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Vecchio 11-07-2016, 20:54   #1
TonyManero055
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Ciao a tutti,
mi sono appena iscritto, perché venerdì ho preso la mia Nine T.
Ho fatto circa 200 km e le prime impressioni sono buone, sia per quanto riguarda il motore che la guidabilità.
Io vengo da un passato di moto molto diverse, l'ultima è stata una Hypermotard, quindi il "salto" è stato notevole e ancora a certe cose mi devo abituare.

Al momento l'unica cosa che mi lascia veramente perplesso è la posizione sulla moto, con le gambe troppo piegate, mi sento quasi le ginocchia "in bocca" e alla lunga la posizione mi stanca molto le gambe.
Forse è perché vengo dalla Hyper dove la posizione era tutta diversa, spero di abituarmi...

Adesso devo cambiare portatarga, frecce e specchi.

Accetto consigli o suggerimenti

Ultima modifica di TonyManero055; 11-07-2016 a 22:03
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Vecchio 11-07-2016, 21:00   #2
Panzerkampfwagen
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Tachipirina il sabato pomeriggio , e via.


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Vecchio 11-07-2016, 21:02   #3
Superteso
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Adesso devo cambiare portatarga, frecce e specchi.

Accetto consigli o suggerimenti
puoi cambiarli certo....

ma le gambe ti faranno sempre male
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Vecchio 11-07-2016, 21:15   #4
magnogaudio
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Collant elasticizzati, meglio se velati.
LoL!


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Vecchio 11-07-2016, 21:18   #5
roberto40
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Che sono le imperessioni?
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Vecchio 11-07-2016, 21:55   #6
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Che sono le imperessioni?


Flessioni per tonificare il seno ?


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Vecchio 11-07-2016, 22:04   #7
TonyManero055
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Ho corretto il titolo. State sereni
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Vecchio 11-07-2016, 22:05   #8
TonyManero055
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puoi cambiarli certo....

ma le gambe ti faranno sempre male

Battutona
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Vecchio 11-07-2016, 22:05   #9
Panzerkampfwagen
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puoi cambiarli certo....



ma le gambe ti faranno sempre male


Io mi riferivo alla Febbre del Sabato Sera.
Per le gambe meglio un voltaren.
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Vecchio 11-07-2016, 22:09   #10
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Qui avete trovato pane per i vostri denti
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Vecchio 11-07-2016, 22:15   #11
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Welcome on board.
Ti abituerai.
Il lieve perculing di fondo é praticamente una condizione necessaria. Hehehe


Sent from qui. Se si legge male cassi vostri.
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Vecchio 11-07-2016, 22:21   #12
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Per le gambe meglio un voltaren.
dici?


io sulla mia ho camabiato la sella....
adesso mi trasporto una massaggiatrice ucraina.....
un'altra vita ineffetti
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Vecchio 11-07-2016, 22:38   #13
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Welcome in board.
Ti abituerai.
Il lieve perculing di fondo é praticamente una condizione necessaria. Hehehe


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Perculing?
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Vecchio 11-07-2016, 22:44   #14
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Hehehe.
Capirai anche questo, tranquillo.
Rinnovo il benvenuto.
Sulle dritte per migliorare l'ergonomia in sella non posso fare molto.
Sulla mia riser, sella aftermarket in posizione alta e pedane ribassate. Ma non é una nineT.



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Vecchio 11-07-2016, 22:45   #15
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Tony prova a chiedere al sig. Panzerkampfwagen che lavoro
svolge.
Capirai tante cose.
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Vecchio 11-07-2016, 22:45   #16
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Il cacciatore di taglie


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Vecchio 11-07-2016, 22:45   #17
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purtroppo questa ninet non e' adatta a personaggi molto alti,va bene fino ai 180 cm...dopodiche risulta scomodina per i spilungoni...


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Vecchio 11-07-2016, 23:10   #18
roberto40
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Se sei molto alto, l'unica è trovare pedane ribassate.
Solo cercando sulla rete vedo che hanno cifre improponibili. Alternativa valida rialzare la sella.
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Vecchio 11-07-2016, 23:35   #19
uccio63
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1.85 e mi trovo abbastanza bene però Roberto mi interessa il discorso di alzare la sella..hai qualche suggerimento? La Scrambler sarà 82cm come l'hanno alzata?

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Vecchio 11-07-2016, 23:36   #20
TonyManero055
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Magari fossi molto alto... 173 cm scarsi
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Vecchio 11-07-2016, 23:41   #21
roberto40
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1.85 e mi trovo abbastanza bene però Roberto mi interessa il discorso di alzare la sella..hai qualche suggerimento?
Purtroppo non saprei aiutarti.
Ti conviene rivolgerti ad uno specialista di selle, ne trovi molti in giro, menzionati anche sul forum.
Con un po' di pazienza potrà personalizzarla ad hoc.

Quote:
Magari fossi molto alto... 173 cm scarsi :/
Allora dovrai semplicemente abituarti alla seduta più raccolta.
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Vecchio 12-07-2016, 08:53   #22
Psycofear
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Ciao Uccio,

io ho il tuo stesso cruccio. Mi sto informando a bestia sulla scrambler. Sono riuscito a risalire da fonti (non proprio certissime) che il telaietto é lo stesso e cambia solo la conformazione e soprattutto l´imbottitura della sella. Quindi io attendo sella dello scrambler nella speranza/non certezza che siano addirittura intercambiambili. A quel punto con sella a 820 anceh per noi di 185 dovremmo esserci. A dire il vero sto aspettando la scrambler anche per vedere se quel cm poco piu di pedane arretrate aiutano. in poche parole a mio avviso la moto ideale per noi sarebbe una scrambler a cui monti la forcella anteriore della nine t, cerchi a raggi e vai con un filo di gas. Rimarrebbe la ruota posteriore da un pollice in meno ma vabbe....
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R Nine-T scrambler 1200
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Vecchio 12-07-2016, 12:53   #23
TonyManero055
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Per frecce e portatarga avete qualche suggerimento?
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Vecchio 12-07-2016, 13:13   #24
Rinaldi Giacomo
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ubicazione: Artogne (BS)
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ormai sono vecchio e capisco più u casso,però "mi consenta" .... ma se a un cesso cambio il pavimento,non rimane sempre un cesso? con il pavimento nuovo si,ma sempre quello è!
Rinaldi Giacomo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-07-2016, 13:27   #25
Panzerkampfwagen
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Rotfl!


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