Ho resistito un anno, alla fine son entrato nel tunnel

[Andrea1982]

delle modifiche... Allora a parte il classico portatarga e para carter , protezioni varie ecc, alla fine mi son deciso a modificare i freni, l'unica cosa che non mi ha mai soddisfatto appieno di questa moto..
Dopo averli bruciati la prima volta in pista, feci cambiare l'olio e misi pastiglie organiche, le brembo rc, mi son trovato bene nulla da dire ma prima o poi ci si casca e le modifiche iniziano..
Settimana scorsa ho portato la moto a cambiare le pastiglie, chiacchiere col meccanico costi, son care le 8 pastiglie ecc e mi convince.. ho fatto montare le pinze BREMBO M4... oltre all'estetica (mi piacciono molto) son fatte decisamente meglio,sono monoblocco è più leggere di quelle di serie..
vi scrivo per condividere l'iter per montarle:
ho una 2015 con sospensioni elettroniche e cerchi fucinati hp
qui appena caricata sul ponte
per montarle con le forcelle elettroniche non servono spessori e coi cerchi hp bmw monta anche i dischi con le flange come quelli della hp4 e va su tutto alla perfezione..
unica cosa gli attacchi per i tubi son diversi e quindi le vie da seguire sono due, o cambiare i tubi ordinando quelli della hp4 oppure come ho chiesto di fare al mio meccanico montare due raccordi specifici in modo da non dover smontare mezza moto e soprattutto quando la dovró rivendere rimontare le pinze originali in pochi minuti..
ecco il risultato finale

non ho avuto modo di provare la moto con questi nuovi freni se non per il tragitto da meccanico a casa, l'impianto si deve ancora assestare ecc ma devo dire che basta sfiorare la leva e la frenata è veramente tosta.. forse anche troppo perché ora la forcella tende ad affondare parecchio.. (in città a bassa velocità dove le sospensioni restano morbide però..)
come pastiglie mi han montato le zcoo sinterizzate , una garanzia..
ora però ho già la paranoia da affondamento delle forcelle e sto già pensando se farle revisionare cambiando l'olio interno 😂😂😂
son nel tunnel ormai...

[Superteso]

cambiare olio.... no buono

[pippo68]

Andrea...........e chi ti sta più dietro?

[Andrea1982]

nessuno perché se freno deciso mi tamponan tutti 😓😓 poi tendo spesso a mangiare fagioli.. si sa mai.. 😂😂 scherzi a parte per strada non penso cambi molto anzi direi niente,in pista sicuramente sarà meglio,però oltre alla figaggine estetica con due/tre cambi pastiglie mi son ripagato l'impianto con quello che risparmio... per le m4 costano meno della metà..

[bandit75]

ma per cambiare pinze porti la moto dal meccanico? è un lavoro così semplice da fare da soli...

inviato dal mio S7

[Andrea1982]

ho visto non ci vuole molto, tamponi vari portatarga ecc fatto tutto io ma per i freni ho paura.. e non poca.. metti che non lo spurgo bene o faccio paciocchi... meglio non rischiare.. mi vedevo già il cartello dei 100 mt in fondo al rettilineo con la leva che non leva e la pinza che non pinza..😅poi oltretutto il mio meccanico è veramente una brava persona con prezzi modici di manodopera, son sicuro del lavoro fatto bene e dormo sonni tranquilli

[Bladerunner72]

Ma la distribuzione poi ? Risolto ?

[janez20]

Per montare le pinze le hai fatte tornire o hai tolto le boccole di centraggio come fanno in molti?

[Andrea1982]

😱😱😱 ops ecco qui direi che mi cogli mooolto impreparato.. non ne ho la più pallida idea... so solo che dopo i consigli letti in giro e di blade chiesi al meccanico come mai non avesse messo degli spessori ecc mi ha risposto che erano prrfette di misura probabilmente le sospensioni elettroniche della '15 son come quelle della hp4, per le boccole di centraggio non so se ne abbia montate di altre o messo bulloni particolari .. l'ha provata lui mi ha detto che frena bene, mi fido.. poi per come lento vado io ne ho più che mai..
@blade per la distribuzione no.. mi era arrivato ancora un foglio da bmw dove dicono che va tutto bene..
sempre il mio meccanico dice che secondo lui fa più rumore di un mese fa e che nel giro di 7-8k km al massimo o due uscite in pista succede qualche casino ma visti tutti i fogli anche lui mi ha detto di fregarmene che son in garanzia e se spacco il motore son fatti di bmw..
ho chiesto se fosse pericoloso per me ma mi dice di no che non si inchioda la moto ma che sento prima rumoracci e la moto che va a strattoni

