GARMIN zumo R1 radar

[cherokee]

Garmin propone, un sistema per gli angoli ciechi, questo il link RADAR R1
Certo, il prezzo non è da Aliexpress, euro 599,99, ma se la cosa funziona potrebbe essere interessante.
Cito dal Loro sito: "Il radar zūmo R1 funziona in modalità stand alone, ma è possibile associarlo al proprio smartphone² o al dispositivo zūmo® XT2 per visualizzare i veicoli più vicini direttamente sul display. È inoltre possibile ascoltare gli avvisi nell'auricolare associato quando il veicolo è in avvicinamento."

[robygun]

Usare gli specchietti e girare la testa è passato di moda?

[ginogino65]

Originariamente inviata da robygun

Usare gli specchietti e girare la testa è passato di moda?

Mai sentito parlare dell'angolo cieco.

[bim]

Mi chiedo come si facesse una volta senza retrovisori laterali, ma effettivamente la mortalità e’ notevolmente diminuita nei decenni, soprattutto per i miglioramenti alle auto ed alle strade. Auto che non acceleravano e non frenavano ed incroci pericolosi dappertutto.
Se non ci fossero telefonini ed altri aggeggi saremmo messi anche molto meglio….

[Lucky59]

Originariamente inviata da robygun

Usare gli specchietti e girare la testa è passato di moda?

Tu non consideri l'età media dei biker moderni: siamo tutti o quasi oltre la sessantina, ormai i muscoli del collo sono rigidi come legno e le vertebre sono incollate come con la malta, è già tanto se riusciamo a piegare la testa 3° a sx e 3° a dx. Altro che passato di moda, più che mai utile!

[flower74]

... 600€????
Siamo impazziti... e per cosa poi?
Se si è concentrati come si deve alla guida, sti cosi, non servono a niente.

[er-minio]

Originariamente inviata da ginogino65

Mai sentito parlare dell'angolo cieco.

Ragazzi... in moto è minimo. E dai...
I radar servono per le macchina che hanno i pillar posteriori sempre più grossi (devono reggere x volte il peso della macchina se si cappotta).

Tra l'altro fidarsi di un aggeggio Garmin consumer (non aviation) che probabilmente smette di funzionare al primo aggiornamento software... se non si brickka direttamente durante l'aggiornamento...

Preferisco girare la testa.

[flower74]

... e, pensare, che il mio primo lusso fu l'orologio sulla moto.

[ilanp]

ritengo che ogni aggeggio aiutoni nel rilevare un pericolo, capisco che si possa fare a meno m ase non avessi i sensori in auto, o le telecamere che mi bloccano al passaggio di un'auto di lato sai quante sportellate negli anni. Poi come tutte le cose bisognerebbe non farci affidamento assoluto, così non succede come al sottoscritto che si beccò un paletto nel paraurti posteriore della Saab perchè il sensore fece cilecca

[flower74]

... se seguiamo questo discorso... allora mettiamo anche i sensori di parcheggio e le telecamere sulle moto.
O, meglio, non usiamole più che siamo più sicuri.
Qui non stiamo parlando a ABS o qualcosa che realmente ti aiuta... stiamo parlando di un accrocchio che non ti fa guardare bene negli specchi retrovisori o, peggio ancora, non ti farà girare le testa perchè non si accende una spia.
Roba folle, a mio avviso, sia ben chiaro.

[valz]

Esistono gli specchietti asferici che aiutano molto..

[bim]

Sarebbe molto più semplice mettere degli specchietti retrovisori degni di questo nome.
Soprattutto sulle sportive o sulle ultime naked mettono dei cosi che non so come possono essere omologati.
Esempio sulla mia s1000r…..e se ne mettessi 2 belli grossi non sarebbero omologati…

[Lucky59]

Ma comunque qual'è il problema? Mica sostituisce lo specchietto retrovisore. Se pensi sia inutile non lo monti, diversamente può darti un margine di sicurezza in più. Io sulla moto non ce l'ho ma sulla macchina sì e posso assicurati che senza l'avviso di veicolo in avvcinamento, vista la visibilità dei moderni SUV con montanti larghi 30 cm, avrei gia rifatto le fiancate almeno un paio di volte.

