Quotazioni

[gigibi]

Vendita fra privati. Quali sono le quotazioni corrette?
1) GS 1300 Trophy 5/2024, 9500 km, 4 pacchetti manca solo l'abbassatore.

2) GS 1250 Rallye, 4/2021, 35000 km, full con trittico vario.

Grazie.

[Vincenzo]

mmmmhhhh...qui sono tutti di parte
ti risponderanno trilioni di euro...
ma poi la realtà li fuori è diversa...

[tex_Zen]

bravo vincenzo hai detto bene

il mercato è impallato (di tutte le marche e modelli) perche ci son troppi mezzi in vendita e chi vende chiede troppo... risultato che son tutti fermi li piantati.

tra il prezzo di vendita e quello che davvero potresti spuntare MEDIAMENTE, secondo me ci puo stare un 20/25% per mezzi recenti

per i ferri piu vecchi tipo le 1100 o 1150 anche il 50/70%

[alexa72]

Da ignorante, per avere un valore indicativo della 1300 farei così:

Prezzo di listino, con i 4 pacchetti, 26.750 - 25% = 20.062.

Nella realtà c'è da considerare, lo stato della moto in questione, l'offerta del nuovo (scontato), l'offerta dell'usato, la scimmia

Per la 1250 guarderei eurotax ed il prezzo medio della marea di usati in rete, così a naso direi sui 17.000.

[tex_Zen]

butto li due numeri cosi ognuno fa le proprie valutazioni

gs 1200 2016
80000km
tutti i pacchetti
tutti i tagliandi
in ducati come rientro offrono 5000€ non di piu

moto uguale con 60000 km in vendita su subito a 9000€ da 6 mesi... ed è li ferma invenduta

[gigibi]

Grazie a tutti.

[Mikey]

Io ho visto una bellissima gs 1300 tramuntana, del dicembre 2023 1600 km, 4 pacchetti più selle riscaldabili richiesta 22.600

[GTO]

Eh
Ok i gusti
Solo che bellissima e 1300 nella stessa frase....

[papipapi]

Sempre dell'idea, che arrivati a certi prezzi " riguardo all'usato " moto nuova punto

[Toto4]

[GTO Solo che bellissima e 1300 nella stessa frase....]

....se poi è quel colore Tramuntana non ne parliamo proprio...

[grevins75]

... Non capisco...l'altro post un 1150 del 2001 a 4k e un 2016 a 5k dai ...

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[tex_Zen]

Originariamente inviata da grevins75

... Non capisco...l'altro post un 1150 del 2001 a 4k e un 2016 a 5k dai ...

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e che ti devo dire, il mercato è matto anzi, la gente è matta...

testimone io, un amico mi ha detto che in ducati per comprare il nuovo multi 900 della sua 2016 con 80k km gli avrebbero dato 5000€ per il rientro alche mi son messo a cercare la piu economica 1200 2016 sul mercato con km simili.
Ne ho trovata una con 60k km (quindi meno) invenduta da 6 mesi a 9000€.

Personalmente ne deduco che ok, 5000 son pochi, ma 9000 son tanti.
c'è poco da fare, la gente vuole/può spendere poco e moto con kmetraggi elevati posson spaventare per i tagliandoni da fare.


rispetto le 1150 li è un mercato folle ma appunto, son tutte li ferme inchiodate.
son moto da 1500€ e si ostinano a metterle in vendita a 3/5 o anche 6/7 in alcuni casi ma vabbhe.. contenti loro di tenersi un relitto a prender polvere

[grevins75]

Ah ok allora nn sono l'unico strano

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[la-sfinge]

Originariamente inviata da grevins75

... Non capisco...l'altro post un 1150 del 2001 a 4k e un 2016 a 5k dai ...

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un 1150 è vecchio iscrivibile asi e con un appeal che inizia ad essere retrò
un 1200 è (per ora) solo vecchio

il 1150 io l'ho pagato 6000€ nel 2011 che aveva 10 anni, lla svalutazione grossa l'aveva già subita

[grevins75]

...il mio l'ho venduto a 5.5k ma nel 2010

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[jjerman]

ho venduto ad aprile 24 il 1150 con 94000km a 3400€
sotto un certo prezzo queste moto non scendono e sono più quotate di un 1200 2004-2007

[tex_Zen]

ti è andata bene a prender quella cifra... quanto la hai tenuta in vendita?


il mio preso qualche mese fa gli ho lasciato 3000€ passaggio incluso.... ma con 1600€ di pezzi sopra da poter monetizzare e 15 anni di tagliandi documentati... di fatto la moto l' ho pagata 1400.


