La Vs. opinione sui pneumatici

[iteuronet]

piu confortevoli che avete mai provato.
A paritá di moto,si intende.
Per intenderci quelli che non vi fanno sentire il sassolino sulla carreggiata e che reagiscono meglio ai transitori (leggi non solo le buche) ed alle asperitá dell ´asfalto.
Gradita anche una vs personale ´classifica´in merito.....
Vai Marco... almeno tu rispondi...please...

[Bombastic]

La mia opinione è che le anakee 3 fan ca*****e

[Svaldo]

Continental TKC 70 su GS

[Soyuz]

Pirelli Scorpion Rally STR
Metzelr Karoo Street

L'unico fattore negativo è il rumore...per il resto viaggi sul velluto e tengono in ogni condizione

Pirelli meglio di Metzler anche per il rumore ma più "sgradevole" di quello prodotto dalle tedesche ...migliora consumandosi il tassello

[frankbons]

Come Osvaldo Tck 70 forever

[Bassman]

Sul vecchio GS Bridgestone Battlax B41, ma io non faccio off...

[robiledda]

sul GS aria per me TKC70 … n° 1

[RESCUE]

Come gli altri TKC70 su tutti i tipi di asfalto e condizioni meteo!
GS LC

[R1200RS]

Fino a 1 mese fa avrei detto TKC70 senza esitazioni, ora che ho preso la 1250 HP con le Bridgestone A41 mi serve qualche km.....di prova


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[Diavoletto]

le gomme van tutte bene

[mauro1709]

Dopo :
3 treni di Anakee II
1 treno Anakee III
2 treni di Skorpion trail II

Continental TKC 70 su GS...ECCEZIONALI !!!

[dEUS]

[andreacavalli59]

seguo con interesse...in settimana faccio montare le gomme sul gs 2011...sono orientato sulle tck 70....in molti ne parlano bene...il dubbio è con le anakee adventure....qualcuno le ha provate?

[TAG]

su KGT quindi cerchi 17 e classico 120 - 180
le metto in fila per comfort
1) CONTINENTAL Road Attack2
2) MICHELIN Pilot Road 2
3) MICHELIN Pilot Power

a seguire quelle che ho reputato le più rigide
1) BRIDGESTON BT023
2) METZELER M3 (soprattutto anteriore)

a mezza via
PIRELLI Angel ST
METZELER Z6
PILOT POWER 3

a mio avviso, tutte le ultime produzioni stanno andando nel senso di irrigidire; anche MICHELIN ha progressivamente irrigidito le ROAD; se confrontiamo una R4 con una R2 c'è molta differenza

L'unica che ha mediato questa tendenza è stata Continental, anche se credo che sulle 3 già si sia mossa leggermente in quella direzione

[Paolo Grandi]

Le gomme nuove...

[gonfia]

Partiamo dalle meno confortevoli che ho provato: Anakee3 e Bridgestone A41... carcassa rigidissima.

Anche le SportSmart erano piuttosto marmoree (ma lo erano anche nel grip!! ), impossibile usarle a pressioni “ufficiali” 2.5-2.9... per contro la loro tecnologia NTEC permetteva di tenere pressioni molto più basse senza il minimo cedimento (e parlo di RT, mica di un fuscello!)

Tra le gomme stradali (touring e sportive) generalmente Michelin e Metzeler sono confortevoli...Dunlop e Continental un pelo meno, a parte le TKC70 che sono tra le più confortevoli nell’assorbimemto per via dei tasselli molto morbidi, seppur abbinati ad una carcassa rigida

Mia classifica:
1 Roadtec01 , TKC70 e PR4
2 Power3 e M7RR... confortevoli anche se sportive. Includerei anche le Scorpion Trail 2 e le AngelGT
3 RoadAttack3 e RoadSmart3

Parlo solo di assorbimento, non silenziosità




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[63roger63]

Se si va su asfalto...gomme da strada ora ho le RS3.
Se si va qualche volta su di uno sterrato...van bene le stradali.

[iteuronet]

Originariamente inviata da TAG

a mio avviso, tutte le ultime produzioni stanno andando nel senso di irrigidire; anche MICHELIN ha progressivamente irrigidito le ROAD

Quoto é anche la mia sensazione.Le Road 5 le ho trovate + rigide delle 4.Come in casa Pirelli le GT con carcassa piu gnucca delle ST.
Penso che nella categoria sport touring ,la tendenza sia quella di preferire maggiormente il primo aspetto.
Diavoletto a parte alcune eccezioni (mi trova in accordo Bombastic sulle Ana 3),é vero che quasi tutti i pneu oggi hanno ottime prestazioni.Mi sembra che nelle varie stanze quando si argomenta in merito,sensazioni soggettive a parte,l ´unico criterio preso in considerazione é quello della tenuta.Proprio per questo ,con la premessa che ´tengono bene praticamente quasi tutti´preferisco disquisire su altre proprietá del prodotto.Facendo molti km ed essendo vecchio e malridotto,il confort é una delle mie prioritá.
Marcosulla Tracer 700(in attesa che la signora mi conceda lo scooter) stavo proprio pensando alle Roadtec 01(minchia qua costano uno stonfo).

[gonfia]

Ale se vuoi risparmiare qualcosa ed avere una gomma confortevole forse le PR4 potrebbero trovarsi a buon prezzo ora che ci sono le Road5... ma non a tutti piacciono

Oppure le Power3...delle quali ho ottimi ricordi... ormai un po’ datate ma sicuramente ancora ottime, e anche se inferiori alle M7 probabilmente fanno più km a parità di utilizzo

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[Andrea1982]

sul catafalco voto tkc70
digeriscono tutto e son molto confortevoli (avute t31 e continental trail 2)

sulla xsr voto mitas sport force il giusto compromesso tra rigidità e morbidezza (avute bridgestone s20)

sulla s1000 rr voto dunlop 211 m (avute supercorsa sp,supercorsa bsb, metzeller m7, metzeller k3,mitas sportforce)

parlo proprio di sensazione alle buche brecciolino asfalto rotto
no tenuta strada ecc eh
(si equivale tra stesse tipologie di pneumatico in strada non ho notato differenze)


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[mbat74]

Solitamente i Michelin sono quelli con carcassa più morbida. Gli altri sono tutti più rigidi. Poi dipende dal tipo di moto e guida. Provale tutte e poi ci fai sapere

[TAG]

Originariamente inviata da iteuronet

il confort é una delle mie prioritá.

acnhe io sono particolarmente sensibile a questa caratteristica, insieme all'agilità sono le prime che noto sulla gommatura, visto che le performance di tenuta non sono capace di sfruttarle fino in fondo

riconosco che le sempre più moderne tecnologie di irrigidimento delle carcasse, donano una sensazione di precisione in traiettoria, di sostegno in frenata e di stabilità in velocità... però odio i colpi bruschi delle stradacce dei nostri appennini... soprattutto all'anteriore

alla fine, sulla mia K alterno le vecchie Conti Road2 e le Pilot Power che si trovano a prezzi di saldo