Segnalate gli avvistamenti....

[mamba]

....di Ducati Paul Smart!!
Quante ne venderanno secondo voi?
A cosa servono?Da quel poco che ho letto,ciofeche anche su strada!

[Paolillo Parafuera]

Ne venderanno, ne venderanno...

non saprei dire a cosa serva. Sono sempre stato contro il concetto di moto inutile, ma per la Paul Smart non trovo altri aggettivi

[absolute beginner]

A me la linea Sport Classic di Ducati piace un frego...

Lamps!

[microcefalo]

Monoposto, scomoda, il secondo cilindro ti cuoce, fiacca e probabilmente costosa... la moto totale

[Denta]

A me la sport piace un casino... non me la comprerei se non per mettermela in salotto... ma considerando che non tutti i motociclisti hanno 30 anni... magari qualche anzianotto che vuole risentirsi giovane... a semplicemente per chi ha un modo diverso dal tuo/nostro di intendere un giro in moto... insomma se c'e' qualcuno che si accatta le moto storiche e andandoci in giro prova giustamente un bel piacere non vedo perche' altri non potrebbero provare le stesse sensazioni su una di queste ducati... Eddai che c'e' gente che si compra le HD, vuoi mettere????

[novantottoottani]

Originariamente inviata da mamba

....di Ducati Paul Smart!!
Quante ne venderanno secondo voi?
A cosa servono?Da quel poco che ho letto,ciofeche anche su strada!

E' da aprile-maggio che vediamo i collaudatori Ducati con la sport1000 e Paul Smart1000 al bar della Raticosa,non vi dico i capannelli di motociclisti che si formavano attorno ai due prototipi,va be' li' Ducati gioca in casa ma l'interesse c'era anche se a mio parere le piu' migreranno all'estero.

Non sono brutte, anzi, secondo me han fatto un colpo gobbo per un mercato di nicchia.

Le naked sono trite e ritrite, e dopo K1200R e quelle che ci stan venendo appresso non ci sono altri "flioni" in quel segmento

Le sport e supersport... Mercato ipersaturo

Sporttourer e tourer... oramai solo nuovi modelli aggiornati tecnicamente anche se si può parlare di moto concettualmente nuove, col segmento per un grosso pezzo in mano a BMVV


enduro stradali... Già sappiamo

Sollo un Marchio con una grossa storia alle spalle e contemporaneamente già consolidato con prodotti attuali e ben piazzati commercialmente (come il Monster appunto) quale Ducati poteva metter in atto due modelli così.

A me non dispiacciono. Certo, lì in sella mica bisogna pretendere di starci comodo come su un KLT... sono modelli retrò con le loro adeguate caratteristiche di "cancello". Potendo però contare su propulsori alimentati alla maniera moderna con basse emissioni, freni che funzionano e sospensioni che si possano chiamare tali

Che poi piacciano o no è assolutamente soggettivo, no?

[Alucard]

Però il ritorno alle camere d'aria per le gomme, solo per l'utilizzo di cerchi stile "retrò" , è un passo indietro sulla sicurezza


Lamps !!!

[ilcobecio]

Originariamente inviata da Ricky vierventiler

Sollo un Marchio con una grossa storia alle spalle e contemporaneamente già consolidato con prodotti attuali e ben piazzati commercialmente (come il Monster appunto) quale Ducati poteva metter in atto due modelli così.

Triumph: Triple + Thruxton

[condor]

Originariamente inviata da Ricky vierventiler

Non sono brutte, anzi, secondo me han fatto un colpo gobbo per un mercato di nicchia.

Le naked sono trite e ritrite, e dopo K1200R e quelle che ci stan venendo appresso non ci sono altri "flioni" in quel segmento

Le sport e supersport... Mercato ipersaturo

Sporttourer e tourer... oramai solo nuovi modelli aggiornati tecnicamente anche se si può parlare di moto concettualmente nuove, col segmento per un grosso pezzo in mano a BMVV


enduro stradali... Già sappiamo

Sollo un Marchio con una grossa storia alle spalle e contemporaneamente già consolidato con prodotti attuali e ben piazzati commercialmente (come il Monster appunto) quale Ducati poteva metter in atto due modelli così.

A me non dispiacciono. Certo, lì in sella mica bisogna pretendere di starci comodo come su un KLT... sono modelli retrò con le loro adeguate caratteristiche di "cancello". Potendo però contare su propulsori alimentati alla maniera moderna con basse emissioni, freni che funzionano e sospensioni che si possano chiamare tali

Che poi piacciano o no è assolutamente soggettivo, no?

100%
più dieci caratteri

[Paolillo Parafuera]

Originariamente inviata da Alucard

Però il ritorno alle camere d'aria per le gomme, solo per l'utilizzo di cerchi stile "retrò" , è un passo indietro sulla sicurezza


Lamps !!!

ma sei sicuro? il disegno è delle vecchie Dunlop, ma solo quello: la carcassa è tubless

almeno io ho letto così

[Alucard]

Sulla prova di motociclismo si dice che le gomme sono si radiali, ma a causa dei cerchi vengono utilizzate le camere d'aria.
In effetti guardando meglio questi cerchi (excel, in alluminio) non sembrano adatti all'uso senza camera d'aria, e a parte il tipo di raggi, la valvola di gonfiaggio sembra fissata al cerchio con una rondella.


Lamps !!!

[Paolillo Parafuera]

Originariamente inviata da Alucard

Sulla prova di motociclismo si dice che le gomme sono si radiali, ma a causa dei cerchi vengono utilizzate le camere d'aria.
In effetti guardando meglio questi cerchi (excel, in alluminio) non sembrano adatti all'uso senza camera d'aria, e a parte il tipo di raggi, la valvola di gonfiaggio sembra fissata al cerchio con una rondella.


Lamps !!!

quindi radiali + camera? geniale!

bah

[Alucard]

Ricordo ancora lo spavento da ragazzino quando mi scoppiò la camera d'aria della ruota anteriore e la gomma andò giù in un attimo... fortunatamente andavo piano.
Al giorno d'oggi le camere d'aria le voglio vedere solo in off


Lamps !!!