Io ho elencato i pezzi importanti del kit senza badare alle lampade (naturalmente comprese), al filo (mi sembrava talmente un dettaglio...), bulloneria, viteria e faston (comprese nel kit). le staffe montaggio faretti standard non servono a nulla a meno che non ci si accontenti del risultato estetico.
Unico dettaglio da me tralasciato, forse più importante, riguarda il relais (indispensabile) e l'interruttore anche se ricordo di everne visto uno di quelli compresi nel kit Hella ed era, secondo il mio gusto, troppo ingombrante e forse anche rettangolare con gli spigoli arrotondati quindi più difficile da sistemare.
Quote:
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Oltretutto la staffa che manca nel kit riesci ad averla per non più di 30€ fatta artigianalmente.
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Per un'artigiano 30 euro possono corrispondere a 45 minuti di lavoro: non bastano nemmeno per rilevare i punti di attacco sulla moto, poi bisogna disegnarla e poi bisogna costruirla. Il disegno è indispensabile se la tagli laser, se la tagli a mano fa già schifo per definizione quindi escludo il metodo a priori. Se usi alluminio poi lo devi anodizzare. Se usi inox quasi sicuramente dopo il taglio la devi sbavare perdendo altro tempo. Insomma, una staffa personalizzata e non fatta a "C" come quella compresa nel kit Hella costa ben di più di 30 euro.
Esprimo solo un giudizio personale, poi se ci si può accontenta va bene qualsiasi cosa.
sti cribbio di faretti TOURATECH
Modalità ibrida
