La mia (ad aria) lo fa. È l’abs e la frenata combinata. Se freni con l’anteriore la moto tende a caricare l’avantreno ed alleggerire il posteriore, quindi l’abs interviene in questo modo per evitare che possa bloccarsi la ruota posteriore. Viceversa se freni prima con il posteriore la moto tende a sedersi e quindi il maggior peso sul posteriore scongiura il pericolo di bloccaggio e la frenata rimane “normale”.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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