Moto Guzzi V11

[RedBrik]

Dopo ricerche e ricerche (volevo quella in verde con telaio rosso ma è introvabile a prezzi umani) stasera vado a provare questa:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...m&id=297469852

è un po' pasticciata (manubrio) e tenuta così così (vernice motore, ossidazione un po' ovunque) ma penso possa tornare in condizioni "buone" con un weekend di pulizia

e se poi sarà amore la faremo tornare in condizioni ottime col tempo

il prezzo è buono, per quel che vedo sul mercato

chi mi sa dire a cosa fare attenzione durante la prova? Qualche magagna qui o la alla quale prestare particolare attenzione e simili

spero che mi piaccia, ho sempre voluto una MG e questa è una di quelle (tra quelle che mi posso permettere) che mi è sempre piaciuta di più

prova stasera alle 19, scatenatevi

Grazie!

[Pfeil]

Non si vede la foto...... comunque io l'ho avuta, verde met. e telaio rosso....gran moto, molto godibile e divertente....un po' pesante per il genere ma niente di che se ti piace andare a spasso o allegrotto...se vuoi andar forte la devi guidare.
Il problema principale è l'assistenza del marchio in zona.
A parer mio se la prendi pasticciata parti col piede sbagliato.

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[RedBrik]

Il link è all'annuncio con le foto, le copio qui per comodità

[RedBrik]

L'unica modifica sembra essere il manubrio ma a quanto dice dovrebbe avere ("parzialmente", non so cosa intenda) i semimanubri da qualche parte

rimarrebbe da ritrovare una piastra, questa l'hanno forata

tutto sommato niente di drammatico da rimettere in ordine

Di mio le cambierei gli scarichi (e a quel punto verosimilmente anche i collettori che sono un po' rovinati) con quelli Mistral che mi piacciono molto

[feromone]

Oserei dire una delle più belle moto che io abbia mai desiderato....a mio parere un bellissimo acquisto!
Quella colorazione è stupenda!

[Pfeil]

Bel modello ma io cercherei altro, mi sembra molto "vissuta".
Parer mio.

P.S. cifra richiesta ?

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[RedBrik]

4141€

pensavo di offrire 3700€ o giú di li..

[Zorba]

Almeno 3737 €

[rasù]

per quanto possa servire, hai tutta la mia approvazione. la verde è più bella ma questa meccanicamente è migliore, non essendo più una prima serie con relativi difetti di gioventù

guzzi non è come bmw che le escono già buone alla prima

[torecipo]

ma in Italia non la puoi comprare, ho visto su subito e mi sembra che abbondino .....per questa è vicino Palermo, dal quattro maggio ti potrei aiutare
https://www.subito.it/moto-e-scooter...-334067649.htm

[RedBrik]

A quanto si legge dai forums questa dovrebbe avere anche quote ciclistiche un po' riviste che dovrebbero renderla marginalmente meno trave rispetto al modello originale

vedremo

vado a provarla con la tuono così ho un parametro di giudizio calibrato

Cercherò di far mente locale a quello che era il K1100, questa non può esser più pesante..

Vero che è vissuta ma secondo me ha anche molta "patina" per carenza di affetto, son convinto che un fine settimana di pulizia e lucidatura la renderebbe già molto diversa. Rimane comunque una moto di quasi 20 anni, quindi ci sta

Volendo se ne trovano in condizioni da vetrina ma allora i prezzi iniziano a girare sui 5-6k. E con la differenza di prezzo ci monto scarichi nuovi di pacca, in inox e volendo si fa riverniciare il blocco motore a nuovo. E penso ne avanzerebbero ancora..

[meCoyòn]

contento te contenti TUTTI..

Per me sono soldi buttati,,,, no e chissà cosa,, la super moto ricercata, del valore inestimabile,,
Poi se uno e appassionato delle GUZZI allora LA PASSIONE NO SE COMANDA


meCoyòn

[RedBrik]

Originariamente inviata da torecipo

ma in Italia non la puoi comprare

posso, e grazie anche per l'offerta di aiuto, ma poi mi partirebbero un 6-800€ tra venire a prenderla e immatricolarla di nuovo qui in Germania, con in più il "fastidio" di dover chiedere ad altri di andarla a provare, la decisione se prenderla o meno alla cieca, e il viaggio

si fa eh, ma allora dovrei proprio trovare "l'affare"

quella che mi hai linkato è pasticciata ancora più di questa qui

[Pfeil]

.....in Germania la Guzzi è sempre La Guzzi......qui con 4.000€ ne trovi anche sotto i 30.000km.
La Scura ha tutto Holins.....fa una bella differenza....se hai un buon budget per rimetterla a nuovo sei a cavallo.

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[Crash5wv297]

La Scura è bella. Ma una più fresca?

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[Poz]

Ci ho provato, veramente.
Ho insistito e riprovato.
Ma niente.
Non c'è l'ho fatta ...
...
...
... a farmela piacere.

Ma a me non piaceva nemmeno BMW ... e poi mi sono comprato il GS.
Non faccio testo.

