HELP come si estrae la batteria ?

[flu]

ciao a tutti

oggi volevo montare il cavo per caricare il telefono, collegandolo direttamente ai morsetti della batteria, come avevo gia fatto con la mia ex Nina ...

smontato fianchetto e tolto l'elastico che trattiene la batteria ma poi non sono riuscito ad estrarla per arrivare al morsetto ....

cos'altro devo smontare per estrarla, non ho visto nulla che la trattenesse !

ho rimontato tutto prima di fare guai !

[giama]

Ho fatto molta difficoltà anch’io. Dal 1.08.2016 hanno cambiato alcune parti del supporto batteria. Con la my 2015 non ho fatto molta diffocolta’ come invece con la my 2017. In quest’ultima, se non ricordo male, togli l’elastico, la piastra di sostegno e il supporto superiore. A questo punto la batteria si dovrebbe sfilare ma con molta difficoltà causa l’isolante temico e allo spessore postole sotto. Il problema maggiore l’ho avuto nel rimontarla. Per facilitare la cosa ho modificato lo spessore in espanso creandogli un invito così da poter inserire più agevolmente la batteria.

[flu]

grazie !

ho fatto, anche seguendo le informazioni del Manuale d'uso alla pagina 115 sono riuscito

postero' alcune foto ed un mini tutorial

[alebsoio]

Vedo che ti hanno già risposto ma aggiungo le istruzioni "ufficiali" BMW.
rs by Alex B, su Flickr

[Giuliocesare]

Buongiorno, ho tolto la batteria per mettere un supporto da 12 V.
Seguendo le istruzioni BMW è stato tutto facile. Bisogna scollegare subito il polo negativo ed estrarre piano piano la batteria.

Salutoni

[Ride of Valkyries]

@flu

Ma perchè - scusa - non attacchi il caricabatterie del telefono direttamente allo spinotto della moto, che è posizionato all'esterno, poco sopra la batteria?
Così non rischi di scaricare la batteria della moto quando è ferma.

Io mi sono fatto una prolunga con uno spinotto a pipa per l'inserimento sotto la sella (esterno, destra), ha passato il cavo sotto i fianchetti ed ho messo un attacco doppio USB al posto del Logo BMW sullo sterzo.

Qunado la moto è in garage e devo collegare il manutentore della batteria, stacco lo spinotto a pipa (prolunga-USB) ed inserisco lo spinotto del manutentore.

Se per strada dovesse piovere ed ho il timore di un cortocircuito causato dal caricatelefonino-USB stacco semplicemente lo sponotto sotto la sella ed isolo il circuito (fatto da me) che potrebbe non essere a tenuta stagna!

[dEUS]

Originariamente inviata da Ride of Valkyries

spinotto della moto, che è posizionato all'esterno, poco sopra la batteria?

Ma dove sarebbe? Non è che parli del GS? Perchè sulla RS io ho visto solo quello sul codone.

[Ride of Valkyries]

No no, non parlo del GS. Perlo dell'RS.

È lo spinotto per caricare la batteria della moto.
Appena sotto la sella, all'esterno. Non proprio sopra la batteria (come avevo scritto) ma un po' più in dietro.
Non so come allegare una foto, altrimenti te lo mostrerei.

[dEUS]

Si quella sul codone di presa la conosco, ma hai ragione, non so come mai hai scritto batteria ma "leggevo" serbatoio... e per questo non trovavo sta dannata presa

Mea culpa

[Ride of Valkyries]

@dEUS
No problem! L'importante è che ci siamo capiti.

[flu]

@Ride of Valkyries ........ ho fatto esattamente come hai detto tu, senza troppi problemi ! ho comtrato un kit da Louis.de già pronto con spina Hella e attacco usb, ho solo dovuto allungare il cavo per farlo passare sotto la carrozzeria !

[Ride of Valkyries]

@flu
Mi fa piacere di avere apportato un consiglio utile ��

[kurtz72]

Apro "l'angolo dell'imbranato":

decido di smontare la batteria della RS per aggiungere i contatti per la ricarica invernale, tutto ok finchè vado a rimontarla: sporge qualche millimetro all'esterno (direi 4-5) rispetto alla basetta di polistirolo e non c'è versi di rimettere al suo posto la piastra di arresto.

...prima di prendere a martellate tutto, avete qualche suggerimento?

Sembra che il problema sia dovuto all'ingombro nel cavo positivo nel vano batteria, che non permette alla stessa di arrivare bene fino in fondo. Sbaglio qualcosa nel montaggio del cavo positivo (che pare sia obbligato nella parte posteriore del vano batteria)?

[ciat]

Non c'era bisogno di estrarla. Puoi attaccare il positivo sul positivo 'esterno' che trovi a destra della batteria...
Spero di essermi spiegato.....
Ciao

[Sputnik1969]

Originariamente inviata da Ride of Valkyries

...
ho messo un attacco doppio USB al posto del Logo BMW sullo sterzo.
...

Ottima soluzione Ride. Hai un link della presa usb che hai messo sul manubrio?
Grazie.

[kurtz72]

Lo sospettavo...ma ormai la batteria è fuori e non riesco a rimontarla...pensavo si fosse capito.

[dEUS]

Se togli i contatti che hai messo rientra al suo posto?

[kurtz72]

No, i contatti non hanno alcun ingombro, nè laterale, nè posteriore (e comunque ho fatto la prova)...probabilmente rimonto male il polo positivo, ma non riesco davvero capire in quale altro modo possa esser posizionato.

[Prince57]

Hai provato a sollevare la batteria di circa 1 cm e poi spingerla dentro?

[kurtz72]

Intendi sollevarla rispetto alla basetta di polistirolo?

[Prince57]

Non mi ricordo
So che per rinfilarla correttamente ho dovuto farle fare un salto

[kurtz72]

Niente, ho provato in tutti i modi, lo spazio occupato posteriormente dal cavo positivo fa sporgere la batteria di quel mezzo centimetro che mi impedisce di rimontare il coperchio interno.
Ho provato a sollevarla (per quel poco che si può) ad orientare il cavo positivo (per quel poco che si può)...niente, mi toccherà portarla alla BMW con grandissimo giramento di balle

[kurtz72]

Evabbé...alla fine l'ha rimontato il meccanico della BMW, non ho assistito di persona (purtroppo), mi ha detto che per far occupare meno spazio al cavo, si deve ruotare in senso orario il polo positivo prima di stringere completamente il dado.

Io ci avevo già provato...va da se che sono una pippa (sigh).

[kurtz72]

Ah...al prossimo cambio di batteria non servirà più la basetta in polistirolo, la nuova sarà più grande (come quella del GS) per avere maggior spunto.

[carlo.moto]

Dammi retta, ad ognuno il propio mestiere