R1150R ABS si o no?

[jonni]

Ho acquistato la mia R1150R con abs ma il giorno del ritiro il venditore mi dice che si sono accorti (il proprietario precedente glielo aveva detto) che il modulo abs era stato eliminato dal precedente proprietario. Mi assicura di non preoccuparmi perchè avevano già provveduto all'ordine del modulo nuovo e delle relative tubazioni e che appena avrei messo a riposo per l'inverno la moto di portala che avrebbero ripristinato l'impianto abs. A questo punto, dato i problemi che da, sono indeciso se farmelo ripristinare oppure tenermela così. qualche consiglio? Esulo dal discorso e perdonate la mia TOTALE ignoranza, perchè la chiamate 'mucca'? Grazie!

[carlo.moto]

Per me l'ABS è l'unica diavoleria elettronica veramente utile, non serve mai ma se ti serve, non ti avverte ma ti salva la pelle
Mucca.....guarda il logo del forum e capirai

[Skiv]

Se è compreso nel prezzo non capisco perché non farlo ripristinare. Avresti un impianto come nuovo e in garanzia, se un domani ti dovesse partire valuterai il da farsi

[Wotan]

È stato detto tutto, si può chiudere.

[LucioACI]

Falla sistemare e vendila...e prendi il 1200 con l'abs successivo.

[jonni]

Grazie per le risposte. Il logo l'avevo visto, ma a qualcuno sarà venuta questa idea. Mi chiedevo da chi o come era scaturita. La mia mukka è un 2004 ed è una doppia candela, ma leggendo nel forum avevo capito che per distinguerla dal mono candela avrebbe dovuto avere il copri candela poco più lungo della metà della testata. Invece la mia, doppia candela, ha il copri candela lungo quanto la testata. Cambia qualcosa perchè ha il kit cromo? Ciao!

[roberto40]

Ciao e benvenuto!
Sull'ABS ti hanno già risposto, se hai altri quesiti cerca nella sezione specifica per il tuo modello di moto.
Per la tua domanda sulla mukka, copio da altro post spulciato qui dentro:

"Il significato di "mucca" si deve a a un giornalista di nome Ernst Leverkus (inventore tra l'altro dell'Elefantentreffen, che si chiama cosi' perche' all'inizio era un raduno per sidecar Zündapp KS 601 che avevano il soprannome di "elefante verde"): durante un test di una nuova BMW del '55 che aveva la particolarita' di un nuovo telaio con forcellone anteriore e posteriore, noto' che la moto (a causa del noto effetto dato dal cardano) sollevava il posteriore nelle partenze da fermo.
Poiche' le mucche sono solite alzarsi sollevando prima il posteriore, Leverkus ne derivo' l'appellativo "Gummikuh", mucca di gomma. Da quel momento i possessori di boxer BMW iniziarono a chiamare la loro moto "Kuh", che vuol dire appunto mucca."