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Vecchio 15-08-2016, 10:40   #1
giaron74
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predefinito problema presa 12v

SCUSATE la mia ignoranza in materia.
Ho comperato pompa 12v x gonfiare il materassino per raduni con adattatore x bmw ma risultato la presa si disabilita e non dà più corrente (sul manuale dice che dovrebbe ridare corrente dopo 15 minuti con moto accesa)
VOI come vi regolate per aver corrente subito ?
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Vecchio 15-08-2016, 21:47   #2
dallemark
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la presa è sotto chiave, energia a moto accesa e per 5 minuti ancora dopo che si spegne.
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Vecchio 28-03-2017, 23:03   #3
JEAN_BUITRE
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Scusate una domanda:
Ma x usare un mantenitore di carica batteria (non cambus) non c'è un sistema ?

Grazie - jean
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Vecchio 28-03-2017, 23:30   #4
r1200gssr
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Basta collegarlo direttamente ai poli della batteria che rimane collegata alla moto


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Vecchio 29-03-2017, 09:54   #5
JEAN_BUITRE
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Questo lo so, ma volevo utilizzare la presa di serie (anche per il compressore gomme) :-)
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Vecchio 29-03-2017, 11:20   #6
LungoXR
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La presa di serie dovrebbe funzionare normalmente, con l'unico accorgimento di avere un adattatore DIN. Io ci ho collegato uno presa con agccendisigari e usb, e la uso senza problemi. Tu scusa, che problemi hai? Anche il compressore dovrebbe funzionare.
__________________
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Vecchio 29-03-2017, 11:29   #7
JEAN_BUITRE
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Se la moto è accesa si, se è spenta dopo 5 minuti l'alimentazione si disattiva (canbus).
Per il mantenitore di carica la moto è spenta.

Ciao e grazie - Jean
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Vecchio 29-03-2017, 11:58   #8
LungoXR
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Per il mantenitore di carica, se vuoi utilizzare la presa della moto, devi utilizzare i modelli specifici per il can-bus, tipo questo a esempio
https://tecmate.com/it/products/optimate4cb/
O in alternativa, installi un'altra presa, collegata direttamente alla batteria.
io ho un OPTIMATE 6, sul mio GSX-r hoi lasciato lo spinotto originale del mantenitore collegato direttamente ai poli, mentre sull'XR, sgancio la sella e mi attacco direttamente alla batteria coi morsetti. Cosi' con lo sfrutto senza problemi per entrambe le moto. Ovvio, non contemporaneamente.
__________________
Suzuki GSX-r 750 k1 - Bmw s1000xr

Ultima modifica di LungoXR; 29-03-2017 a 12:06
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Vecchio 29-03-2017, 13:33   #9
giaron74
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Il mio era più un problema di sovraccarico, quindi ho risolto aggiungendo una presa direttamente nel sotto sella ovviamente tutti sotto fusibile ora funziona
giaron74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-03-2017, 14:26   #10
JEAN_BUITRE
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Grazie infinite - Jean
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Vecchio 31-03-2017, 14:26   #11
JEAN_BUITRE
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Una info . . . non trovo sul libretto . . .
La presa elettrica (modello accendisigari) è solo quella a sx del cruscotto o ce ne solo altre ?

Ciao e grazie - Jean
JEAN_BUITRE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-03-2017, 16:36   #12
pietromaria
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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ubicazione: faggeto lario
Messaggi: 20
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solo quella a sx del cruscotto, cmq ho avuto anch'io problemi con il compressorino per gli pneumatici.
la presa si disattivava sia a motore acceso che a motore spento.
fatto dal conce aggiornamento software centralina: tutto a posto.
moto del luglio 2015.
pietromaria non è in linea   Rispondi quotando
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