Varadero vs RT RS 1100 (?)

[PHARMABIKE]

A parità di prezzo quale delle 3 ?????

[batray]

Lascia stare il Varadero, goffa, pesante, lenta e assetata.

La ho avuta, la ho detestata, mi aveva fatto passare la voglia di andare in moto.


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[Paolo Grandi]

La prima è inguardabile. Ma veramente inarrestabile.
La terza è poco guardabile. E praticamente inarrestabile.

La seconda () è ancora bella e praticamente inarrestabile. Viene via con poco e può montare anche la radio. E quando ti passano (tutti), te ne freghi, perchè tanto tu sei con una RT...
Non avrei dubbi, RT forever

[overlookh]

La seconda senza se e senza ma. La più bella bmw mai disegnata.
Affidabile? Non proprio come una jap, ma sicuramente molto meglio di quelle post 2004.

L’ho venduta dopo 100.000km perché mi faceva sentire ancora più vecchio di quello che ero, ma rimane sicuramente la più comoda.

[Poz]

Varadero senza alcun dubbio.
Avuto il modello ad iniziezione: meno incaxxoso della versione a carburatori ma infinitamente meno assetato (mediamente nei miei giri sulle alpi ed in sguissera mai meno di 17/18 Km al litro).
Comodissimo ed inarrestabile: in 50K Km mai un problema.
Io non posso che raccomandarlo.
Se poi non piace ... discorso diverso.

[Aspide]

Tre moto diverse.
Enduro stradale, turistica e sport-Turing.
Dipende cosa vuoi farne.
Sono tutte tre orrende, obsolete, pesanti e inutili, ma ognuna ha il suo perché.

[LucioACI]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

La prima è inguardabile. Ma veramente inarrestabile.
La terza è poco guardabile. E praticamente inarrestabile.

La seconda () è ancora bella e praticamente inarrestabile. Viene via con poco e può montare anche la radio. E quando ti passano (tutti), te ne freghi, perchè tanto tu sei con una RT...
Non avrei dubbi, RT forever

Varadero...sarà brutta, ma un mulo. La serie 1100 della bmw ha il cambio debole, sensore di hall che ti lascia a piedi ecc...

[il franz]

RT 1100 più che una moto un mito.
La mia è stata fantastica, in tutto.

[topcat]

Opterei x rt
La rs(ho avuto 1100 e 1150) per me è una RT light. È una RT carrozzata diversamente con meno protezione aerodinamica e due finti mezzi manubri. Le ho prese per l'emozione di avere una moto dalla linea bellissima ineguagliabili ma poi ho scoperto che quasi tutti quelli che ce l'hanno tentano di alzare i mezzi manubri e aumentare la protezione aerodinamica...

Se lo scopo di viaggiare magari in due di fare l'autostrada e di usare la moto anche d'inverno purtroppo benché le moto siano identiche la RT ti dà qualcosa in più...

Morale che dopo 2rs ho comprato 4rt di fila


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[lombriconepax]

Rt 1100.
Anche secondo me la più bella rt di sempre .
E , quasi , unstoppable

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[PHARMABIKE]

Ha senso valutare anche la RT 850 ??? Grazie a tutti per le risposte .....!

[LucioACI]

Prima o poi i cambi delle 1100 finiranno...perchè si rompono tutti

[Paolo Grandi]

Ci sono anche quelli, uguali, dell'850 5 marce.

Hai voglia...

[Soyuz]

Per me esistono solo endurone e sono poche pochissime quelle che apprezzo, ma la Rt è qualcosa di fenomenale le 1100/1150 mi hanno fatto tentennare più volte come seconda moto o moto da viaggio comoda.

Non avrei dubbi quale delle tre scegliere:-))

[giessehpn]

Dico anch’io RT, pregandoti di provarla prima di prenderla... magari non ti piace.

[motomix]

RT1100 ... senza dubbio.

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[PHARMABIKE]

Per me è una scelta difficile dopo 8 BMW .....ma ho voglia di cambiare !!!!

[RedBrik]

Tra RS e RT direi RT senza ombra di dubbio. La RS credo sia possa definire oggettivamente più brutta (o almeno, se non oggettivamente, a furor di popolo) mentre la RT è una delle moto forse meglio riuscite come immagine alla BMW.

La Varadero mi sembra un concetto di moto relativamente diverso, magari risolvi il dilemma chiedendoti per cosa le useresti e quale delle due si adatterebbe meglio al tuo utilizzo.

[rasù]

La RT 1100 è bellissima e fece epoca tra le tourer, quando uscì non assomigliava a nessun'altra.
La RS meccanicamente è molto simile ma, pur essendo il primo 1100 boxer 4 valvole commercializzato uscì in un periodo in cui le sport tourer non erano più in auge e non ebbe il medesimo successo.
Il Varadero non lo conosco molto, so solo che corre voce consumi uno sproposito...

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[GTO]

Confermo Varadero seconda serie, quindi iniezione post 2003 con cambio 6 marce, poco assetata
Chi l'ha avuta e cambiata ogni 3 anni con 100.000km parla di affidabilità assoluta insieme a confort eccellente con consumi 17km/l
È un 1000 ed è molto elastico
Serbatoio da 25 litri
Borse originali o givi v35 con ottima capienza

RT1100 a me è sempre piaciuta
Come detto da rasù "quando uscì non assomigliava a nessun'altra" e credo abbia fortemente consolidato l'immagine tourer di bmw
Borsette e bauletto scandaloso per una tourer, ma ci si adatta

Credo comunque che diano sensazioni molto diverse, la Varadero la metterei tra le moto moderne
La RT1100 richiede altri modi

Sono sensazioni e chiacchiere tra chi le ha avute e guidate per centinaia di migliaia di chilometri

Personalmente non le ho mai guidate e mi piacciono entrambe

[d@rtagnan]

Escluderei la RS, veramente bruttarella.

[Swan]

Fra quelle indicate, io sceglierei la RT. Ho posseduto la versione 1150 (evoluzione della 1100) e la ricordo ancora oggi come una moto "macinachilometri".

[RedBrik]

Comunque stessa età, costi dimensioni e utilizzo: una k1200gt?

[PHARMABIKE]

Le Tre moto hanno un costo non superiore ai 2500 , dovrei considerare la k 1200 RS ....

[RedBrik]

ho messo la GT perchè secondo me più carina e mi sembravi più orientato a +touring -sport

online guardato velocemente sotto i 3k anche di GT qualcosa si trova...