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[Peval68]

Buongiorno agli utenti tutti!
Sono in corso di svolgimento operazioni di tuning sula mia motina...
Coadiuvato dal mio mecca di fiducia, nonché amico Gio.
Trattasi di F800r fine 2010 come nuova, tagliandata, gommata e con kilmetraggio ridicolo, acquistata 10 giorni fa...
Montava gia' scarico SC con collettori Arrow(ed era superaccessoriata.. ABS, manopole risc.,borse)ed io ho aggiunto fai LED, protezioni anticaduta varie, paramani acerbis, filtro aria e candele iridium.
Sono in attesa di montare Centralina Rapidbike evo, acquistata da ragazzo che l'aveva su gs 800...e che mi ha garantito prestazioni notevolmente migliorate
In realtà, il motore già così gira da favola, nonostante temevo ch con filtro sportivo e scarico completo smagrisse troppo, invece ... E mostra un ottimo carattere per trattabilità ai bassi, spinta ed elasticità... Merito dei collettori e dello scarico aperto? Probabile... Comunque venendo da TDM 900,non posso che ritenermi molto soddisfatto, atro genere di moto ovviamente, ma avendo spaziato negli anni tra i piu diversi generi motociclistici(da suzuki bandit 400,la prima moto non si scorda mai, Kawa 600 zzr, fazer 1000, triumph sprint 1050, speed 1050,tiger 800, Daytona 675 bmw r1200r...) posso dire che l'800r é un buon compromesso... Leggera ed agile quanto basta per la città, ma anche reattiva e con un buon allungo dove la uso maggiormente, ossia gite fuori porta(max weekend con amici). Certo la moto perfetta non esiste, per un periodo ne ho avute 2(Tiger 800 per la strada e Daytona 675 in pista,) ma ancora non avevo figli... Ora ne ho 2sperando di non aver annoiato nessuno, vi rimando ai prossimi sviluppi