[giessehpn]

@RedBrik: si tratta di una serie speciale "scura" appunto, con sospensioni öhlins di serie. Ho avuto la nr. 436/500, presa nuova nel 2002.
Provala, tira un po' il prezzo e PRENDILA SUBITO!
Non hanno mai große magagne, solo piccole rotture di cogl..., la molletta di richiamo del cambio (costo 2€, lavoro 200€) é un classico, ma sicuramente l'avrà già cambiata il primo proprietario...
Ripeto, PRENDILA!

[giessehpn]

E lascia il manubrio alto: è infinitamente più comoda.

[charlifirpo]

Bellissima, appena appena meno della Verde Legnano che cercavi.
Non vorrei sbagliarmi ma questa, l'originale scura (non la successiva scura R) dovrebbe avere le stesse quote della prima serie, telaio più corto, un po' (più) trave ma molto più armonica alla vista.
I semimanubri li cambiavano in tanti per un manubrione, ne guadagna di tanto la maneggevolezza.
Chiedi se il proprietario ha già avuto rotture di mollette del cambio (se no succederà ); esiste la possibilità di montare una molletta modificata per ovviare il problema ma non ricordo dove e come reperirla.

Per il resto se la prendi, una volta parcheggiata, potrai osservare un lieve cenno del capo da parte di ogni guzzista che si troverà a passarle accanto


Qualche rettifica dopo aver rispolverato qualche conoscenza guzzista:

La Scura ha già il telaio nuovo, introdotto dal 2002; l'aspetto più gradevole è dovuto al fatto che faro è cupolino sono solidali alla piastra e non al telaio;

l'elenco dei difetti gravi e meno gravi è più o meno questo:

- molletta preselettore cambio fragile (difetto progettuale), risolvibile con la cosiddetta modifica Farinazzo
- cuscinetti di cattiva qualità,
- malfunzionamenti frizione monodisco (e se non ricordo male la Scura ha la monodisco)
- bullone asta di reazione cardano che si spezza, così come a volte si mette a fare l'asta stessa (!)
- rinvio contachilometri
- paraoli forcelle (modelli equipaggiati con avantreno Ohlins)
- crepe della scatola del cambio (!)
- verniciatura nera raggrinzante del basamento che fa le bolle
- impianto elettrico debole e soggetto a malfunzionamenti vari

ovviamente non tutte le magagne insieme...si spera

[giessehpn]

No, le quote della prima Scura, quella in foto appunto, ha già il forcellone di 2cm più lungo che la rende più "sui binari" nei curvoni veloci (la versione speciale Rosso Mandello aveva invece il telaio come la prima serie).
Per la molletta, se non è già stata sostituita, Rivolgersi a Agostini a Mandello oppure Stein-Dinse in Germania.

[charlifirpo]

Sì, ho controllato e appena corretto

[ennebigi]

Esticazzi come siete enciclopedici... COMPLIMENTI!!!

[RedBrik]

Allora intanto grazie a tutti!

Provata.

Sceso dalla tuono V2 salito su quella... Non è stata una buona idea, diciamo che il paragone la ha resa più ferma di quello che in realtà è.

Dopo 10 minuti che abbiamo iniziato a capirci ho apprezzato il motore, fantastico per andare a passeggio, il cambio morbido e silenzioso, e comunque il fatto che una volta capita fosse meno trave che all'inizio.

Note negative generali sul modello, poche, forse solo dimensioni. Non so che misure avesse il progettista ma quell'incavo nel serbatoio non serve a una sega, le mie ginocchia finiscono 10cm dopo...

Note generali rispetto all'esemplare specifico: incidentata, ricostruita metà, scatola cambio non coerente con basamento motore (due annate e verniciature diverse), mai davvero pulita come dio comanda in 18 anni, da un lato segni di caduta su coperchio valvole e scarico, manubrio e piastra pasticciati

OK ha le ohlins, figo. Però non so quanto siano "necessarie" nel senso che non sarà mai una moto "sportiva" in senso moderno, quindi non so quanto sia il valore aggiunto di averle, a parte il fatto che il giallo sta bene sul nero...

La comprerei perché è bella ed è una moto rilassante da passeggiare. Ma siccome l'aspetto estetico è importante, è siccome è molto vissuta, so che poi inizierei a dirmi, dai, verniciato sto basamento.

Uh che bello in nero!

Adesso bisognerebbe pulire i cilindri

Va che belli lucidi che son venuti!

Certo adesso il serbatoio andrebbe rifatto

Uh che figo che me l'ha fatto il carrozziere.

Adesso però gli scarichi... I vari tubi... Il radiatore.. Le viti..

Insomma mi sa che mi porterebbe via un casino di tempo per due anni non la userei, smontata in garage.

Forse meglio continuare a cercare e prenderne una già bella e lucida, pagandola un po' di più.

Se questa fosse "regalata" direi che potrei prenderla e poi lavorarci su. Ma regalata non è..

Da dormirci sopra ma penso che sarà un no

[rasù]

in germania sono probabilmente molto ricercate, ma dalla presentazione non mi sembra così invitante, incidentata e troppo pasticciata.
penso anche di aver capito perchè il manubrio originale ce l'ha "parzialmente"

[giessehpn]

La Scura è una delle poche moto che ho nel cuore, ma se lo stato generale è quello che hai ben descritto sarei il primo a lasciar perdere
Aggiungo che i pezzi di ricambio originali sono molto costosi...