[Superteso]

Ne Venderanno un botto

A 600

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[er-minio]

Ma comunque qual'è il problema?

Nessuno.

Sulla macchina è comodo.
Io ho una macchina con visibilità posteriore (ma anche laterale e anteriore ) inesistente + volante a destra, e non ho i sensori e mi mancano, specialmente quando guido in Europa, perchè ho un angolo morto enorme dietro agli angoli e mi è capitato due tre volte di stringere una macchina che mi stava di tre quarti dietro in autostrada, mettendo freccia e tutto, quindi botta di clacson e ti fermi e non succede nulla, ma è antipatico, e i sensori aiuterebbero parecchio.


Sulla moto aiutano? Sicuramente si é un aiuto in più, ma non così tanto necessario come in auto... ma magari se li trovi già integrati sulla moto... andare a montare mi sembra esagerato, tra l'altro l'accrocchio fa pure abbastanza cagare a vedersi.

Come fanno cacare i frontali delle moto nuove che hanno il radar. Tra l'altro.

Io preferisco fare il classico shoulder check che mettere quella roba.


É tanto vero quello che dici che l'età media avanza e la gente non è capace a girare la testa.

[Lucky59]

Al momento questi oggetti sono abbastanza "accrocchiati" ma quando verranno integrati già all'origine sicuramente il problema estetico si risolverà, e quello del costo pure. Sulle moto premium tra due/tre anni saranno dotazione di serie o opzionale.

[jocanguro]

Mbè trovo essenziale integrare il tutto con l'immagine sul cellulare, cosi mentre guidi rispondendo alle email e navigando sui social MENTRE GUIDI , vedi direttamente sul cell la macchina che ti sta tamponando da dietro...

[er-minio]

Originariamente inviata da Lucky59

ma quando verranno integrati già all'origine

Già lo fanno.
Mi pare sia BMW che Ducati lo abbiano come optional.


Per il resto 100% Joe

[bim]

Ogni tanto uso una vecchia auto senza sensori e senza telecamera.
Mi trovo veramente a disagio. Mi sento un pericolo nelle manovre.

[flower74]

... non vedo l'ora che facciano la moto che la guido dalla poltrona di casa con il cellulare e lei va in giro da sola.

[er-minio]

YouTube

Noto un trend in molti gruppi motociclistici...

[ginogino65]

Originariamente inviata da er-minio

YouTube

Quando ci sono giornate come oggi che sta diluviando o quando stavo aspettando che arrivasse la moto, youtube è stato di enorme aiuto.


Visto che a casa ho un ellittica anche i video di biciclette sono di aiuto quando sono sopra l'ellittica.

[63roger63]

Originariamente inviata da flower74

... e, pensare, che il mio primo lusso fu l'orologio sulla moto.

...e il mio una moto con l'indicatore del carburante e l'assenza del rubinetto...

[63roger63]

Originariamente inviata da flower74

... non vedo l'ora che facciano la moto che la guido dalla poltrona di casa con il cellulare e lei va in giro da sola.

Fatta...non rimane che metterla in commercio...
https://youtu.be/3qGX3rn3s0I?feature=shared

[stac]

Garmin fa radar per bici già da un po'.
https://www.garmin.com/it-IT/p/698001

Personalmente da qualche mese sto utilizzando quello della concorrenza Bryton
https://global.brytonsport.com/it/products/gardia-r300l
Si connette sia col "computer" della bici, che col Fenix 6X pro, che ho al polso, mi segnala l'arrivo di un veicolo, (anche 2 o 3), con segnale visivo, acustico e vibrazione.