PER ME son moto che valgono 1500€ in condizioni standar ( 20 anni 80/100k km, originali senza accessori after ecc) e credo di non dire un eresia... lo dice poi il mercato, quelle poche che ci son in vendita a 3000€ son comunque li ferme che non si vendono e li capisco.

Perche comprare un mezzo di 20 anni che dinamicamente ha i suoi limiti, mediamente con manutenzioni ed uso sconosciuti, km importanti che potenzialmente prevedono spese importanti (dischi e frizione), che mediamente son vissuti (vernici di blocco e frizione stanche come quelle di manubrio comandi telaio posteriore ecc) e quasi sempre i cavi da reinguainare?

perche spender 3/3,5 quando con 1000€ in piu si puo prender na 1200 con gli stessi km?

parlo di media eh... chiaro che il mezzo con 40k km vale di piu ma son mosche bianche.

stesso discorso per le 1200, anche li prezzi tanto alti ma qualcosa in più si trova.

occhio a non dire che comunque se ne vendono, qualcuna si, c'è chi decide di spenderli ma son in pochi e non fan media.


altro esempio son i gs100
comprato un ape maia 2 anni fa a 7, ora forse potrei portarne a casa 5,5 e solo perche di quella colorazione ce ne son poche, nel giro di due anni.

troppe moto usate in vendita, troppi pochi soldi da spender per chi compra e richieste troppo alte da chi vende= mercato impallato e lo si vedeva gia 5/6 anni fa...SECONDO ME.

[jjerman]

Ci ho messo abbastanza poco.
Cè da dire che tengo bene le mie moto e si vede, poi aveva abs, manopole riscaldate, borse originali, paracilindri, ohlins post.
Io un GS100 messo discretamente a 5k lo prenderei subito.

[grevins75]

Ma infatti più che altro è la voglia di possedere alcuni modelli...

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[tex_Zen]

ti è andata bene jjerman... se provi a tener docchio quelle in vendita, son li, ferme.

pensa, quella che ho preso io la aveva in vendita da un annetto credo
2001 90k km
15 anni di manutenzioni in officina scritte e fatturate
abs
manopole riscaldate
gomme nuove
akra
valigie originali
telai givi
sella touratech lunga
un cupolino givi
un cupolino calsci
parateste touratech
ohlins ante e post
3000 passaggio incluso
bianca e blu (che ce ne son poche)

stanca di vernice motore e talaio
gira come un orologio

ora me la sto restaurando.

io non avrei MAI speso 3000€ per una moto standard, ho preso quella proprio per gli accessori che ho potuto monetizzare.

quando avrò finito di verniciar tutto, con frizione nuova, quanto dovrei chiedere se devo prender in considerazione i prezzi di vendita oggi? 5000? 6000? mi par na follia

[grevins75]

,

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[grevins75]

Originariamente inviata da grevins75

,

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E in più c'è da dire che , ovviamente si è invasi di GS 1200 aria mono e bialbero + 1200 lc e 1250

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[tex_Zen]

Originariamente inviata da grevins75

Ma infatti più che altro è la voglia di possedere alcuni modelli...

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verissimo

un osso vecchio lo compri per piacere, non per necessità... ma siam rimasti in pochi con una scelta molto ampia.

quel che voglio dire è che, dopo una o due stagioni in cui il mezzo non lo vendi, perche non abbassare il prezzo?
son posizioni che non capisco...

[grevins75]

Perché chi vende pensa sempre di avere in mano il santo Graal
... scherzi a parte il mercato è impazzito tra usati e nuove cinesate
Più case in balia della sorte le persone SN confuse e li i danni o gli affari..

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[tex_Zen]

concordo
pensan tutti di aver in mano il mezzo della vita e per certi versi li capisco... son spesso persone di una certa eta che non seguono i mercati ma guardan gli annunci e copiano i prezzi... ma cazzo, dopo 6 mesi e nessun interessato, qualche domanda te la farai, noo?


spezzo na lancia per le cineserie, scegliendo bene ci son prodotti sovrapponibili a quelli di marca, copie perfette anche nei materiali (ed altri no).
certo non parliamo di top di gamma che le aziende hanno continuato a farsi in casa ma le medie che negli ultimi 15 anni hanno delocalizzato li, oggi val la pena comprarle o quantomeno provarle