[Bladerunner72]

Ho capito. Secondo me ha ragione il tuo meccanico e sinceramente mi stupisce la facilità con cui Bmw si lava le mani di una cosa del genere, confidando nella buona sorte. Qui tempo fa c'era la discussione di un amico che aveva lamentato la rottura di un cilindro, o del carter non ricordo bene...e anche lì aveva ricevuto mille assicurazioni. Ovvio che è una cosa del tutto diversa dal tuo problema che è più banale, però evidentemente i precedenti non li tengono in grande considerazione.

[Andrea1982]

d'altronde si son pure esposti con mille fogli alla fine perché viverla male? probabilmente han visto che son un rivetto ma nn hanno fatto il conto dei km che ho su../

[Andrea1982]

d'altronde si son pure esposti con mille fogli alla fine perché viverla male? probabilmente han visto che son un rivetto ma nn hanno fatto il conto dei km che ho su..
se spacco tutto mi cambieranno il motore .. a me interessano i freni.. poi se rimango a piedi amen

[Bladerunner72]

Certo tu hai fatto il possibile, spiace che uno debba in un certo senso essere costretto a non risolvere un problema, questo intendo.

[Paolo Grandi]

Sulle ZC00 (ottime davvero, ma occhio sul bagnato ).

Verifica se effettivamente montano. O meglio, per montare montano, ma a catalogo non ci sono per l'HP4.
Avevo letto di rischi sfilamento quando eccessivamente usurate.
Che codice pastiglia ti hanno montato?

[Andrea1982]

sono una mescola sinterizzata mi han detto che van bene strada e pista.. poi non so... son sopravvissuto alle brembo rc in inverno con acquazzoni abbestia.. queste mi sembra frenino tre volte tanto
@blade spero siano solo paranoie mie e del meccanico..

[Paolo Grandi]

Sorry, in effetti montano sulle M4.

B005 oppure B005C (quest'ultima è mescola più pronta e duratura).
(Italia 45B00500 oppure 45B00501).

Sono comunque pastiglie Racing. Frenano tantissimo, ma conviene scaldarle un attimo (2/3 pinzatine uscendo di casa). Sul bagnato un minimo di attenzione.

[Andrea1982]

figurati! appena riesco controllo.. a lui non ho chiesto che mescola fosse, gli ho detto van bene in pista e in strada? mi fa se le bruci cambia sport.. mia risposta ok..😂😂

[janez20]

Verifica......per il 90 per cento dei casi visto che le M4 non hanno i fori per ospitare le boccole di centraggio presenti sulle forcelle, le tolgono. In questo modo pero' il movimento assiale e' vincolato solo di bulloni, ed in effetti nel tempo e sopratutto in pista le pinze si muovono consumando male le pastiglie e dando vibrazioni...e comunque non e' un lavoro preciso. Bisogna tornire le pinze in modo da alloggiare le boccole di centraggio..... altro consiglio per le pinze, e di ogni marca, qual ora uno faccia un dritto o caduta nella sabbia pulire i pistoni accuratamente con sgrassatore!!!!!! (lavoro che consiglio comunque ogni tanto) altrimeti si corre il rischio che non frenano più e di colpo....gia successo al Mugello nel 2014

[Andrea1982]

urca!! grazie janez! chiedo e tengo sotto controllo! ho capito cosa intendi perché ho guardato come son fatte le pinze vecchie! grazie per gli ottimi consigli! i freni son sempre stati la mia paranoia, soprattutto da quando feci 4 anni fa un bell'incidente (io avevo ragione e mi han tagliato la strada, con freni migliori probabilmente sarei riuscito a fermarmi.. altro genere di moto, scarsa.. con freni nulli ma mi è rimasta la paranoia)

[Teskio74]

Grande Andrea adoro queste modifiche, anch'io l'ho fatta alla mia da solo togliendo le boccole e non ho tornito nulla, posso dire che tutto procede alla grande, puoi stare tranquillo non si muove nulla anche dopo pistate e uso in strada