Ciao Condor,
il manuale di officina prevede per le viti di frizione e alternatore 3 Nm + 90 gradi.
io, dopo varie prove, ho visto che equivale a circa 10 Nm
Per le viti sul telaio, quelle dove inserisci il tampone, sono previsti sempre dal manuale 60 Nm che a me sembrano un'esagerazione.
Io comunque i tamponi li stringo a 35-40 Nm e non si sono mai mollati
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