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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
07-11-2017, 10:12
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#1
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 10 Aug 2017
ubicazione: Italia
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Nuove Triumph Tiger 1200 XC e XR 2018
Non so se se ne sia già parlato: in tal caso prego i moderatori di cancellare/spostare.
Finalmente l’Explorer, dotata dell’ottimo motore 3 cilindri inglese, è stata adeguata alla concorrenza:
- leggera cura dimagrante
- TFT
- sospensioni
- keyless e varie frocerie elettroniche (ie: riding mode)
- motore leggermente più potente, arrivando a 141 cavalli (niente male, considerando l'eccellente erogazione del motore 3 cilindri)
- le sospensioni semiattive già erano presenti (se non sbaglio WP simili a KTM).
Sulla carta ci sono tutte le caratteristiche per un ottimo prodotto... che da noi in Italia non venderà perchè non è fighetto!
http://www.moto.it/fiere/eicma-2017-...to-e-dati.html
Cosa ve ne pare?
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07-11-2017, 10:22
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... da noi non venderà perchè la rete Triumph è inesistente.
Oltre che avere un prezzo paurosamente troppo vicino al GS.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
Ultima modifica di flower74; 07-11-2017 a 10:26
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07-11-2017, 10:25
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#3
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 10 Aug 2017
ubicazione: Italia
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Vero!
Puoi avere un ottimo prodotto ma se il postvendita fa cacare...
Su questo, mi tocca ammetterlo, BMW si conferma tra le migliori con una assistenza capillare e – tutto sommato – ben preparata.
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07-11-2017, 10:31
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... io sono Triumphista dentro... ho avuto tre SpeedTriple e sono andato anche a festeggiare il centenario a Mallory Park... quindi ho sempre, e sempre avrò, un debole per queste moto inglesi.
Moto che, tutto sommato fanno il loro e, grazie al tricilindrico hanno fascino, prestazioni e cattiveria da vendere, ma, in italia si sa, se dietro a qualcosa, seppur buono, non c'è un marketing forte, una rete preparata e capillare, un ottimo sistema finanziario, il prodotto non vende, c'è poco da fare.
Chi è più furbo, vedi Honda con l'Africa, e anche Triumph, con l'800, abbandona il segmento dove il GS è inattaccabile e colpisce BMW dove non è competitiva, vincendo.
Triumph ha creato questa Explorer senza nemmeno crederci troppo nemmeno lei... forse consapevole del fatto che non sarebbe stato un modello di successo... e, di conseguenza le vendite sono state un flop.
La moto, che io ho provato per diverse volte e per diversi chilometri è un peccato, perchè, a parte qualche difettuccio che la caratterizza, che non venda, ma, appunto, Triumph dovrebbe prima investire sulla rete... e poi sui prodotti.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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07-11-2017, 10:54
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2016
ubicazione: Firenze
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Io provai a suo tempo la prima versione .
Potessi comprare una moto nuova per farci del turismo , probabilmente sarebbe lei.
Ti distingui un po' dalla massa dei gs
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HD Electra Glide Ultra Classic 2008
BMW R1100RT '99
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07-11-2017, 10:58
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... ok... ti distingui, ma se poi per fare un tagliando devi fare 300km... se per un pezzo di ricambio devi aspettare mesi, se quando la devi rivendere ti trattano peggio dei possessori delle hyosung, se quando hai un problema le officine brancolano nel buio...
E, il tutto, purtroppo, pagando a carissimo prezzo visto che sia le moto che la manutenzione, per non parlare dei pezzi di ricambio, sono cari come il fuoco.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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07-11-2017, 11:43
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#7
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Quoto in tutto e per tutto flower74!
Però devo anche riconoscere che è molto bella!
1100 GS forever
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07-11-2017, 11:59
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... anche la versione precedente non era male... soprattuto nel blu o nel verde opaco.
Però era un macigno da guidare rispetto al Gs LC, scaldava come una matta e consumava molto di più... giusto per dare un paragone alla veloce.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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07-11-2017, 18:12
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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...per precisazione: da guidare un macigno rispetto alla LC, non direi proprio...le ho avute entrambe ed entrambe sono estremamente maneggevoli; scalda di più, è vero...consuma decisamente poco se non si fa autostrada ai 180 orari (la mia per dire segna 22 km/l di media ed è preciso...io ho una guida molto tranquilla).
