[R1200] ad un cilindro su affondo.

[Sirpolex]

Da qualche giorno la moto esita quando affondo il gas.
Da due giorni fa il difetto e' diventato sistematico.
Accelerando progressivamente nessun problema, ma se affondo senza lasciare che il motore prenda giri, un cilindro si spegne: la moto va ad uno.
Se rilascio il gas riprende a due.
Ho provato a montare delle candele vecchie, ma il difetto rimane immutato.
Sembra che siano le bobine:
http://bmwsporttouring.com/ubbthread...&Number=774009

E' capitato anche a qualcuno di voi?

[dino_g]

Se fosse bialbero....

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=341170

[MARIODUC]

Controllare pressione benzina

[Sirpolex]

I sintomi erano quelli del thread USA:
http://bmwsporttouring.com/ubbthread...&Number=774009
Nessuno problema di sincronizzazione di corpi farfallati visto che il problema era sull'apertura del gas. Mentre un mancato allineamento provoca irregolarita' al minimo.

Nessun problema di iniezione, in quanto rilisciando il gas si producevano scoppi (detonazione benzina incombusta accumulata nello scarico).

COme da thread USA, la causa era la bobina, nel mio caso la destra.
Una volta sostituita e' tornato tutto OK:

Con l'occasione ho sostituito tutte le candele.
Quelle vecchie erano candele all'iridio, ho l'impressione che che la moto andasse meglio... Ma non vorrei che scatenino il danneggiamento delle bobine.

[robiledda]

a me è successo ed era una bobina

per essere sicuro fai questa prova (così ha fatto il mecca della Conc. che mi cura la moto):

motore acceso e al minino, stacca prima la bobina di un cilindro, se la moto si spegne vuol dire che quella bobina funziona (e l'altra è guasta), se rimane accesa vuol dire che è questa quella guasta (se il regime del minimo rimane uguale).
riprova con l'altra bobina e verifica quanto sopra.

in pratica se una bobina (parliamo di quelle principali) è rotta quando stacchi quella buona il motore si spegne, quando stacchi quella guasta il motore rimane acceso.

Spero di essere stato chiaro

Fai sapere

PS a me è successo dopo 10 anni e 130.000 km e poi, per sicurezza, ho sostituito anche l'altra bobina che era ancora quella originale