Pressione gomme invernale

[slowthrottle]

buonasera a tutti.

Ahimè: visto il precoce deterioramento delle strade qui sui monti lombardi, sono in procinto di smontare dalla Duc Scrambler le Angel GT e rimontare un treno di MT60 (semitassellate) che è circa a un terzo di vita: conto di portarle fino a febbraio (4/5mila km), per poi rimettere le Angel Gt, finirle in primavera e finalmente montare un treno nuovo per l'estate.

Già che ci sono ho deciso di pormi il seguente problema: a che pressione gonfiare le gomme per le strade sporche, fredde e umide?

1.uguale all'estate, come da libretto di istruzioni (come ho sempre fatto: 2.3 sia davanti che dietro)
2.abbassare la pressione (di quanto?)
3.aumentare la pressione (di quanto?)

Come sempre in giro per il web si trovano opinioni diversissime tra loro. Sperando che troverete interessante questa nuova pippa , saluto e ringrazio fin d'ora tutti gli amici che risponderanno.

[enzoc66]

Con le strade sporche io vado piano.

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[Diavoletto]

Mi metto comodo.....

[alligator]

1.7 davanti e 5.2 dietro

[Liones]

Mio cugino dice il contrario

[er-minio]

Ma gonfiate ad azoto o aria normale?
No perchè se no stiamo a giocà.

[Liones]

Ora chiedo

[Mark60]

Io per la brutta stagione gonfio ad elio...così volo via buchi brecciolino e pozzanghere...

Serio on: col brutto si sgonfia di qualcosina...impronta a terra leggermente più ampia e miglior assorbimento sconnessioni....
Scalda un poco di più...quindi va anche in temperatura un po’ prima ...e visto che fa freddo male non fa
La gomma si consuma un po’ di più? Si ma chissene...tanto in inverno non fai 20.000 km
Di quanto? 0,2-0,3 al max....mica dobbiamo andare in pista....

[Bassman]

La mia auto ho il sensore di pressione nelle gomme.
Due o tre settimane fa, avevo controllato la pressione ed era regolare come da libretto.
C'è stato un brusco calo di temperatura e si è accesa la spia della pressione.
In effetti tutte le gomme erano calate di diversi decimi.
Lo stesso è avvenuto sull'auto di mia moglie.
Ho riportato la pressione ai valori corretti.

Sulla moto, che ha dinamiche completamente diverse, due decimi in meno con temperature basse; come da libretto con il caldo.

[Diavoletto]

Col brutto tempo si sfilano le forche.....già detto?

[Bistex]

ma le forche le sfiliamo uguali o di più a destra per chiudere meglio la gomma ?

[Diavoletto]

In inverno ed estate si sfilano uguali
É nelle mezze stagioni che sfili la dx più della sx

Daltronde nelle mezze stagioni non sai mai cosa mettere

[pacpeter]

in primavera la dx e in autunno la sx, vero?

[il franz]

Originariamente inviata da slowthrottle

Sperando che troverete interessante questa nuova pippa

Gentilissimo
Ognuno ha la sua sensibilità...
Metto l'attrezzatura invernale di un noto forummista (si dice così?) per una gita all'elefante con punte >200

[Bistex]

ma se in autunno sfilo la sx scordandomi di riportare in posizione la dx, poi me le trovo sfilate uguali...
un post-it sul manubrio potrebbe essere la giusta soluzione ?

[zonda]

Fossi in te abbasserei il baricentro.

[slowthrottle]

Vabbè s'è capito. Tanto io sono così manico che due decimi in più o in meno mica me ne accorgo.

Comunque l'opinione prevalente è sgonfiare qualcosina, just for the record. Ma poi mi sa che il "qualcosina" rientra nelle tolleranze del manometro, e allora.

Anyway ho deciso: metto semitassello, tolgo due decimi e diminuisco il precarico del mono. (contravvenendo al sacro principio, che da informatico ben conosco, di modificare una sola roba alla volta)

[Diavoletto]

Originariamente inviata da il franz

Gentilissimo
Ognuno ha la sua sensibilità...

La conosco quella gomma

[cit]

2.abbassare la pressione (di quanto?)
3.aumentare la pressione (di quanto?)

Io non ho mai letto su nessun libretto istruzioni che la pressione gomme vada modificata in inverno. Ridurla leggermente favorisce un riscaldamento più rapido, ma in inverno questo avviene in parte già naturalmente.

https://www.infogomme.it/fa-freddo-l...-si-sgonfiano/

.

[Wotan]

Originariamente inviata da slowthrottle

come da libretto di istruzioni (come ho sempre fatto: 2.3 sia davanti che dietro)

2.3 davanti e dietro?
Sicuro?
È vero che una Ducati Scrambler, tutto può essere.

[slowthrottle]

Quisque faber fortunae suae.

[Diavoletto]

Le gommae vanus tuttes benae

[TAFFO]

nigri et circum, sed ius pressura

[slowthrottle]

...forse era 2.5. In ogni caso uguali davanti e dietro.

(Se il regolamento lo consentisse - mi sa di no - linkerei una interminabile discussione di qualche anno fa su un forum specifico del modello. Pipponi infiniti anche lì )

[er-minio]