Detto ciò, quella presentata oggi non giustifica a mio avviso la sostituzione della 2016, che farò durare almeno fino al 2020.
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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07-11-2017, 22:57
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... io l'ho provata veramente un gran bene... e ti posso assicurare che il baricentro più alto e i chili in più si sentono tutti.
Prova a fare un cambio di direzione veloce con una e poi con l'altra e mi dici.
Comunque hanno veramente aggiunto tanta carne al fuoco... e, come al solito, hanno fatto il solito pasticcio tra la gamma... chi ci capisce Xc..XCA XCr... forse una non per il mercato italiano... insomma, le cose già complicate loro riescono a farle diventare ancora più complesse.
E' così difficile fare UN MODELLO e poi mettere i pacchetti alla BMW?
In questa configurazione, sopratutto per il colore, non mi dispiace, ma chissà se con i cerchi in lega, visti i problemi che hanno avuto con quelli a raggi, si può avere per l'Italia.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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07-11-2017, 23:08
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#11
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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al prossimo aggiornamento ci montano i cingoli.
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09-11-2017, 13:09
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#12
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 10 Aug 2017
ubicazione: Italia
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Vista e toccata con mano: bellissima!
Tanta sostanza e parecchi contenuti.
Che dire... mi piace proprio!
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09-11-2017, 13:19
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#13
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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09-11-2017, 13:24
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Sella bassa cosi per le donne inglesi?
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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09-11-2017, 13:31
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... presumo che quella sia la versione con la sella bassa.
Se domani riesco ad andare ad Eicma, la vado a vedere anche io, sperando che abbiano migliorare le cose che non mi piacevano sul modello precedente.
Non nego che potrebbe essere la sostituta del mio GS, visto che in Yamaha, con il Super tenere, dormono.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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09-11-2017, 13:44
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
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molto bella,a me piaceva anche la precedente.
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10-11-2017, 00:14
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Devo dire che il nuovo Explorer XCA acchiappa molto anche me.
Ha TUTTO DI SERIE, più ancora del GS Full.
Costa 4k in meno della ADV full.
Ha il Cardano.
Ha il 3 cil triumph, che è veramente uno motore PERFETTO: ha prontissimo ai bassi, ai medi e agli alti,
Ho avuto il Tiger 1050 e co di cosa parlo: motore veramente OTTIMO!!!!
Ha 141 cv, che sul quel 3 cil sono ancora più roba!!!
L'estetica non mi piace granché ma è cmq migliorata rispetto alla vera precedente.
PRO
motore 3 cil
Potenza ed erogazione
141 cv. su 3 cil
Dotazione completissima e totale
Con meno di 20k hai TUTTO
CONTRO
estetica non granché
Rivendibilitá
cmq i PRO sono nettamente superiori ai CONTRO.
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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10-11-2017, 08:08
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... c'è da vedere cosa costerà finita... 4 mila euro in più del GS mi sembrano tanti....secondo me la differenza si assottiglierà.
E poi, oltre la rivendibili, rimane, almeno per me, l'assenza dell'assistenza.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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10-11-2017, 13:51
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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No, Costa 4000€ in MENO del GS, non in più. Sarebbe impossibile!!!!
19000 e rotti, meno di 20k, è il prezzo FINITO ( Franco concessionario) della XCA, che ha PROPRIO TUTTO, e anche di più (es cupolino elettricp)!!!!
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
Ultima modifica di luca.gi; 10-11-2017 a 13:54
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10-11-2017, 14:16
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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Q8 luca...ho chiesto in conce,costa così!
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GS RALLYE Uber alles!!
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10-11-2017, 19:04
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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oh, non cominciate...l'Explorer è una moto di nicchia e tale deve restare
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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10-11-2017, 19:08
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#22
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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A 21000 euro la XCa lo rimane di sicuro.
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10-11-2017, 19:19
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2009
ubicazione: Modena
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A me è sempre puaciuta ma purtroppo sul peso e la rete di assistenza devono ancora lavorarci...concordo sui prezzi di tagliandi e pezzi di ricambio alti.
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10-11-2017, 21:17
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 15 Jan 2003
ubicazione: nel peggiore motel....
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Se non esistesse il GS sarebbe la mia moto
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R1150R 2005
R1200GS Standard 2008
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10-11-2017, 21:47
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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Quote:
Originariamente inviata da bigzana
A 21000 euro la XCa lo rimane di sicuro.
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...pagare moneta, vedere cammello
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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