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Originariamente inviata da guglemonster_11
.... ma metti la solita rincoglionita con cinquecento brush che ti si piazza davanti di traverso in un tornante, o all'uscita della rampa con inevitabile marciapiede....... come ci arrivi a terra??????? ...
NON CI ARRIVI. ed è pure pericoloso, e chi ti dice che la moto non si porta con i piedi per terra ha ragione solo fino al semaforo, fino allo stop, fino alla scema che si ferma ecc. ecc. In tutte le altre occasioni tu DEVI essere in grado di mettere giù le gambe e tenere su la moto.
Immagina solo una qualsiasi tangenziale intasata...te che passi magari tra una fila di macchine ed una fila di TIR....i TIR a destra....ti devi fermare, poggi il piede destro e becchi una piccola insignificante, inutile, scalinatura dell'asfalto. Pensi che il camionista si accorga che gli sei caduto con la testa o con un braccio tra le ruote?

Io ho comprato un ADV, quello bianco. C'ho fatto una stagione con la sua sella (per altro riempita con gel particolare che mi faceva guadagnare -3cm) e poi ho preso una sella super bassa wunderlich e le cose sono decisamente cambiate. Anche nella guida che adesso, spcie nelle situazioni particolari, è molto più decisa e tranquilla e soprattutto SICURA.
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Vecchio 29-03-2006, 10:19   #22
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Originariamente inviata da guglemonster_11
sicuro che se non avessi avuto la cera a specchio sotto le scarpe da fighetto non avrei avuto tutta sta paura, immagino che sull'asfalto con gli stivali da tourer la sensazione sarebbe stata ben altro o mi sbaglio?
con la moto si usano gli stivali ! Il pavimento del concessionario non e' il luogo adatto dove "sentire" la moto.
 
Vecchio 29-03-2006, 10:19   #23
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Originariamente inviata da guglemonster_11
mi conviene scimitarrare la sua? quanto costa quella ribassata???

C'HO LA GHISA NEL SANGUE
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Vecchio 29-03-2006, 10:21   #24
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dimenticavo, sono 1,77, a me pare strano che uno di 1,85 abbia tutti i problemi che hai elencato.....
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Vecchio 29-03-2006, 10:24   #25
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dimenticavo, sono 1,77, a me pare strano che uno di 1,85 abbia tutti i problemi che hai elencato.....

vedi che sono solo un fighetto segaiolo?????

immagino che con una fresatura della sella di due cm e gli stivali moto tutto andrà per il meglio.....
che seghe mentali da quadrupede.......

la sella qunderlich costa 500 cocuzze!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!
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